謝謝邀請，奇瑞汽車的高階品牌很難有理想的成績，當然也不僅是奇瑞。

中國產汽車品牌燃油動力汽車近兩年內所有衝擊中高階的品牌悉數落敗，只有混動車還能保持相對穩定的熱銷，在這些品牌中知名度較高的有以下品牌和具體車型：

1、長城魏派WEY，這一系列有VV5\6\7\P8四款量產車，發動機更早的使用了直噴渦輪增壓技術，變速箱也是長城自主研發獲得全球十佳變速箱、額定輸出扭矩有450N·m的優秀機型。然而就是這樣的組合在二月的全系車型銷量也僅僅為6205臺，表現可以說極其差。

2、自主合資品牌吉利沃爾沃·領克，這個品牌有沃爾沃的技術背書和品牌影響力，初期發動機以T4為主後期開始用三缸，然而即使用了三缸效能也不比同排量的1.5T弱，甚至要比奇瑞的1.6T更強；變速箱也有AT和溼式雙離合兩個選擇，然而領克的二月銷量僅僅為7276臺也是四款量產車。

3、傳祺GS8是中國產中端SUV裡銷量表現曾經最好的，月銷萬臺優秀表現讓這臺車紅極一時，高配超過20萬的售價也沒有阻擋這臺車的熱銷；究其原因一定有顏值極高、空間極大、動力合格、品質也比較優異的原因，但是隨著同級合資SUV的價格逐步下探以及多點電噴發動機逐漸被淘汰，GS8的銷量也跌落到1.3K。

這幾個中國產汽車品牌都是有極大銷量保有量、品牌形象良好、質量也足夠穩定的中國產汽車品牌，這些品牌都沒有能夠在燃油車輕奢級獲得成功，近年來問題產生負面也不斷的奇瑞汽車憑藉什麼能比這些品牌的表現強？難道僅僅依靠那些水軍？

奇瑞推出高階品牌不是第一次了，已經被甩鍋的觀致汽車、高價的瑞麒G5已經是前車之鑑，沒有核心技術的奇瑞很那有所作為。當然風傳的技術還是很牛的，比如：

熱效率超高達到37.1%的1.6T直噴渦輪增壓發動機，如此高的效率最大功率145kw、峰值扭矩290N·m，引數確實不差，不過增壓器在2000轉達到最高轉速且只能持續輸出到4000轉這似乎不是霍尼韋爾供應的水平。

整備質量1.58噸、推重比高達124.68Hp/T的理想引數，這臺車奇瑞官方測試的百公里加速僅僅是10秒，15萬左右堪比日韓系車。

發動機也許有很高的科技但事實表現似乎是有些不盡人意的，而且在某些品牌的2.0T發動機熱效率達到38%以後似乎也不好在拿熱效率吹了，不過可以提醒一下：再強的內燃機效率也高不過電動機，電動機的最高效率可以超過90%，也許奇瑞使用的日本安川電機能夠達到這個水平也說不定，可以以此反駁。

奇瑞沉心多年研發的發動機表現還不如某些中國產或合資的1.5T，變速箱領域已經轉讓給萬里揚的CVT近期倒是有些品牌傳出的合作意向；但是奇瑞一反常態的不用自產CVT反而使用了格特拉克的7擋溼式雙離合，這臺已經被中華V7反覆驗證過的變速箱沒有明顯不足，只是也沒有過多亮點。

動力傳動都沒有特別的領先，那麼只能靠顏值搏一搏了，不過這個外觀設計似乎還沒有概念車的時候吸引人，能否熱銷可以參考WEY和領克大致判斷了。中國產汽車想要打入中高階，混動效能車似乎是唯一的辦法，就看奇瑞有沒有這個實力了。個人觀點、僅供參考。

奇瑞也必須推出他的高階車了。車企要發展，就必須擺脫只會造低端車的形象。比如吉利推出了自己的高階車領克。長城推出了它的V系列.這對於提升品牌形象有很大的推動作用。

奇瑞的造車能力是毋庸置疑的。無論其技術和質量，在中國產車中應該是無出其右。

一.國際影響力，其出口量十幾年來一直位列中國產車第1名，品質得到國外80多個國家的認可。且出口量逐年增加。

二.以色列量子公司也是經過了詳細深入的考察，瞭解奇瑞的造車實力，才與其合作打造了觀致。雖然銷量較差，但它能得到歐洲五星安全認定，誰也不敢否認它的品質。另外，捷豹路虎等高階車，也情願與奇瑞合作。還有一汽，廣汽，都與奇瑞簽訂了合作關係。並且，他在較短的時間內，就成功打造出捷途，凱翼兩個子品牌,足見它的造車實力有多強大.

三.真正擁有深厚技術儲備的企業。早在其他中國產車還廣泛採用三菱發動機或模仿豐田的時候，奇瑞發動機節能耐用的品質就經受住了市場的檢驗。其Acteco發動機獲得了全國十佳發動機的稱號.現在星途的1.6t發動機技術更是比肩合資了。國6排放，熱效率達到37.1%,質保100萬公里。現在一汽也採用奇瑞的發動機了。奇瑞還擁有自主研發的先進汽車生產平臺。二代cvt技術也更加先進。

四.質量.奇瑞號稱三好學生，其三大件很耐用，十幾年幾十萬公里的QQ,風雲,A3,旗雲隨處可見。10年前，中國產車的裝配水平較差,小毛病是通病，現在中國產車的配件也是國際大廠，裝配能力也強大了,現在觀致系.瑞虎系.艾瑞澤系，都有良好的口碑。

奇瑞的高階車星途代表了奇瑞最高的造車水平,傾注了奇瑞全部心血。1.外觀高階大氣，設計理念先進新穎,符合人們的審美。2.先進的發動機及底盤技術，令人放心的質量。3.配置高階，科技領先。4.中大型SUV13萬起價，售價較低，價效比高。因此星途這款車，應該有不錯的銷量。

令人擔憂的一點就是，奇瑞的營銷終端，4s店銷售水平是否有所提高？特別期盼中國產的崛起。