想提速快，要透過油門使發動機轉速維持在一個比較高的轉速，然後換擋速度還要更快一些，如果你瞭解自己車子的最大扭矩轉速區域，那麼就儘量保證你每次換擋後轉速不會低於你車輛最大扭矩的轉速區域

汽車要想加速快把發動機轉速提高是一個必要條件，讓發動機轉速保持在最大功率轉速區間才能獲得更好的加速性。油門踩到底是一個簡單粗暴的方法，不過不是適合所以車型，手動擋車型還需要配合合理的換擋時機才可以。

如果你的汽車處於高擋位低轉速，甚至是拖擋行駛發動機都開始吭哧的情況下，即便把油門踩到油箱裡，加速也是非常遲緩無力的。瞭解發動機的加速效能一定要了解你所駕駛的汽車發動機最大功率和扭矩的轉速。

最大功率的轉速代表發動機的極限加速能力，而最大扭力轉速代表發動機最有力量的時刻。一般最大功率出現在發動機高轉速的末端，也就是我們俗稱的轉速錶紅區，而最大扭矩根據發動機不同也有所不同，自然吸氣的發動機通常在三四千轉達到峰值，而渦輪增壓發動機往往在2000轉以前就可以達到扭矩峰值並一直保持到4000轉左右。

所以要想獲得最高的加速效率除了捨得將油門踩到底外，擋位的控制要讓發動機的轉速達到峰值功率再進行換擋，這樣升擋之後發動機的轉速仍然能回落到最大扭矩的輸出區域，始終保持發動機最為高亢有力的運轉。