後驅車前驅車各自有各自的特性，後驅車扭矩強勁，更具有操控樂趣，但是底盤構造複雜，動力損耗相對而言較多，保養成本相對而言要高些，一般市面上很大一部分玩車的車友都非常喜歡用後驅車玩車改車，後驅車的特性就是適合玩車改裝。

前驅車牽引力較強，底盤構造簡單，易保養易維護，前驅車和後驅車不同的形式特點是前驅車容易造成轉向不足，而後驅車容易造成轉向過度，各有各的優缺點，至於哪一種更適合你，根據自己的實際情況卡吧。I-VTEC引擎是一款革新型引擎，秉承Honda一貫的高動力，低油耗，低汙染，低噪音的特色，將Honda著名的VTEC（氣門生程電子控制系統），與VTC（可變正時控制）結合在一起。VTEC以電子方式控制氣門升程，以滿足低速和高速的要求。VTC則根據發動機的負載對進氣門提供連續的相位控制，這樣便達到了高動力輸出和燃油經濟性之間的理想平衡。創新使用AFM（進氣歧管壓力感測器），雙向監測發動機進氣流量與壓力，達成發動機效能最佳化，加上鍍鉬處理的發動機活塞，更減少了發動機內部摩擦與耗損，並有效延長保養週期。目前全球眾多汽車品牌，依然靠自然吸氣發動機打天下的汽車品牌也就幾乎只有日系幾個品牌了 不過具說HONDA目前也是準備逐漸開始使用渦輪引擎替換掉現有的NA引擎，發動機跟車也是一樣，各自有著各自的特性，NA引擎的線性加速特性，是很多渦輪引擎永遠無法替代的。我明白的就這麼多 ，沒有準備就開始回答，希望對你有所幫助。