題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。這個問題怎麼說呢，兩家車企都是目前自主品牌的一線代表，每年的銷量都非常不錯，如果要說對比的話不可能只是一兩臺車的具體對比，從整體上來說我覺得吉利更好一點吧應該。下邊我來說下我的理由，當然僅供參考。首先說兩家車企的質量問題。其實汽車作為硬體與軟體的拼裝體問題在所難免，即使是合資品牌甚至是進口品牌都不可避免出現各種問題，但是從大的角度來說，吉利的問題還是比較少的，比如博越的手動變速箱異響，部分雙離合頓挫等還不是特別嚴重，並且一直是在努力改善自己的不足。而長安的話主要就是受到前段時間機油增多的影響拉低了品牌形象，後期又沒有很好的解決方案，在質量上難免會讓人不信服，導致目前全系車輛銷量下滑，不能說沒有原因，另外長安的生鏽現象比較嚴重，部分車型尤其是低端車型生鏽比較普遍，這個質量操控不到位的表現。另外吉利的基礎最起碼宣傳上要比長安好，目前的吉利大多數車型都是乘用車，有沃爾沃得背書，可以從宣傳以及消費者的角度來看都有優勢。而長安雖然銷量比較大，但是不可否認有一部分銷量來自於商用品牌，很多MPV車型，麵包車型都在銷量當中，整體的形象也不如吉利更有說服力，並且低端的商務車型直接拉低了質量水平，我的歐尚70底盤承託點也有生鏽，並且油耗也不低。

這個還是要拿具體車型來說的，不過是由於長安CS75 1.5T車型因為機油增多問題而遭到眾多投訴，所以造成的後果就是大家覺得長安汽車造的車不行。一代神車也就此隕落~~

雖然75進行了改款換代，但銷量卻是一蹶不振，往日風光不在~~

君不見一向以質量著稱，號稱“買發動機送車”的本田的銷量擔當――CR-V也是因為1.5T車型機油增多，被消費者群起而攻之~~

可是，這並不能證明本田汽車質量不行，只是這款1.5T發動機本身存在缺陷所致，所以嚴格來說，本田的質量還是很可靠的，同樣的道理，並不能因為長安CS75的1.5T車型機油增多，就簡單粗爆地理解為長安汽車質量不行。

回到題主的問題上，長安和吉利到底誰的質量更好呢？一個是曾經的自主一哥，一個是現任的自主一哥。一個是國家隊的“no.1”，一個是民營隊的“no.1”。如果非要對他們的汽車質量做一箇中肯的評價的話，那就是難分伯仲。

長安汽車，前身就是洋務運動時期創辦的上海洋炮局。如今已有一百多年的歷史，曾是第一家生產和銷售雙雙破百萬的車企。

長安汽車，被車主們吐槽最多的就是車身生鏽的問題，不過主要集中在低端車，如早年的悅翔系列。好在，廠家已經注意到這個問題的嚴重性，也積極採取了相應措施，相信今後生產的長安汽車，尤其是悅翔系列，將不會再普遍出現這種問題。還有就是現在依舊持續發酵的75機油增多問題，好在廠家已經在積極解決消費者的問題了。

吉利汽車，可以說是在鯨吞沃爾沃之後，才開始漸漸發展為自主車企一哥的。早年間，吉利汽車遠不如奇瑞，不管是銷量還是質量，如今吉利銷量完全碾壓奇瑞，可是質量嘛，不好下結論。從一開始奉行“多生孩子好打架”的策略（應該是向奇瑞學的），到收購沃爾沃，而後又迴歸一個吉利，如今，吉利的產品結構基本定型，吉利主打中低端，領克主打中高階，沃爾沃主打豪華端，然而李書福的胃口可沒有僅僅停留至此，收購馬來西亞的寶騰和路特斯，收購賓士母公司戴姆勒9.69％的股份，等等。似乎吉利要把全球一半的車企都收入囊中。這就印證了那句話“夢想要大，胃口也要大”！

如今，吉利在國內汽車市場混的風生水起，就在去年，成功擠掉長安榮升自主一哥！水漣漪式家族外觀的大獲成功，加上吉利出色的營銷能力，使得吉利汽車的銷量節節攀升。網上很少能看到吉利汽車的質量問題。但是吉利車存在的一個問題，也是被吐槽相對較多的問題，發動機和變速箱匹配存在問題，導致部分車型油耗過高，比如說博瑞。當然，這個也沒有辦法，吉利汽車對於外觀設計上的投入要遠高於發動機和變速箱技術。

具體到車型的話，我們就EMGRAND EC7GL和新款逸動對比一下說說兩車的質量~~

銷量上，EMGRAND EC7GL略佔上風，外觀內飾各有千秋，EMGRAND EC7全系配1.4T和1.8L兩款發動機，逸動全系都是1.6L發動機。EMGRAND EC7GL被吐槽最多的問題就是小毛病較多，變速箱異響是反映較多的，新車油耗過高。還有就是雙離合變速箱的吐槽，喜歡EMGRAND EC7GL的人，對於雙離合是挺糾結的一個問題。當然，整體上來說，這些都算不上大的質量問題。新款逸動，因為上市時間較短，所以有些問題還沒有被發現，主要吐槽的問題就是噪音較大和動力不足。單就這兩款車來說，吉利和長安的汽車質量，相對於其他自主車企來講，還是好的呢，至於二者比較呢，真的只能用難分伯仲了，只是從個人喜好來說，小編更喜歡長安汽車，不太喜歡吉利4S店銷售不可一世的態度和售後服務。

但凡是造車的廠家，不管是平民汽車，還是豪華轎車，都會有質量問題，或多或少，就連質量穩定如雷克薩斯，也不敢保證自己生產的每一輛車都是質量過硬的，要說沒有那是絕對不可能的。

希望可以幫到你~~

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。這個問題怎麼說呢，兩家車企都是目前自主品牌的一線代表，每年的銷量都非常不錯，如果要說對比的話不可能只是一兩臺車的具體對比，從整體上來說我覺得吉利更好一點吧應該。下邊我來說下我的理由，當然僅供參考。首先說兩家車企的質量問題。其實汽車作為硬體與軟體的拼裝體問題在所難免，即使是合資品牌甚至是進口品牌都不可避免出現各種問題，但是從大的角度來說，吉利的問題還是比較少的，比如博越的手動變速箱異響，部分雙離合頓挫等還不是特別嚴重，並且一直是在努力改善自己的不足。而長安的話主要就是受到前段時間機油增多的影響拉低了品牌形象，後期又沒有很好的解決方案，在質量上難免會讓人不信服，導致目前全系車輛銷量下滑，不能說沒有原因，另外長安的生鏽現象比較嚴重，部分車型尤其是低端車型生鏽比較普遍，這個質量操控不到位的表現。另外吉利的基礎最起碼宣傳上要比長安好，目前的吉利大多數車型都是乘用車，有沃爾沃得背書，可以從宣傳以及消費者的角度來看都有優勢。而長安雖然銷量比較大，但是不可否認有一部分銷量來自於商用品牌，很多MPV車型，麵包車型都在銷量當中，整體的形象也不如吉利更有說服力，並且低端的商務車型直接拉低了質量水平，我的歐尚70底盤承託點也有生鏽，並且油耗也不低。

這個還是要拿具體車型來說的，不過是由於長安CS75 1.5T車型因為機油增多問題而遭到眾多投訴，所以造成的後果就是大家覺得長安汽車造的車不行。一代神車也就此隕落~~

雖然75進行了改款換代，但銷量卻是一蹶不振，往日風光不在~~

君不見一向以質量著稱，號稱“買發動機送車”的本田的銷量擔當――CR-V也是因為1.5T車型機油增多，被消費者群起而攻之~~

可是，這並不能證明本田汽車質量不行，只是這款1.5T發動機本身存在缺陷所致，所以嚴格來說，本田的質量還是很可靠的，同樣的道理，並不能因為長安CS75的1.5T車型機油增多，就簡單粗爆地理解為長安汽車質量不行。

回到題主的問題上，長安和吉利到底誰的質量更好呢？一個是曾經的自主一哥，一個是現任的自主一哥。一個是國家隊的“no.1”，一個是民營隊的“no.1”。如果非要對他們的汽車質量做一箇中肯的評價的話，那就是難分伯仲。

長安汽車，前身就是洋務運動時期創辦的上海洋炮局。如今已有一百多年的歷史，曾是第一家生產和銷售雙雙破百萬的車企。

長安汽車，被車主們吐槽最多的就是車身生鏽的問題，不過主要集中在低端車，如早年的悅翔系列。好在，廠家已經注意到這個問題的嚴重性，也積極採取了相應措施，相信今後生產的長安汽車，尤其是悅翔系列，將不會再普遍出現這種問題。還有就是現在依舊持續發酵的75機油增多問題，好在廠家已經在積極解決消費者的問題了。

吉利汽車，可以說是在鯨吞沃爾沃之後，才開始漸漸發展為自主車企一哥的。早年間，吉利汽車遠不如奇瑞，不管是銷量還是質量，如今吉利銷量完全碾壓奇瑞，可是質量嘛，不好下結論。從一開始奉行“多生孩子好打架”的策略（應該是向奇瑞學的），到收購沃爾沃，而後又迴歸一個吉利，如今，吉利的產品結構基本定型，吉利主打中低端，領克主打中高階，沃爾沃主打豪華端，然而李書福的胃口可沒有僅僅停留至此，收購馬來西亞的寶騰和路特斯，收購賓士母公司戴姆勒9.69％的股份，等等。似乎吉利要把全球一半的車企都收入囊中。這就印證了那句話“夢想要大，胃口也要大”！

如今，吉利在國內汽車市場混的風生水起，就在去年，成功擠掉長安榮升自主一哥！水漣漪式家族外觀的大獲成功，加上吉利出色的營銷能力，使得吉利汽車的銷量節節攀升。網上很少能看到吉利汽車的質量問題。但是吉利車存在的一個問題，也是被吐槽相對較多的問題，發動機和變速箱匹配存在問題，導致部分車型油耗過高，比如說博瑞。當然，這個也沒有辦法，吉利汽車對於外觀設計上的投入要遠高於發動機和變速箱技術。

具體到車型的話，我們就EMGRAND EC7GL和新款逸動對比一下說說兩車的質量~~

銷量上，EMGRAND EC7GL略佔上風，外觀內飾各有千秋，EMGRAND EC7全系配1.4T和1.8L兩款發動機，逸動全系都是1.6L發動機。EMGRAND EC7GL被吐槽最多的問題就是小毛病較多，變速箱異響是反映較多的，新車油耗過高。還有就是雙離合變速箱的吐槽，喜歡EMGRAND EC7GL的人，對於雙離合是挺糾結的一個問題。當然，整體上來說，這些都算不上大的質量問題。新款逸動，因為上市時間較短，所以有些問題還沒有被發現，主要吐槽的問題就是噪音較大和動力不足。單就這兩款車來說，吉利和長安的汽車質量，相對於其他自主車企來講，還是好的呢，至於二者比較呢，真的只能用難分伯仲了，只是從個人喜好來說，小編更喜歡長安汽車，不太喜歡吉利4S店銷售不可一世的態度和售後服務。

但凡是造車的廠家，不管是平民汽車，還是豪華轎車，都會有質量問題，或多或少，就連質量穩定如雷克薩斯，也不敢保證自己生產的每一輛車都是質量過硬的，要說沒有那是絕對不可能的。

希望可以幫到你~~