10級電動汽車效能基本在同一水平,不過這三臺車裡北汽遜色一些,剩下兩款車伯仲之間,區別只是穩定性。
電動汽車主要看三電水平,三臺車的供應商分別如下:
1、比亞迪元EV360,三電絕對垂直均為比亞迪自主研發生產,電池容量42~43.2kwh,為鈷酸錳鋰三元。電機低配最大功率80kw、峰值扭力180牛米;旗艦版160kw、310牛米。
2、北汽EX360,電機來自大洋,最大功率80kw、峰值扭力230牛米;電池來自贛州孚能,容量47kwh左右;電控系統為北汽自主研發,三電裡只有電控系統在一線水平,但整車品控水平仍舊比較低。
3、奔騰X40-EV,三電目前沒有準確公式資訊,參考本輪公式資訊電機應為精機或電驅,電池電控待定。電機最大功率140kw、峰值扭力320牛米,電池組容量52.5kwh,測試續航310公里,從能耗來看電池電機的技術都在二線。
這三臺電動車排名如下:
效能排名:比亞迪>奔騰>北汽
穩定性排名:比亞迪>北汽>奔騰
平均電耗:元13.6kwh<EX360的16.4kwh,奔騰未知。
選擇不需要糾結,想要效能和穩定性兼顧,以及換電不用自己掏錢,目前只有選擇元。
10級電動汽車效能基本在同一水平,不過這三臺車裡北汽遜色一些,剩下兩款車伯仲之間,區別只是穩定性。
電動汽車主要看三電水平,三臺車的供應商分別如下:
1、比亞迪元EV360,三電絕對垂直均為比亞迪自主研發生產,電池容量42~43.2kwh,為鈷酸錳鋰三元。電機低配最大功率80kw、峰值扭力180牛米;旗艦版160kw、310牛米。
2、北汽EX360,電機來自大洋,最大功率80kw、峰值扭力230牛米;電池來自贛州孚能,容量47kwh左右;電控系統為北汽自主研發,三電裡只有電控系統在一線水平,但整車品控水平仍舊比較低。
3、奔騰X40-EV,三電目前沒有準確公式資訊,參考本輪公式資訊電機應為精機或電驅,電池電控待定。電機最大功率140kw、峰值扭力320牛米,電池組容量52.5kwh,測試續航310公里,從能耗來看電池電機的技術都在二線。
這三臺電動車排名如下:
效能排名:比亞迪>奔騰>北汽
穩定性排名:比亞迪>北汽>奔騰
平均電耗:元13.6kwh<EX360的16.4kwh,奔騰未知。
選擇不需要糾結,想要效能和穩定性兼顧,以及換電不用自己掏錢,目前只有選擇元。