一年當中，旅途再遠也抵不過EMGRAND EC7GL的公里數；一年當中，時間再快也磨滅不了EMGRAND EC7GL的舒適感；一年當中，無論四季如何更替，EMGRAND EC7GL還是那個相識如初的EMGRAND EC7GL（2017款EMGRAND EC7GL1.8L手精-黑色）待機里程：16624公里。建立油耗：6.6L/100km。共享感受：很實用的一款家用轎車價效比很高。
我比較喜歡EMGRAND EC7GL的外觀，大氣的外觀讓我感受至深，在我看來它的外觀充滿了動感與時尚。大燈造型與溜背設計非常巧妙的與動物相結合，給人一種活靈活現的感覺。前臉設計依然採用了家族式的設計，而且這次的水滴漣漪中網設計成了懸浮式，造型獨特的它在車群中便於識別。腰線貫穿車身兩側，讓車身頗具動感。
內飾設計風格獨特，看上去不會覺得千篇一律。最亮眼的就是那中控臺銀色的修飾板，提高了整個的內飾氛圍。內飾的細節部位修飾了回紋圖案，展示出了中國的特色。內飾的包裹都採用了軟包裹，搪塑材質摸上去很有手感。座椅以黑色為主，整個內飾突顯出高檔氣息！配置上有很越級的表現。
全系標配的有：無鑰匙進入啟動、倒車雷達影像、多功能方向盤、上坡輔助、胎壓監測、ESP、天窗、鑰匙可以一鍵控制玻璃一起開關等！這些實用配置帶來了很好的操控性，也提高了乘客的舒適性！座椅坐上去寬大柔軟，車內的隔音還不錯，環保用料與環保做工讓車內的異味大大減少。
2700mm的軸距讓空間表現為寬敞，後排座椅並排坐三個人不會感到擁擠。後備箱雖然開口小了點，但是裡面的空間可以滿足我們日常所需。車還是很好操控的，檔位切換順暢有一定的吸入感。方向盤的轉向精準，虛位很少。在上坡輔助的作用下，上坡時減少了溜車的可能。在ESP的作用下，下坡或者急彎時車身的平穩性很好。
當疾馳在高速上不會出現飄的情況，落地式油門踏板在長途開車時腳不會累。動力輸出平穩，賓士在高速上動力會一直源源不斷。上陡坡時低速檔位的動力來得很直接，超車與起步表現的遊刃有餘。畢竟是1.8升的發動機，如若坐滿人或者開啟空調對動力的影響不是很大。發動機的排量為1.8L，油耗表現一般吧。
不是太省油但也不至於費油吧，否則動力從哪裡來。純出去的油耗會飆到10個，純高速油耗在5.5個左右。綜合的油耗在7個左右，若按油價7元計算，也就合每公里5毛錢的樣子。也要吐槽下，倒檔的切換有些不順暢，駕駛位調到最低還是有些偏高，扭力梁式的後懸架顛簸路段有些不舒適，為了溜背造型後備箱開口較小（有利也有弊）。
液壓助力方向盤轉動時稍顯沉重。總的來說EMGRAND EC7GL還是比較適合家用，動力不錯、配置盡有、舒適宜人、油耗可觀，最主要的是它的價效比很高。八萬多的起步價，想一圈很難找到第二輛。這就是我對EMGRAND EC7GL觀點與感受，自己曾想換一輛2018款車型，可惜實力跟不上。
一年當中，旅途再遠也抵不過EMGRAND EC7GL的公里數；一年當中，時間再快也磨滅不了EMGRAND EC7GL的舒適感；一年當中，無論四季如何更替，EMGRAND EC7GL還是那個相識如初的EMGRAND EC7GL（2017款EMGRAND EC7GL1.8L手精-黑色）待機里程：16624公里。建立油耗：6.6L/100km。共享感受：很實用的一款家用轎車價效比很高。
我比較喜歡EMGRAND EC7GL的外觀，大氣的外觀讓我感受至深，在我看來它的外觀充滿了動感與時尚。大燈造型與溜背設計非常巧妙的與動物相結合，給人一種活靈活現的感覺。前臉設計依然採用了家族式的設計，而且這次的水滴漣漪中網設計成了懸浮式，造型獨特的它在車群中便於識別。腰線貫穿車身兩側，讓車身頗具動感。
內飾設計風格獨特，看上去不會覺得千篇一律。最亮眼的就是那中控臺銀色的修飾板，提高了整個的內飾氛圍。內飾的細節部位修飾了回紋圖案，展示出了中國的特色。內飾的包裹都採用了軟包裹，搪塑材質摸上去很有手感。座椅以黑色為主，整個內飾突顯出高檔氣息！配置上有很越級的表現。
全系標配的有：無鑰匙進入啟動、倒車雷達影像、多功能方向盤、上坡輔助、胎壓監測、ESP、天窗、鑰匙可以一鍵控制玻璃一起開關等！這些實用配置帶來了很好的操控性，也提高了乘客的舒適性！座椅坐上去寬大柔軟，車內的隔音還不錯，環保用料與環保做工讓車內的異味大大減少。
2700mm的軸距讓空間表現為寬敞，後排座椅並排坐三個人不會感到擁擠。後備箱雖然開口小了點，但是裡面的空間可以滿足我們日常所需。車還是很好操控的，檔位切換順暢有一定的吸入感。方向盤的轉向精準，虛位很少。在上坡輔助的作用下，上坡時減少了溜車的可能。在ESP的作用下，下坡或者急彎時車身的平穩性很好。
當疾馳在高速上不會出現飄的情況，落地式油門踏板在長途開車時腳不會累。動力輸出平穩，賓士在高速上動力會一直源源不斷。上陡坡時低速檔位的動力來得很直接，超車與起步表現的遊刃有餘。畢竟是1.8升的發動機，如若坐滿人或者開啟空調對動力的影響不是很大。發動機的排量為1.8L，油耗表現一般吧。
不是太省油但也不至於費油吧，否則動力從哪裡來。純出去的油耗會飆到10個，純高速油耗在5.5個左右。綜合的油耗在7個左右，若按油價7元計算，也就合每公里5毛錢的樣子。也要吐槽下，倒檔的切換有些不順暢，駕駛位調到最低還是有些偏高，扭力梁式的後懸架顛簸路段有些不舒適，為了溜背造型後備箱開口較小（有利也有弊）。
液壓助力方向盤轉動時稍顯沉重。總的來說EMGRAND EC7GL還是比較適合家用，動力不錯、配置盡有、舒適宜人、油耗可觀，最主要的是它的價效比很高。八萬多的起步價，想一圈很難找到第二輛。這就是我對EMGRAND EC7GL觀點與感受，自己曾想換一輛2018款車型，可惜實力跟不上。