動力的話肯定是Magotan好，來的更猛更直接，油耗也會比2.5的CAMRY低，但是從耐用性和保值率方面，Magotan會差很多，也就是此車一旦入手跌價會很快，而且後期維護保養成本也比CAMRY好很多。

一個月以前我會毫不猶豫推薦CAMRY，可是試駕以後我現在推薦Magotan2.0T低功率，除非你對可靠性要求極高。這一代CAMRY為了全球化，歐洲化風格明顯。導致什麼都很硬，油門兒硬，剎車硬，雙迴圈引擎雖然效率高，但是在中低轉速和中等負荷的情況下，聲音粗糙，音量大同時動力感受也差。說的直白點就是動力給人的感受肉。另外，駕駛員坐姿偏高，即便已經調到最低，開起來並不順手。而Magotan2.0t低功率版本330TSI在150之內，動力並沒有比380TSI有明顯的差距。隔音減震，底盤整體性都屬上乘。看著點兒燒機油的問題就可以了。

Magotan和CAMRY都是主流的B級車，無論是動力還是內飾都絕對是前沿水平。二者任選其一，都沒問題。

Magotan的優勢在於動力爆發更直接，推背感來的更猛烈。但渦輪增壓難免會出現渦輪遲滯，DSG變速箱，耐用性還是不如AT變速箱。

CAMRY的優勢在於自然吸氣的發動機，動力輸出更線性，踩多少有多少，不會出現渦輪增壓的突兀感，給人很好的油門反饋。AT變速箱也更加平順和耐用。

外觀方面就各花入個眼，全憑個人喜好。

因此，追求急加速，推背感，推薦Magotan。想要動力平順，佛系一點，推薦CAMRY。