如果是看中自主品牌的價效比，又比較中意SUV車型的話，長城旗下無論是哈弗還是WEY品牌車型都是目前自主品牌數一數二的，廠家主觀態度表現是最值得信賴的，選材用料有誠意，做工和品控出色，穩定性和使用成本業內領先，可能在有些緊緻度和車機系統、車輛操控等細節部分有待改善，但極少出現質量問題，整體而言是重點推薦的。

至於油耗，之前特別是2016年之前的長城車型確實由於技術積累和調校經驗不足等原因導致油耗水平偏高，同時動力又一般，但是大概從2017年的車型開始，由於動力總成大規模換裝以及動力調校的快速進步，整體油耗水平已經處於主流階層，並不像網路上所說的“油老虎”、“家裡有礦”，這樣的說法純屬道聽途說，人要學會用發展的眼光看問題，而且不應該選擇性忽視長城在涉及安全性車身選材用料方面的誠意。舉個例子，WEY VV7（中型）的車主平均油耗為10.8L/100km（57人平均值），相應的整備質量為1960-1985kg，接近兩噸；哈弗H6（緊湊型）1.5T版本車主平均油耗為8.7L/100km（89人平均值）、2.0T版本車主平均油耗為9.2L/100km（42人平均值），整備質量也在1.7噸上下。

考慮到這樣的整備質量，這樣的油耗水平絕對是正常甚至是良好的，這麼說不是鼓勵廠家消極應對輕量化，而是提醒大家要客觀看待問題，誠然長城在綜合調校和平臺架構更新換代方面還有提升的空間，但也應該看到其在眾多自主品牌廠家中還是數一數二的綜合表現。