具體還要看船舶的檢驗。
海船：
一類船舶，特別定期檢驗船舶18年以上，強制報廢船齡25年以上；
二類船舶，特別定期檢驗船舶24年以上，強制報廢船齡30年以上；
三類船舶，特別定期檢驗船舶26年以上，強制報廢船齡31年以上；
四類船舶，特別定期檢驗船舶28年以上，強制報廢船齡33年以上；五類船舶，特別定期檢驗船舶29年以上，強制報廢船齡34年以上；
淡水船：
四類船舶，特別定期檢驗船舶28年以上，強制報廢船齡33年以上（其中黑龍江水系的特別檢驗29年以上，強制報廢39年以上）；
五類船舶，特別定期檢驗船舶29年以上，強制報廢船齡35年以上（其中黑龍江水系的特別檢驗29年以上，強制報廢39年以上）。
擴充套件資料：
船舶報廢拆解和船型標準化補助資金管理辦法
第二章 海船提前報廢、更新補助標準
第六條 海船拆解後符合下列條件的，可以申請補助資金：
（一）從事國內沿海或國際遠洋的老舊運輸船舶。其中，單殼油輪不小於600載重噸，其他運輸船舶不小於1000 總噸。
（二）2012年12月31日前取得所有權，並持有有效期至2013年1月1日之後的船舶登記、船舶檢驗等證書、國內沿海《船舶營業運輸證》或《國際海上運輸船舶備案證明書》。
（三）比規定的強制報廢船齡或單殼油輪限期淘汰時間提前1年至10年（含1年、10年）拆解。符合《關於釋出提前淘汰國內航行單殼油輪實施方案的公告》
(交通運輸部公告2009年第52號)和《經1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成汙染公約》要求的單殼油輪，限期淘汰時間按以上規定確認；其他船舶限期淘汰時間按《老舊運輸船舶管理規定》(交通運輸部令2014年第14號)確認。
具體還要看船舶的檢驗。
海船：
一類船舶，特別定期檢驗船舶18年以上，強制報廢船齡25年以上；
二類船舶，特別定期檢驗船舶24年以上，強制報廢船齡30年以上；
三類船舶，特別定期檢驗船舶26年以上，強制報廢船齡31年以上；
四類船舶，特別定期檢驗船舶28年以上，強制報廢船齡33年以上；五類船舶，特別定期檢驗船舶29年以上，強制報廢船齡34年以上；
淡水船：
一類船舶，特別定期檢驗船舶18年以上，強制報廢船齡25年以上；
二類船舶，特別定期檢驗船舶24年以上，強制報廢船齡30年以上；
三類船舶，特別定期檢驗船舶26年以上，強制報廢船齡31年以上；
四類船舶，特別定期檢驗船舶28年以上，強制報廢船齡33年以上（其中黑龍江水系的特別檢驗29年以上，強制報廢39年以上）；
五類船舶，特別定期檢驗船舶29年以上，強制報廢船齡35年以上（其中黑龍江水系的特別檢驗29年以上，強制報廢39年以上）。
擴充套件資料：
船舶報廢拆解和船型標準化補助資金管理辦法
第二章 海船提前報廢、更新補助標準
第六條 海船拆解後符合下列條件的，可以申請補助資金：
（一）從事國內沿海或國際遠洋的老舊運輸船舶。其中，單殼油輪不小於600載重噸，其他運輸船舶不小於1000 總噸。
（二）2012年12月31日前取得所有權，並持有有效期至2013年1月1日之後的船舶登記、船舶檢驗等證書、國內沿海《船舶營業運輸證》或《國際海上運輸船舶備案證明書》。
（三）比規定的強制報廢船齡或單殼油輪限期淘汰時間提前1年至10年（含1年、10年）拆解。符合《關於釋出提前淘汰國內航行單殼油輪實施方案的公告》
(交通運輸部公告2009年第52號)和《經1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成汙染公約》要求的單殼油輪，限期淘汰時間按以上規定確認；其他船舶限期淘汰時間按《老舊運輸船舶管理規定》(交通運輸部令2014年第14號)確認。