1.儲電量是目前市場最好產品的三倍。一個鋰離子電池(以最先進的為準)的比能量數值為180wh/kg，而一個石墨烯電池的比能量則超過600wh/kg

2.用石墨烯電池供應電力的電動汽車最多能行駛1000公里，而其充電時間不到8分鐘

3.使用壽命長。石墨烯電池使用壽命是傳統氫化電池的四倍，是鋰離子電池的兩倍

4.重量輕。石墨烯的特性使得電池的重量可以減少為傳統電池的一半，這樣可以提高裝載該電池的機器的效率

5.成本低。生產石墨烯電池的公司表示，它的成本將比鋰離子電池低77%

劣勢

傳統導電碳/石墨很便宜，都是論噸賣的，而石墨烯太貴。一克上千的價格，這不是一般公司能夠承受得了的。而數年前，石墨烯的價格曾高達每克5000元，遠超黃金價格，普通消費者也難以承受。

相比黑科技石墨烯技術，目前作為新能源車市場的主流電池型別鋰離子電池憑藉其相對高的能量密度和成熟的成本優勢，備受特斯拉等全球新能源車大廠商青睞。

事實上就目前石墨烯在電池上的應用來說，重要是和矽結合，所謂的石墨烯電池，本質上還是屬於鋰離子電池。對鋰離子電池來說，石墨烯作為碳基負極材料，是沒有辦法從根本上改變鋰離子電池能量比數量級的。

在電池負極裡面代替原來的石墨，雖然可以提升鋰離子電池的整體容量和充電速度，但效能提升效果有限，並沒到那般強勢。