簡單點說加速上猛鷲190比Phantom150好，極速兩車差不多，都在110左右。發動機執行品質Phantom更好一些。駕駛舒適性上感覺差不多，理論上190應該更舒服一些，不過長途下來，和Phantom沒啥區別...做工上猛鷲190更精細一些，當時價格也高不少。彎道效能Phantom150更好，但是猛鷲190的輪胎抓地力感覺更好一點...

外型上明顯是猛鷲190更新潮一些，配置也略高點...但是要說開得舒服得勁，個人覺得還是Phantom150更好一些！

化油器版本的老Phantom是一代經典，質量穩定，動力和極速效能都不錯，在150這個排量裡邊絕對是老大，現在新一代的電噴Phantom也上市了。

相反，像猛鷙190上市後，使用者反應小問題多多，沒有以往Phantom的質量穩定。這車最大缺陷就是發動機太小，可惜了這副車架和這造型，最起碼200cc油冷發動機。

有人跑長途路上發現排氣管嚴重鬆動都快掉下來，檢查發現兩個螺絲完全沒有鎖過一樣，看來本田在螺絲這些細節上都開始鬆懈了。

也有人說剎車燈和油表也經常有些小問題

幾方面，看銀子都沒壓力當然190更拉風，看需求用途，大叔級平時代步實惠穩定就150，有顏值需求還得190,品牌口碑剛剛的，質量不必糾結太多，都沒問題，還是看前面提到的取捨，最近準備入手190X，市區代步不失靈活，動力足夠，還有點顏值，一直鍾情gw，但一想基本沒機會出去玩，還是相對小巧靈活的190方便閃轉騰挪，個人觀點