為了使高壓壓力泵更好的適應壓力負載的要求，壓力泵的供油量必須能夠在z大供油量(全負荷)到零供油量(停車)的範圍內進行調節。供油量的調節是透過齒杆、轉動套壓力泵的全部柱塞同時轉動來實現的。當柱塞轉動時，壓力泵供油開始時間不變，而供油終了時間，則由於柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉動的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也隨之改變。

柱塞對於不供油位1轉動的角度越大，則柱塞上端面到開啟拄塞套回油孔的斜邊距離也越大，供油量也就越大，若柱塞轉動的角度較小，則斷油開始較早，供油量也較小。當高壓壓力泵停止使用時必須斷油，為此，可將柱塞上的縱向槽轉到正對著柱塞套上回油孔。此時，在整個柱塞行程中，柱塞套內的燃油一直透過縱向槽、回油孔流回油道，沒有壓油過程，故供油量等於零。當柱塞轉動時，利用改變供油量終點的時刻來調節供油量，這種方法稱為供油終點調節法。

壓力泵的供油量應滿足高壓壓力泵在各種壓力要求下的需要，即負荷大時供油量增多：負荷小時供油量減少。同時還要保證對各缸的供油量應相等。根據壓力泵的要求，高壓壓力泵要保證各缸的供油開始時刻相同，即各缸供油提前角一致，還應保證供油延續時間相同，而且供油應急速開始，停油要迅速利落，避免滴油現象。