全新一代鈴木Jimny還沒有正式上市，近期又恰逢鈴木退出中國市場的“緋聞”，觀察市場輿論可以發現，中國消費者尤其是對越野比較痴迷的不在少數，都在關注這款車，也都比較擔心Jimny不能如約而至，其實大可不必，長安與鈴木的合作關係還在，即便是退出，還有平行進口渠道，反正Jimny本來就是原裝進口。

Jimny定位小型硬派越野車，在同級別還沒有旗鼓相當的對手，擅長經營小型車和小眾車的鈴木汽車把Jimny的個性進行到底，非承載式車身和三連桿硬軸連螺旋彈簧，底盤將會有所強化。在動力方面將可能搭載1.5L發動機搭配4AT或5MT變速箱，傳動系統方面使用一套帶低速擋的全時四驅系統。坡道起步、陡坡緩降，以及帶有越野模式的車身穩定系統+牽引力控制系統等也都會出現在這款新車上。當然，還有非常可觀的接近角和離去角，短軸的好處也是不言自明，越野效能和透過性有保障。

鈴木官方將在不久之後正式釋出全新一代Jimny，目前的資訊和資料都存在變數，能做的只能是等待了。

先感受一下第四代Jimny的霸氣外觀

第4代Jimny仍採用硬派的越野車設定，其中底盤部分擁有全新開發的梯形大梁及3連桿固定式後軸，引擎則採用縱置擺放，並在一般狀態將動力送往後軸，另配有適時式4WD四驅系統及加力箱，完整傳承Jimny車系所具備的越野血脈。

第四代Jimny依舊是方正復古的外表，車頭採用黑色水箱護罩並延伸至頭燈兩側，比上一代更霸氣和更濃厚的越野氣息。一共有9種基本車色，包含軍綠、黑、灰、銀與白等色系

該車銷往其他國家會配備1.5升自吸發動機以及1.0T發動機，與之匹配了5速手動和4AT變速器。越野能力不容小覷。

個人對這款鈴木Jimny還是非常看好的，硬朗的外觀造型，可靠的四驅系統，非承載車身都成為了該車的核心賣點，而且純進口僅賣14萬左右，可以說越野玩家入門首選

去年試駕過第三代舊款，差點衝動下定，最後忍住換了馬自達CX42.5四驅版。

說說我為什麼沒買第三代Jimny，原因有如下4點：

1、沒有無鑰匙進入/啟動，不方便

2、沒有自動落鎖，不安全

3、沒有坡道輔助、不習慣

4、橫向空間窄了些。

那麼問題來了，第四代全新Jimny該有的都有了，沒有的也有了，明年或者後年我應該就買了。

謝邀，汽車的更新往往是技術與外觀的更新，尤其是技術，隨著科技的發展，更高階的技術從每個品牌的旗艦車型下放到普通消費類車型，這對大眾車主來說肯定是一個好事，而且這些技術往往在旗艦車型上已經應用了一段時間，可以說是比較成熟的了。這可不像電影，第一部賣座立馬更新下一部，實在沒得拍還會出個前傳，往往粗製濫造，只為了趁熱撈票房。汽車的技術更新似乎更靠譜一些，這一點大可放心。

不過更現實的問題不是新車新技術的好壞，而是鈴木已經正式退出大中華地區，後續的業務還沒有任何新的訊息。所以呢，作為勤勞的平行進口商，我們也緊鑼密鼓地聯絡國外車源。現在港口小型越野車只剩少量老款Jimny的庫存和拉達涅瓦兩個車型了，雖說拉達的越野性，可靠性也沒有問題，但是做工過於粗曠，設計過於老舊，不太符合現今年輕人的審美，甚至不太像一臺現代意義上的汽車，所以新一代的Jimny勢必為小型硬派越野車注入一針興奮劑。稍等，稍等，稍等，國外的貨源已經基本確定，現在是商討定價的階段，雖然車價肯定有所上浮，但是相信我，這一切都是值得的。

自三代Jimny問世至今已有20餘年，近年6月份終於迎來了第四代Jimny。Jimny作為小型硬派越野SUV本來同級別就難有對手，透過性幾乎是碾壓的存在。如今四代Jimny在保持原有硬派越野的風格時又提升了越野操作性和科技配置，難免讓人不躁動一下。

Jimny本來就是一個越野玩具，所以別指望它的外觀和內飾、空間會讓你滿意。新款Jimny外觀更加硬派，車身邊角凌厲、線條分明。五孔經典進氣格欄配合圓形大燈再背個“小書包”大氣又呆萌，外觀較老款更有成熟越野味。

動力是1.5L發動機搭配5檔手動或者4AT並配置電子限滑系統，此外也有1.0L和1.2L排量的車型在部分地區上市。新Jimny的內飾變化比較明顯，增加了線條佈局層次感，配備大屏提升科技感。新款Jimny仍是三門、2+2座椅設定，並且在空間上並沒有改變，似乎告訴別人，我走的是越野，不是家用。

Jimny最大的亮點，非承載車身配AllGrip四驅系統，底盤是高強度梯形鋼結構前後硬橋+三連桿懸掛，這完全是為越野而生。非承載車身讓車身和底盤相互獨立又相互牽連卻又不會相互影響，四驅系統提供強大的越野和透過性，底盤強度和連桿懸掛能更好的提供支撐和抓地力，一款純粹越野的底盤，價格親民夫復何求？

作為一款玩具車，它的價格又親民，滿足了不少人的越野夢，Jimny的存在就是讓越野平民話，很值很期待。