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  • 1 # 仁澤至簡

    比亞迪和華為聯手研發的雲軌在寧夏成功執行,標誌著我們的民營企業在高階交通工具研發和製造上,上了一個新臺階。又一項工程走在世界的前頭。

    國之繁榮,國之強大,有他們的功勞。希望他們再接再厲,為國爭光。

    也希望那些崇洋媚外的華人,好好學習的他們的精神。改掉你們的那份虛榮心,特別是蘋果使用者。

  • 2 # 迷彩虎

    說到讓我們引以為傲的“黑科技”,高鐵絕對實至名歸,從和諧號到復興號,高鐵已經走出國門顛覆了人們的出行方式,讓世界真正喜歡上了中國造。然而,為了讓出行更加舒適和便捷,中國企業又研製出了百分之一百智慧財產權的雲軌列車,並再一次火遍世界。

    菲律賓是中國雲軌的第一個海外使用者,繼菲律賓之後,埃及最大的沿海城市亞歷山大市也引進了中國雲軌,成為非洲大陸第一條擁有跨座式單軌的國家,緊接著印度也與中國企業簽訂了雲軌協議。近期,中國又順利拿下了巴西45億元大單,將在薩爾多瓦建設全球首條跨海雲軌。

    雲軌是中國企業耗時5年,花費50億人民幣研發出的跨座式單軌列車,全球首個雲軌系統已經在中國銀川投入使用。雲軌是一條無人智慧駕駛列車,既沒有售票員也沒有駕駛員,只需手機購票便可刷臉檢票。每次發車前,它都會自動完成多達三百項安全監測,以保障它零事故執行。

    巴西引進雲軌主要是想用現代化智慧列車代替它們這條線路上已經運行了100多年的老鐵路。更重要的是,建造雲軌省時省錢,造價僅為地鐵的20%,建設工期也只有地鐵的30%左右。目前,世界上還有100多個城市對雲軌系統感興趣,包括紐約和南非的開普敦。

    看來,繼高鐵成為中國名片,改變外華人的出行方式之外,雲軌也將代表中國高精尖技術走向世界,成為中國的又一張名片,或將再次改變城市道路交通格局,顛覆人們的出行方式。

  • 3 # 眾創思維珠海創業社群

    我認為這個是一件非常有意義的事情。對城市來說可以緩解交通擁堵問題。對我們來說出行更加的便捷。

    最重要的是雲軌技術是擁有100%自主研發的,沒有依靠任何國外的技術。這個是中國技術又一大進步。

  • 4 # 科技公元

    時代在改變,只專注於一件事可能對於長遠發展來說不再是一件好事。所以很多大公司都開始跨行嘗試一些新東西。比如說中國手機一大品牌「華為」居然和汽車品牌「比亞迪」聯手做起了雲軌,而且還非常靠譜的在銀川正式通車。

    強強聯手推出的雲軌果然立馬吸引了眾人的目光,還好它也沒有讓人失望。整列雲軌真的滿滿都是科技感,最高等級的無人駕駛系統可以實現全自動執行,人臉識別功能讓乘客可以刷臉進站,再加上華為的4.5G軌道交通無線專網,讓乘客搭乘更舒適安全也更方便。

    雲軌學名其實是單軌鐵路系統。相較於輕軌,它的修建工期只要1-2年,是地鐵的三分之一。成本約為1億每公里,是地鐵的五分之一 。而且,它有噪聲低、爬坡能力強、轉彎半徑小等諸多優點。只不過它的運輸能力沒有輕軌和地鐵好,最大運能單向每小時1-3萬人次。但應付二三線城市的軌道交通綽綽有餘了。而且,它也能與大城市的其他交通工具互相補充,緩解道路交通擁堵問題。

    銀川開通的這列雲軌是比亞迪耗時5年,花了50億元研發而成。整個車上的核心技術100%都是中國的自主智慧財產權,沒有依賴任何的外華人。預計,2018年將會有20個城市增設雲軌。讓中國的技術服務於華人。不得不說,厲害了,我的國!

  • 5 # 文鳳汽車

    您身邊的汽車專家,請關注小拉車

    強強聯合,是中國目前快速發展的主要原因之一。

    近日,比亞迪與華為共同釋出了雲軌無人駕駛系統,中國的首條無人駕駛跨坐式單軌線路正式通車執行。銀川雲軌無人駕駛系統,也計劃將於2018年第二季度投入試運營。

    比亞迪,中國乃至世界的新能源汽車巨頭。華為,中國的手機制造巨頭,兩家的牽手讓中國的“made in China”更有分量了。

    比亞迪的雲軌技術在前幾年就有曝光,一千多人規模的研發團隊,歷時5年,累計投入50億元,打造出了這款比亞迪擁有100%自主智慧財產權的跨座式單軌“雲軌”。在雲軌的無人駕駛上,除了比亞迪自由的控制技術與定位系統外,還結合了華為的eLTE通訊技術,即4.5G軌道交通無線專網 。可為雲軌的無人駕駛提供快速高效的資訊輸送通道,因為兩者的強強配合才讓雲軌的無人駕駛變得更可靠、更高效、更智慧。

    在包括無人駕駛等其他汽車智慧的研究的領域,有很多車企與網際網路公司結合的例子,包括騰訊、百度等等大型的網際網路公司也在發力智慧駕駛了。

    隨著汽車智慧網聯化程序的加快,不僅車企在加大投入實現新品創新,搶佔市場,各種利好的政策與技術的關聯性也正在讓網際網路企業加入到這個隊伍中來,無論是單純的合作關係,還是發過程中的各取所需,都無不在促進中國汽車行業的技術增長,將中國曾經的弱項變成強項。想比亞迪與華為的結合,政府也是支援的態度,相信未來從中國企業中走出來更多像這樣的強強聯合。

  • 6 # 承德露露

    這就是你曾瞧不起的比亞迪,如今聯手華為改變中國交通! 說起國內的電動汽車企業,大家首先想到的肯定是比亞迪了,比亞迪的電動汽車技術水平可以說已經達到了國際先進水平,最新款的比亞迪唐和特斯拉的差距已經不大,而且它的售價位元斯拉實惠很多,可以說價效比超高。最近比亞迪是著實出了一次風頭。中國產車 比亞迪 華為 新能源汽車 交通

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