CAMRY 2018款 2.5HQ 旗艦版（下文簡稱CAMRY混動）和Accord 2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版（下文簡稱Accord混動），價格方面，CAMRY混動要高出2萬元，因此CAMRY混動給人的第一印象就有點吃虧。其實單從價格來看的話，Accord混動確實更吸引人，它共有4款車型，入門價格為19.98萬元。CAMRY混動只有2款車型，低配已經到了23.98萬元。

兩臺車都有著很高的關注度，大家走在路上應該經常會和它們見面，所以面前的都是熟悉面孔，外觀設計方面就不細聊了。其實兩車的外形都挺搶眼的，不過相對來說，CAMRY混動的吸引力應該會更大一些，換代之後的它給人的新鮮感實在是太強了，動感的形象更立體。最重要的是，它看上去比Accord混動風格要更偏大氣一些，Accord混動的設計太“銳利”了。 作為頂配，這兩臺車可以說武裝相當到位了，豪華感照顧得很周到，科技安全配置方面也很齊全，絕對跟上了潮流。

細節方面，兩車連自動遠光燈這些在同級別還不是太主流的配置都有了，可以說是非常細緻。另外，兩臺都配有抬頭顯示，不過Accord混動只有這臺頂配才有裝備，但CAMRY混動兩款車型上面都配置了，做得更大方一些，這些細節配置其實也挺讓人喜歡的，非常方便。 　

　再聊些細節配置，兩車都帶有無鑰匙進入功能，不過CAMRY混動只有主駕車門帶有開關，Accord混動前排車門都有開關，CAMRY混動在這個細節上的忽視還是挺讓人在意的。另外兩臺頂配都帶有四窗一鍵升降，不過在Accord混動上面，這可是頂配專屬，CAMRY混動則是全系車型都有配置，在這方面就輪到Accord混動要掉點分數。筆者內飾黨，更喜歡Accord，希望對你有幫助。

首先CAMRY和Accord混動的原理層面有很多不一樣的地方，比如它們的動力分配機構是完全不一樣的，豐田是ECVT的，靠的是行星齒輪去傳遞動力。本田是靠的離合器，它們兩個的混動系統的工作原理其實也大不一樣的。豐田是傾向於用電機和發動機同時驅動車輛，Accord更傾向於是一個純電動車，它的發動機在更多的工況下其實是給電動機充電，然後電動機去驅動車輛。

從省心角度來講，個人傾向於CAMRY。如果節油方面Accord更節油些。

價格Accord有優惠，而且指導價也便宜，CAMRY會高出2到3萬，兩個車的驅動方式也是有些差別，感覺開起來Accord的車廂內的聲音會顯得更小一點，如果讓我選擇，我應該會選擇Accord多一點。

CAMRY 2018款 2.5HQ 旗艦版 27.98萬

Accord 2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 25.98萬

價格方面CAMRY無優惠，Accord混動有優惠。

CAMRY雙擎使用的是豐田新開發的THS混合動力系統。2.5L四缸自然吸氣發動機，壓縮比高達14:1，燃油熱效率高達41%，百公里工況油耗4.1L。

發動機最大輸出功率：131KW 最大扭矩：221牛米

電機峰值功率：88KW 峰值扭矩：202牛米

Accord混動使用的是i-MMD混合動力系統。2.0L四缸自然吸氣發動機，百公里工況油耗4.2L.

發動機最大輸出功率：107KW 最大扭矩：175牛米

電機峰值功率:135KW 峰值扭矩：315牛米

變速箱都是E-CVT電子無極變速器。但CAMRY混動有換擋撥片，可減少踩剎車，更有效的控制車速，操控更靈活。

CAMRY混動相對Accord混動提速稍慢，但高速行駛時，CAMRY混動動力會比Accord混動提速更快一些。

底盤結構，CAMRY是前麥弗遜獨立懸架，後雙叉臂獨立懸架，Accord是前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架。

調校方面:CAMRY更舒適，Accord調校偏硬，更偏運動。

CAMRY車身尺寸：4885*1840*1455 軸距：2825mm

Accord車身尺寸：4893*1862*1449 軸距：2830mm

空間方面差距不大，都夠用。

兩車的配置都是比較豐富的，全系標配胎壓監測、車道偏離、主動剎車、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、LED日間行車燈、自動空調等等。兩車的後排中央扶手都有裝備操作控制面板，除常規的多媒體和電動遮陽簾調節外，CAMRY混動還有後排獨立空調控制，座椅靠背調節功能。

Accord混動後排座椅可放倒，CAMRY混動後排座椅配備了電動調節，不可放倒。

CAMRY全系標配10個安全氣囊，包換膝部氣囊和後排側氣囊，Accord只有8個。

Accord混動使用的是鋰離子電池。享受10年或20萬公里電池保修。CAMRY混動電池使用的是鎳氫電池，除享受4年或10萬公里的基礎保養外，還可享受電池無憂計劃，不限年限，不限里程。相對來說，在電池方面，CAMRY混動更加有保障。