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1 # 小白買車
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2 # 孟子說車
一直以來,相信很多的人都把寶馬X6作為自己的奮鬥目標,僅僅是因為寶馬x6這款車型的檔次感很高,而且COUPE的外形設計也是非常漂亮的,辨識度很多,開在大街上,很多的人對於寶馬x6的認知度都是比較高的,這款車型價格確實非常的高,不過沒有關係,今年,國內的汽車品牌就將會推出三款“中國產X6”,不僅價格方面非常的便宜,而且外觀同樣高階大氣上檔次,內飾的配置和空間一點也不輸寶馬X6。
第一款:長安CS85COUPE
預計上市銷售日期:2019年3月6日
長安CS85COUPE是長安汽車推出的首款跨界中型SUV,該車型預計在2019年3月6日正式上市銷售,不過有很多的網友說在4s店已經看到現車了,新車的整體外觀設計還是非常漂亮的,採用了全新的家族式設計風格而這樣的設計風格,大尺寸的進氣格柵離遠了去看,確實感覺有種雷克薩斯的即視感不過這樣的設計更加符合年輕消費者的審美,整個前列的衝擊力非常的強,並且使用了很多鍍鉻裝飾條。
這款車型的車身尺寸為4720×1845×1665毫米,軸距為2705毫米和同級別的車型相比,雖然說優勢並不是很明顯,但是車身側面的線條設計包括溜背的造型,確實能夠吸引年輕的消費者,而且現在很多的消費者在選車的時候對於車輛的外觀還是有著很大的要求的,長安CS85COUPE,前期上市的時候主要會提供2.0T的車型,其預售價區間為14.99——17.19萬,這樣的價格對於消費者來說吸引力還是比較大的。
第二款:哈弗F7X
預計上市日期:2019年3月底或4月初
哈弗F7X同樣是哈弗汽車推出的收款轎跑SUV,車型預計在2019年3月底或4月初上市,新車的前臉設計和哈弗F7大體上保持了一致,這種套娃的設計風格,哈弗汽車也用了很多年,整個前臉的線條比較豐富,立體感和力量感得到了充足的表現,並且中高配車型還配備了自適應巡航駐車雷達以及全景影像等等這些配置大燈採用的是遠近光一體,並且配備有透鏡使用的是LED的光源。
這款車型的車身尺寸為4620×1846×1660毫米,軸距為2725毫米,和同級別的車型相比軸距方面還是比較有優勢的,溜背的造型是一個很好的設計,哈弗F7X的造型看起來還是非常順眼的,整個車尾的設計層次感也比較強,非常的飽滿,而車尾也有一個很小的亮點,就是採用了小鴨尾的造型,配合整車溜背的線條,看起來非常的流暢和自然。而結合著哈弗F710.90萬的起售價,哈弗F7的預售價預計會在12萬左右。
第三款:吉利FY11
預計上市日期:2019年年中
吉利FY11也是利汽車推出的首款轎跑SUV車型,該車基於CMA架構打造,整車的效能方面還是非常有保障的,前年採用的是家族式的設計風格,這樣的設計已經非常的成熟了,而位於前進氣格珊下方採用了很多黑色的塑膠件,所以整個車頭看起來運動感十足,大燈的造型很漂亮,內部的結構設計也很緊湊。
車的內飾設計採用了全新的設計風格,整個中控臺偏向於主駕駛這種環抱式的設計風格,在其他的合資車型上面也是由所使用的三輻式多功能方向盤造型很漂亮,並且中央儀表採用了全液晶的顯示屏,功能以及解析度做的都是比較不錯的,該車上市之後,預計將搭載1.5T和2.0T兩款不同動力的發動機可供消費者選擇,而且這臺2.0T的發動機是來自於沃爾沃,其最大功率為238馬力,動力方面的表現確實不錯,其起售價可能會在15萬左右。
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3 # 異星說車
相比傳統的SUV來說,轎跑SUV有著非常接近的外觀造型,而最大的區別就是在尾部採用了溜背式造型,雖然這一造型會對後排乘客的頭部空間造成一定的影響,並且減小後備箱容積,但毫無疑問帶來的是更加流暢且拉風的側面造型。很多人都對寶馬X6車款認識的比較早,但實際上開創這一品種先河的應該是雙龍的Actyon車款,只不過比較醜而且銷量一般所以少有人知道。
相比之下HOVER H5作為自主品牌車款還是受到了不少的關注度,10-12萬左右的定價也是非常的親民,前部造型上有著多種元素的設計還是比較的迷人的,也有著較高的原創度,側面造型流暢,不過後窗視野有點小。動力上也有著169馬力搭配7擋雙離合,是個不錯的選擇。
除此之外獵豹COUPE車款有著更加拉風的造型和流暢的設計,也是非常值得關注的。
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4 # 你的小可愛
吉利星越,作為吉利品牌在CMA基礎模組化架構打造的首款產品,定位為高階運動SUV,屬於吉利品牌高階系列,擁有智擎2.0T渦輪增壓發動機+愛信8AT強效運動效能。可實現百公里加速6.8S。星越是高階運動SUV,是吉利以技術立標的全新旗艦SUV。
回覆列表
看個人審美、看使用需求。
可以這麼理解,轎跑SUV無非就是設計更流暢的跨界車,具有較好的透過性,說白了就是又帥又野,重點是開起來比傳統SUV灑脫多了,但問題是後排的頭部空間確實很差,幾乎所有轎跑suv都很壓抑,重點是為了帥,很多還是全黑的車頂+小車窗,emmmm,那feel應該能知道了吧。
但問題是,就是帥+好開+有一定透過性,醬就可以滿足部分細分需求了啊,例如我後座上座率不高,偶爾做人,但是車子一天到晚我要對著我要開出去見人我要品味我要獨特,那這個後座我戰略性放棄,選擇轎跑suv,但如果你根本就放棄不了對後排的執念,好吧,出門右轉。
不過呢,也有部分轎跑suv空間改善得不錯,所以也被給鍵盤車手嚇到了,喜歡某款轎跑suv,去店裡試試就好,特別是拉上家人,畢竟有實用性需求的話,也是別人乘坐居多,他們覺得差不多,那也就問題不大啦