在美國開始逐步解禁F-35的這兩年，各國紛紛開始了自己排隊搶購的腳步，以色列去年優先搶購到了十架左右的F35B，列裝在自己的王牌金鷹飛行中隊，在今年3,4月初空襲敘利亞的作戰中，以色列首次出動F-35隱身過境黎巴嫩發動攻擊，成為全球範圍首次F35實戰，紮紮實實為美國打了一次廣告。日本截止目前為止，排隊搶到了3架F35B和5架F35A，目前這八架F35，都部署到了中北部的三澤基地。按照日本的訂單規模，未來可能十五年之內，F35的數量將達到100架，毫無疑問，這個思路是F35將在15年之後，成為日本空軍的主力機型，但這個腳步顯然是落後的，目前橫向對比，擁有五代機技術的其他國家自主生產的五代戰鬥機，年交付量據報道都是在50架以上，也就是說，五年至十年之內，日本的F35數量都不足以發揮優勢，而十五年之後，日本的空軍格局還是現在的樣子，主力機型數量不夠，代差落後明顯。

日本空軍難以崛起已成結論

二戰期間日本曾經擁有一支盛極一時的帝國海軍，並且配有大量的航空母艦及航母艦載機群，當時其實力甚至可以和美國的航空母艦戰鬥群一較高低。但是隨著二戰局勢的逆轉，日本的航母被悉數消滅，日本帝國海軍很快也一蹶不振。日本戰敗之後，美國始終控制著日本的發展，日本海上自衛隊也只能按照美國規定的方略發展，所以日本海上航空力量的規模已經不復當年了。

日本海上自衛隊

當然，現在的日本海自，仍然是保持有航空力量的，日本的海自航空集團擁有一個司令部，還有第1、2、4、5、21、22、31、51、61、111航空隊，另有2個航空修理隊和1個航空管制隊、1個機動施設隊。所以說自衛隊的航空力量並沒有完全被取締，這些航空力量甚至還在海自活動中扮演十分重要的角色。

當然，當前日本海自所配備的機型，主要為洛克希德P-3C海上巡邏機和SH-60J/K直升機，缺少傳統的固定翼戰鬥機，這是因為日本受到戰後和平條約的限制，海自不能隨意配備進攻性戰機。美國給予海自航空力量的定位是作為反潛編隊配合美軍的行動。P-3C和SH-60等機型，都是專業的海上巡邏反潛力量，其作用也是不能小看的。

日本海上自衛隊的反潛巡邏機

另外，日本海自目前正在試圖突破航空力量方面的限制，今後日本可能以增強兩棲作戰能力等名義考慮引進美國洛克希德·馬丁公司的F-35B垂直起降型戰鬥機。藉助F-35B的發展，日本可能還計劃對出雲級直升機驅逐艦等“準航母”進行升級，以期讓這些排水量達到輕型航空母艦標準的鉅艦擁有起降STOVL戰鬥機的能力。

出雲級直升機驅逐艦

所以，今後日本推進自衛隊進攻性航空力量發展的可能性是很大的。特別是當前日本正在計劃推進和平憲法修改，一旦計劃完成，海上自衛隊就可能恢復為海軍。到時候日本將會加緊推進海上航空力量的發展，日本可能會在很短時間內就完成一支進攻性航空力量的構建工作。配合出雲級驅逐艦等水面平臺，未來日本海上航空力量的綜合實力可能會超乎想象。

眾所周知的是IJN曾經擁有一支巨大的海軍航空兵力量，也擁有和美國在廣袤的太平洋上進行血拼的能力，但是伴隨著二戰的結束、日本和平憲法的簽署，日本海軍雖然還擁有海軍航空兵力量，但是卻已經不再擁有對外進行作戰的能力了，而且就從現在的軍事科技發展趨勢拉力看，日本海航已經沒什麼崛起的希望了。

現在的日本海軍航空兵力量主要是P3-C反潛巡邏機和SH-60系列直升機，簡單的說就是日本的海軍航空兵最大的作用就是為美國海軍第七艦隊提供反潛支援，所以這也幫助日本海軍坐實了第七艦隊反潛大隊的諢號。日本的海軍航空兵力量想要崛起必須要有的是固定翼戰鬥機，但是現在日本根本沒有在自產固定翼戰鬥機，包括自己的F2戰鬥機也早已停產，也沒有從外購買海航使用的戰鬥機的訊息。

至於日本的“直升機母艦”，有很多人認為這種“偽航母”可以被改進成為航空母艦，但這卻是無稽之談，首先日本想要購買的F-35戰鬥機是F-35B而不是F-35C，目前沒有檔案正面證明日本想要購買垂直起降戰鬥機為直升機母艦使用，至於改進滑越甲板，日本從來沒有製造戰鬥機滑越甲板的經驗，隨意上馬改造計劃很可能出現各種問題，而且即使改進了滑越甲板，直升機母艦的甲板和升降機也會嚴重製約這種“航母”的戰鬥力。

如果說日本把自產的F-35戰鬥機配備給海軍航空兵就更不可能了，因為日本的空中自衛隊是不會允許這種先進的戰鬥機優先配備給海軍使用的，畢竟日本各個軍種之間的矛盾一直都是很大的。