挖掘機油溫高，也被稱作“挖掘機高溫,挖掘機液壓油溫高”，是指挖機在作業中液壓油溫超過70℃(因挖機品牌不同油溫高標準會略有差異,有的油溫標準在60-90℃之間),就會出現油溫高甚至報警現象.
1、 作業環境溫度高引起；
2、 作業環境常溫但是油溫高；
挖掘機油溫高原因:
1、 挖機作業環境溫度太高.有時候如果挖機作業環境溫度過高或油箱附近有高溫熱輻射源,都可能會引起高溫現象.因此,在高溫條件下作業需要儘可能的避開熱源.
2、 挖機液壓油箱散熱面積不夠,散熱不及時,多餘的熱能不能及時排出,導致高溫現象.因此一般挖機油箱容量應該按照泵流量的2-6倍選取或加上油溫冷卻裝置.
3、 應根據作業環境不同選擇不同型號粘度的液壓油,比如在冬季的時候就需要選擇粘度大一點的油液,才能保證挖機正常工作.
4、 挖機液壓系統故障.例如:安全閥出現異常溢流,就會引起油溫異常升高現象.挖機發動機長時間超負荷作業,或液壓泵負荷過重也會出現挖掘機油溫高現象.
5、 挖機液壓油變質,使用正規液壓油,清洗回油油路.
6、 缺少冷卻液或挖機冷卻系統有問題.
7、 挖機油箱油量不足,油箱內油位過低.
8、 挖掘機水溫偏高,也可能引起挖掘機液壓油油溫高現象.
最全的挖掘機故障、原因及維修辦法
挖掘機失速,掉速,原因,維修處理辦法
挖掘機掉速看似小問題，但是如果不能得到及時的處理，可能引起挖掘機憋車等大故障，希望廣大機手和機主引起重視和注意。
故障表現：挖掘機掉速是指挖機作業中發動機出現掉轉速現象,一般情況發動機掉轉速200以內都屬正常範圍,如果掉轉速超過200，那您的愛車就“掉速”了，如果不及時維修處理，則可能引起挖機憋車現象,影響挖機幹活。
1 掉速200以內
2 超過200,甚至憋車熄火
挖掘機發動機掉速故障原因:
1 一般情況下如果挖機掉速200以內,且不影響挖機幹活,可以檢查挖機進氣壓力感測器是否損壞?(可能由於挖機作業環境條件太差,且長時間不更換空氣濾芯,導致進氣壓力感測器損壞.)
2 超過200很可能會引起憋車熄火現象,故障原因有下面幾點:
. 油路問題或進氣系統漏氣.
. 發動機進氣不足或有洩露,終冷器降溫不夠,進氣溫度高.
. 柴油問題或柴油泵磨損過度.
. 發動機本身部件問題.建議調整氣門,檢查風扇轉速,水溫散熱器.
. 如果發動機負載掉轉速甚至憋車熄火,很可能是供油不足導致,建議檢查油路及電路,檢查燃油濾清器等過濾裝置,如果過濾器堵住,供油就會不順暢,就會出現挖掘機發動機掉轉速現象.另外,如果是發動機突然增大負荷而出現掉轉速現象,屬正常.
如果挖機在高海拔地區作業而出現發動機掉轉速現象,主要原因是由於發動機負載的改變或進氣不足,當挖機液壓系統發生故障就無法改變泵排量,就容易導致掉速憋車現象.
電噴挖機發動機掉轉速主要有兩個原因造成:發動機效能下降或主泵有問題.此時需要檢查發動機和主泵,把液壓濾芯拆出來,看有沒有銅粉?如果有銅粉,則主泵磨損;或者進入監控面板檢查發動機轉速,小油門怠速1000轉,大油門怠速1300轉,工作最大油門1900轉,把主泵上電磁閥拆除清洗,即可排除故障.
挖掘機油溫高，也被稱作“挖掘機高溫,挖掘機液壓油溫高”，是指挖機在作業中液壓油溫超過70℃(因挖機品牌不同油溫高標準會略有差異,有的油溫標準在60-90℃之間),就會出現油溫高甚至報警現象.
1、 作業環境溫度高引起；
2、 作業環境常溫但是油溫高；
挖掘機油溫高原因:
1、 挖機作業環境溫度太高.有時候如果挖機作業環境溫度過高或油箱附近有高溫熱輻射源,都可能會引起高溫現象.因此,在高溫條件下作業需要儘可能的避開熱源.
2、 挖機液壓油箱散熱面積不夠,散熱不及時,多餘的熱能不能及時排出,導致高溫現象.因此一般挖機油箱容量應該按照泵流量的2-6倍選取或加上油溫冷卻裝置.
3、 應根據作業環境不同選擇不同型號粘度的液壓油,比如在冬季的時候就需要選擇粘度大一點的油液,才能保證挖機正常工作.
4、 挖機液壓系統故障.例如:安全閥出現異常溢流,就會引起油溫異常升高現象.挖機發動機長時間超負荷作業,或液壓泵負荷過重也會出現挖掘機油溫高現象.
5、 挖機液壓油變質,使用正規液壓油,清洗回油油路.
6、 缺少冷卻液或挖機冷卻系統有問題.
7、 挖機油箱油量不足,油箱內油位過低.
8、 挖掘機水溫偏高,也可能引起挖掘機液壓油油溫高現象.
最全的挖掘機故障、原因及維修辦法
挖掘機失速,掉速,原因,維修處理辦法
挖掘機掉速看似小問題，但是如果不能得到及時的處理，可能引起挖掘機憋車等大故障，希望廣大機手和機主引起重視和注意。
故障表現：挖掘機掉速是指挖機作業中發動機出現掉轉速現象,一般情況發動機掉轉速200以內都屬正常範圍,如果掉轉速超過200，那您的愛車就“掉速”了，如果不及時維修處理，則可能引起挖機憋車現象,影響挖機幹活。
1 掉速200以內
2 超過200,甚至憋車熄火
挖掘機發動機掉速故障原因:
1 一般情況下如果挖機掉速200以內,且不影響挖機幹活,可以檢查挖機進氣壓力感測器是否損壞?(可能由於挖機作業環境條件太差,且長時間不更換空氣濾芯,導致進氣壓力感測器損壞.)
2 超過200很可能會引起憋車熄火現象,故障原因有下面幾點:
. 油路問題或進氣系統漏氣.
. 發動機進氣不足或有洩露,終冷器降溫不夠,進氣溫度高.
. 柴油問題或柴油泵磨損過度.
. 發動機本身部件問題.建議調整氣門,檢查風扇轉速,水溫散熱器.
. 如果發動機負載掉轉速甚至憋車熄火,很可能是供油不足導致,建議檢查油路及電路,檢查燃油濾清器等過濾裝置,如果過濾器堵住,供油就會不順暢,就會出現挖掘機發動機掉轉速現象.另外,如果是發動機突然增大負荷而出現掉轉速現象,屬正常.
如果挖機在高海拔地區作業而出現發動機掉轉速現象,主要原因是由於發動機負載的改變或進氣不足,當挖機液壓系統發生故障就無法改變泵排量,就容易導致掉速憋車現象.
電噴挖機發動機掉轉速主要有兩個原因造成:發動機效能下降或主泵有問題.此時需要檢查發動機和主泵,把液壓濾芯拆出來,看有沒有銅粉?如果有銅粉,則主泵磨損;或者進入監控面板檢查發動機轉速,小油門怠速1000轉,大油門怠速1300轉,工作最大油門1900轉,把主泵上電磁閥拆除清洗,即可排除故障.