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  • 1 # 名車展臺

    您說的陸地商務艙應該是指別克GL8,它在7月份賣出15372輛,創下了2018年以來的新高,今年的累計銷量76757輛,完全碾壓中高階商務MPV車型,可以說,GL8作為這個級別的霸主,它的形象早已深入人心。

    星球君認為,別克GL8一直暢銷,原因有如下3點:

    良好的使用者口碑

    別克GL8從1999年正式進入中國,已經在國內上市接近20年了,近0年的發展讓它積累的一定的客戶,在一定程度上,GL8還可以成為是中國商務MPV市場的鼻祖。同時GL8還因為質量好,空間大,舒適度高,價效比高等優勢被口口相傳,同時,良好的口碑、極高的知名度,又培養了數量眾多的使用者,如此良性迴圈,它的銷量自然就上去了。

    宜商宜家的市場定位

    GL8的外觀有著比較濃厚的商務風,非常的穩重大氣,辨識度非常高,路上看到這款車,第一印象就會想到專車。在商務領域,別克GL8已經是大哥級別的存在,隨著國內二胎政策的公佈,越來越多的消費者逐漸把目光放在這款車型上。

    GL8的座椅舒適性是相當出名的,材質柔軟包裹到位,說一句“小沙發”根本不為過。空間也無需多言,不會讓大家失望,不管是第二排還是第三排都不會感到緊湊。在商務之餘兼顧了家用,也讓GL8的競爭力有所提升。

    產品力較強

    雖然別克GL8暢銷,但是它也沒有停止更新升級之路,這也使得它的產品力愈發強勁,老款GL8的內飾非常樸素,沒有豪華感和居家氛圍,感覺就像個古板大叔,有一定的距離感,而現款車型開始注重格調的營造了,引用了一些別克品牌轎車內飾的元素,給人感覺溫馨多了,宜商宜家。

    而且別克GL8還有更高檔次的Avenir版本,進一步滿足高階商務出行,帶來更尊貴優雅的乘坐體驗。

  • 2 # 白會計說車

    上汽通用別克GL8 2019年7月份銷量15,372輛,其中新GL8 7,982臺,老GL8 7,390臺。相比去年同期新GL8 增長33.9%,老GL8 增長38.8%。環比上月新GL8增長24.8%,老GL8增長78.2%。兩款MPV在整個B級MPV市場份額達到23.5%。

    白會計認為,7月份銷量的暴增僅僅是曇花一現,無論是MPV的市場還是兩款MPV的產品力都無法支撐這麼大的銷量,據我估計應該是上汽集團“享道專車”“享道租車”近期動作頻頻產生了大量集團內部採購致使銷量劇增。

    以下是具體分析:

    2019年MPV市場持續低迷。2018年1-7月MPV佔整個乘用車市場4.9%,而2019年1-7月MPV市場份額下降0.3%,下降到4.6%。關於MPV消費市場會爆發的預測在過去十年已經被啪啪打臉很多次了,無論是消費升級還是二胎利好都沒有支撐MPV市場向好,反而每況愈下。中國汽車消費市場還是轎車和SUV產品是主流。同時可以看看GL8競品在7月份的表現,ODYSSEY7月份環比上月下降13%,ELYSION環比上月下降將近50%。MPV這樣的市場表現GL8想獨善其身是很困難的。

    GL8產品力並不是絕對領先的,只是在中國空白市場上佔據先機而已,GL8頂多算是加了別克標的合資自主產品罷了,它的原型產品已經在世界主流汽車市場美國或者歐洲難覓蹤跡了。每款優秀的產品必然研發費用高昂,離開全球市場的分攤,必然研發支出減少,產品力下降。目前新GL8是通用在中國研發部門在設(hu)計(nong)的,產品力可想而知,真正的對手來臨就知道GL8幾斤幾兩了。

    美系汽車隨著三缸發動機的強推,已經在中國汽車市場上口碑崩塌了。從2017-2019年資料上看美系車市場份額一直在丟失。美系車在中國市場的失利其實是技術路線的失利,通用和福特迫於美國證券市場的壓力,投入大量資金與電動車以及無人駕駛(通用2016年10億美元收購無人駕駛技術初創公司Cruise Automation;2019年通用汽車收購Wejo,這是一家網際網路汽車初創公司,這筆交易的價值為2.75億美元。)反而在發動機、變速箱等傳統能源車投入減少(具體來看,通用計劃在2019年關閉5家位於美國本土或加拿大地區的工廠,包括加拿大安大略省奧沙瓦的奧沙瓦組裝廠、美國密歇根州底特律的底特律-漢姆川克組裝廠、美國俄亥俄州沃倫的勞德斯頓組裝廠、美國馬里蘭州懷特馬什的巴爾的摩工廠以及美國密歇根州沃倫的沃倫變速箱工廠。此外,除了此前宣佈關閉的南韓群山組裝廠,通用汽車還將在2019年年底前關閉另外兩家位於北美地區以外的工廠。同時,通用汽車還將在北美停產雪佛蘭克魯茲、凱迪拉克CT6和別克Lacrosse3款車型)這種捨本逐末的行為必然受到市場的懲罰。“傾巢之下,安有完卵” GL8前途不會明朗。通用汽車董事長兼執行長瑪麗-博拉。

    上汽集團“享道專車”自去年12月18日在上海啟動正式運營,在官網上,“享道專車”幾款上汽旗下車型分別是榮威 EI6、榮威 E950、大眾Passat和別克 GL8。2019年5月“享道租車”上線,企業租車市場對GL8需求較大。2019年7月份“享道專車”登陸蘇州、鄭州。會不會產生了大量集團內部採購致使銷量劇增? 綜上所述,白會計認為GL8 七月份銷量暴增不可持續,我們一起拭目以待吧,看看GL8下月表現。希望不要打臉。。。

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