變速箱內有髒物體，變速箱內溫度高導致變速箱油變質，導致潤滑及控溫出現問題。

自動變速箱的種類：

自動變速箱常見有三種型式：

液力自動變速箱、機械無級自動變速箱、電控機械自動變速箱。

液力自動變速箱：

和手動檔相比，液力自動變速箱（AT）在結構和使用上有很大的不同。手動變速箱主要由齒輪和軸組成，透過不同的齒輪組合產生變速變矩，AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，透過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

AT的優點：AT不用離合器換檔，檔位少變化大，連線平穩，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。

AT的缺點：首先對速度變化反應較慢，沒有手動變速箱靈敏，因此許多玩車人士喜歡開手動變速箱車。第二是費油，傳動效率低而且變矩範圍有限。

機械無級自動變速箱：

它採用傳動帶和可變槽寬的棘輪進行動力傳遞，即當棘輪變化槽寬肘，相應改變驅動輪與從動輪上傳動帶的接觸半徑進行變速，傳動帶一般用橡膠帶、金屬帶和金屬鏈等。CVT屬於真正無級變速箱。

CVT的優點：重量輕，體積小，零件少，與AT比較具有較高的執行效率，油耗也較低。

CVT的缺點：傳動帶很容易損壞，不能承受較大的載荷，目前還不能應用在大排量的汽車上，普遍應用在2升以下的車型之中。

電控機械自動變速箱

AMT是在總體傳動結構不變的情況下透過加裝微機控制的自動操縱系統來實現換檔的自動化。因此AMT實際上是由一個機器人系統來完成操作離合器和選檔的兩個動作。