隋煬帝是後世爭議很大的一個皇帝，很多人說隋煬帝荒淫無道，只知貪圖享樂，我認為這是對隋煬帝的汙衊。

隋煬帝在位期間，修築了京杭大運河，前後花費了6年的時間，但是隋煬帝的最終目的可不是為了去杭州遊玩，去杭州遊玩只是附帶的，最終目的是為了連結南北，可以使南糧北運，方便全國的通知，以及為後來的東征高句麗作準備。

京杭大運河連線了今天的北京，洛陽，揚州，杭州，長安，可以說把當時全國的核心城市都連結了起來。這就大大方便了南北經濟文化的交流溝通。如果說隋煬帝是為了遊玩江南，那麼隋煬帝可以直接修建一條洛陽到杭州的運河就可以了，為什麼還要修建連結洛陽到北京的運河，而且還要修建揚州到杭州的運河，很顯然隋煬帝修運河的目的，絕對不是為了遊玩。

南北大運河修好之後，隋煬帝立馬就開始集結江南，河南的糧草，軍隊，透過水路向河北集結，然後大軍開始向高句麗征伐，由此可以看出，隋煬帝心懷雄心壯志，絕對不是貪圖享樂之輩。

隋煬帝在位期間沒有像秦始皇一樣修建阿放宮，沒有像朱厚照一樣建玩樂女人的豹房，更沒有像商紂王一樣修建酒池肉林，雖然也下江南遊玩過，但不要忘了，他也是人，而且是皇帝，自古那個皇帝不好色貪玩，康熙，李世民，乾隆那個不是，我們普通人有的愛好，為什麼隋煬帝就不能有？

隋煬帝在位期間，修建京杭大運河，三徵高句麗，開創平民晉升的科舉之路，可見隋煬帝是一個很有才華和抱負的千古明君，只是他的這些措施施展的太過激進，給國家帶來了沉重的徭役負擔，最終激起民變，被大唐取代。

但是我們看一個人，要全面的看，看歷史也要辯證的看，歷史是由勝利者書寫的，不可全信。我認為隋煬帝雖然過早的斷送了江山，但是僅從他開鑿京杭大運河和開創科舉制這兩項來看，隋煬帝就無愧千古明君，可以媲美秦皇漢武！

隋煬帝是被唐朝史官醜化了，隋煬帝並不是像史記或者影視標榜得那樣，修建運河雖然耗資巨大，但運河在中國歷史上的地位可見一斑，由於隋唐時期，經濟重心南移，南方的糧食，商品等透過路上運輸不僅時間長，運輸難度大還不太平，所以水運便應運而生，大運河的開發促進中國南北貿易交流，是具有時代背景的產物，如果沒有隋煬帝還會有別的皇帝完成這一創舉。

隋朝的運河，不只是隋煬帝修建，隋文帝也開鑿過。

據史料記載，隋朝總共開鑿（或疏通）運河規模較大者有六次，其中隋文帝在位時有兩次，隋煬帝在位時有四次（一次為疏通）。

開皇四年（公元584年），隋文帝楊堅命宇文愷和郭衍等人開鑿廣濟渠。

廣濟渠，引渭水自大興城（陝西西安）向東經潼關入黃河。全長三百多里。

該運河的開鑿不僅在經濟便利了漕運和灌溉，而且在軍事上成為關中和中原聯絡的紐帶。

開皇七年（公元587年），隋文帝調發大批民工，開山陽瀆，以通漕運。

山陽瀆，北起山陽（江蘇淮安），引淮水，經射陽湖，南至江都（江蘇揚州），入長江。全長三百多里。

該運河是隋文帝為南下滅陳的戰爭需要而開鑿，不僅便利了江、淮地區的運輸，而且成為隋朝南下的戰略物資運輸線。

大業元年（公元605年），隋煬帝命皇甫議調撥百餘萬民工開鑿通濟渠。

通濟渠，自西苑（河南滎陽北）引黃河水向東南，經滎澤（河南鄭州西北）、浚儀（河南開封）、宋城（河南商丘西南）、夏丘（安徽泗縣）、洪澤湖，入淮河。全長一千多里。

該運河將中原地區和淮河地區聯絡起來，不僅方便漕運入京，更是給中原地區的農業灌溉帶來了極大便利。

同年，隋煬帝又調發淮南民工十多萬，拓寬山陽瀆，使渠廣四十步，渠旁皆築御道，樹以柳。

此次疏通山陽瀆，雖然是好事，但有奢華嫌疑，為巡遊做準備。

大業四年（公元608年），隋煬帝詔發河北諸郡百餘萬民工開鑿永濟渠。

永濟渠，引沁水南入黃河，向北流經汲郡（河南滑縣西北）、長河（山東德州東）、長蘆（河北滄州西），至涿郡（北京西南）。全長兩千多里。

該運河不僅有利於河南、河北兩地的經濟聯絡，而且更有利於南北軍事運輸，其後隋煬帝東征高麗，兵力和物資就是透過該運河運輸至前線的。

大業六年（公元610年），隋煬帝又發民工開鑿江南河。

江南河，自京口（江蘇鎮江）引長江水向南，流經毗陵（江蘇常州）、吳郡（江蘇蘇州）、至餘杭（浙江杭州），入錢塘江。全長八百多里。

該運河是隋煬帝將要南巡會稽郡（浙江紹興）而開鑿，河寬十餘丈，可透過龍舟等大型船隻。此次開鑿江南河，帶有明顯的巡遊享樂性質。

縱觀隋朝運河的開鑿，大都是為了促進南北經濟、文化的發展交流，以及軍事上的戰略物資兵力運輸和政治上的國家統一。

只不過隋煬帝不僅僅只是修建運河，而是在修建運河的同時也為自己南巡做準備，所以所修運河耗費了更多的人力物力。

隋煬帝南巡江南船隊，是由洛口（洛水入黃河之口），入黃河，再取道通濟渠入淮河，經山陽瀆而達江都，其遊船相接兩百餘里，照耀川陸，騎兵翊兩岸而行，旌旗蔽野，巡遊規模可謂是空前龐大。

故隋煬帝的窮奢極侈的巡遊盛況掩蓋了隋朝修建運河的真正意義。

不是的，大運河可以造福百姓，隋煬帝也是不錯的皇帝，只不過被唐朝李氏摸黑而已，就因為就因為他是末代帝王。總的來說，功大於過

居然還提這種史盲級別的問題！楊廣的大運河不是京杭大運河，楊廣的大運河是東西走向，東起揚州、西至洛陽，在北宋年間已經斷流；京杭大運河則是南北走向，南起杭州、北抵北京，完工於元朝，經歷朝歷代不斷修繕沿用至今。只有史盲和噴子才認為“楊廣功蓋千秋，隋大運河影響千年”！

修大運河有兩個目的，北路是洛陽到逐郡，為了征伐高句麗，南路是洛陽到揚州是為了調運江南錢糧，這就和現在的鐵路大動脈一樣，出發點是好的，都是為了國家戰略，只是步子邁的大，扯著蛋了，緩緩就好了

估計有很多人要說，隋煬帝“過在當時，功在千秋”這種話。但實際上還要看隋煬帝本人對這個運貨是怎麼使用的。揚州作為隋煬帝的老巢，開拓運河的話，他受益是最多的。其實修運河的直接目的就是保證首都的物資供應，這也是元以後運河改道北京的原因。運河上可以走國家物資，當然也可以走美女。運河對於他也就相當於普通人買一輛卡車。買“擎天柱”那一種。他既可以用它來泡女人，也可以用它跑貨運。用途只在他的一念之間。我們不可能因為這個大卡司機用這個卡車拉了幾次貨，就說他沒有來尋歡作樂嘛。大運河修好後，隋煬帝在上面的處女航的船隻規模是很奢華的。充分說明了隋煬帝也有拿運河來做尋歡作樂的交通工具的一個目的。運河在才開始修好的時候，是不準老百姓的船隻通行的。當然在徵高麗的糧草運輸中也發揮了作用。必須要記住作為一個家天下的帝王，他的所有作為都是為了他自己的統治更鞏固。帝王的家事和國事很難截然分開。可以參看晉文公娶侄兒媳婦的故事。所以過份注重運河是不是為煬帝淫樂修的其實沒多大意義，只需要明白他因為運河得到了最大好處，而且因為運河犧牲最大的是老百姓，而且這些犧牲是本可以沒有這麼大的就行了。

雖然隋煬帝開鑿運河的目的是達到自己的遊玩享樂，但是隋朝運河以洛陽為中心，北起涿郡，南到餘杭，共兩千多米長，分為四段，這四段分別是永濟渠、通濟渠、山陽瀆、江南河。

運河還將黃河、長江、海河、淮河、錢塘江五大水系連線起來，促進了沿途城市的發展，使江都、餘杭、涿郡等地方很快繁榮起來，對維護國家統一、促進中央集權的穩定，也有一定的意義。

隋煬帝修運河主要看運河當時的作用及歷史作用！關於隋煬帝享樂問題有後世炒作貶損之意！試問古代那個帝王不貪圖享樂不貪戀女色？

題目就是錯的。隋煬帝修建的是隋唐大運河，分兩段，一是洛陽到北京，二是洛陽到杭州。真正的京杭大運河，始於元代，裁彎取直、從大都直通杭州。而明成祖朱棣在此基礎上完善、基本成型至今。

謝！隋煬帝安圖享樂能親征高麗嗎？正史上的楊廣殺兄弒父，窮兵黷武，嬌淫奢侈，是個罪惡不恕的亡國之君！就象諡號中煬一樣，把若大的一個大隋給烘煬了！一個煬字也反映了楊廣的極左，過急，好大喜功，對度的把握差之千里！

歷史都是成功者書寫的，楊廣的醜陋方能顯示李唐政權的合理性！自北周始至唐滅，雖歷經北周、隋、唐三朝更疊，但實為同一集團家族內爭輪流上崗，這一集團即為宇文氏建立以八大柱國為核心的關隴集團，獨孤信一女兒為北周皇后，一女兒為唐高祖李淵的母親，小女兒則是楊廣的母親！楊廣與李淵為親姨弟兄！

楊廣是個有抱負的皇帝，開科舉之先合，慣通運河與現在修高速鋪高鐵異曲同工！但連年不斷的勞疫兵疫使老百姓怨聲不斷，不勘重負！也是他們楊家人楊傳杆怕楊廣治罪，在楊廣親征高麗時起兵造反，這就是隋亡的導火索！

現在回頭看來，楊廣在實施自己抱負時沒有把握適度！此乃所謂”無為是道德，有度乃中庸“！

你說單為個人吧也對，但畢竟是大隋老闆也要考慮員工死活吧，為了大家都能吃上飯，特別是南方的糧食，這個渠這個運河得修，就是以後不小心幾任公司和老闆都靠這個發財了