特斯拉的起火事件幾次都是因為自動駕駛使用不當起火而不是像中國產某亞迪靜狀態下自燃。在那種劇烈撞擊下汽油車的油箱早已起火爆炸。而且特斯拉的車身結構用的是全鋁車身。透過美國跟歐洲雙五星級安全測試。電池全部密封在底盤。說特斯拉車子不安全的光看網路上的報道了吧。全球每天都會有汽油車起火。唯獨特斯拉因為是電動車的標杆事件才被過度放大。

如今的電動汽車用鋰電池本身不會燃燒，但是不等於不會燃燒，鋰電池儲存了大量的電能如果集中放電，短路等難免起火，而短路都是透過撞擊造成，所以在研發電動汽車時必須考慮這一因數，現在的鋰電池倉是用厚鋁合金包裹，十分扁平附著在底盤上，這樣即使受到強烈碰撞也不至受到擠壓，如果線路短路透過保護會自動斷開電源，所以知道原理儘可放心使用。特斯拉前段時間起火把人燒死是屬個案屬特殊情況不必理會。

只要沒過穿刺實驗的，在足夠的撞擊強度下一定會起火。。。。比亞迪的磷酸鐵鋰是肯定過穿刺實驗的，不存在電池起火問題，目前的三元電池據說只有比亞迪的鎳鈷錳酸鋰過了穿刺實驗，但只是小道訊息，並不確定。

鋰電池受到外力撞擊後會產生爆炸起火，特斯拉安全嗎？

我幾天前回答了一篇關於特斯拉鋰電車的文章，對題中相關資料和特斯拉的鋰電還有印象！

不管是燃油車、還是鋰電車、只要你給他創造了爆炸的條件，都可能難免不發生爆炸起火的，這要看是什麼原因造成的爆炸，如果憑特斯拉鋰電組的設定組裝和保護系統的的科學設計，僅憑一般重大的撞擊是不會發生爆炸的。

有關專家為了弄清特斯拉鋰電組的設計是不是合理，專門解剖了特斯拉動力車的全組電池：

1⃣️特斯拉的MOdel S鋰電池板總重量900Kg，放置在駕駛艙正下方的前後軸底盤當中，電池組佔據了車輛底盤，但電池組並不承載上方重量，因為電池組有加強筋和受力框架結構保護。除了為電動機提供能源外，也起到了穩定車輛高速時的重心作用，這就極大的避免碰撞發生爆炸起火。

2⃣️讀來你會驚訝，特斯拉車標稱400V，85KWh，就是相當於內儲了85度電量。共有7104節單體18650鋰電，分16組（其中每組有444節，毎74節並聯）、每組電池又由六組單體電池包串聯起來。它的科學性就是把單組電池錯亂鋪放，方便散熱。而且有冷卻液管道疏通，起到熱脹冷縮作用能使主機板電池在負70～150度之間正常工作，

電池組中，每節電池都有焊接精良的保險絲，為的是每節電池發生故障時不泱及整體。

每個電池組中央有專線連線到控制模組來檢查其電壓，確保電池安全正常工作。

電池上的保險絲額定電壓為690V，分斷電流達700～200KA、

3⃣️這電池板，表層由薄膜復蓋，下方便是防火材料保護，把整組電池保護得很嚴密，連專業人員都很難開啟。有人為了檢測它的牢固性，用鐵箭頭射不穿，從樓上整體往下扔，沒有分散，第二次再扔，部分電池被分解成單節。

向你介紹了這麼多的電池組結構，你看，整組電池由於超重力撞擊試驗而分散了，它哪可能輕意造成撞擊而爆炸燃燒！

特斯拉鋰電池汽車已做到了防患於未然！

1、燃油燃氣的傳統汽車，理論上是要安全點，主要是燒油的時候，油是單獨儲藏在油罐子裡邊的，真正做功，是在發動機裡邊脈衝式完成的，安全可控。只要油沒有和空氣混合成一定比例，你即使用火去燒它，它也不會發生化學反應，當然也不會被點燃。而如果油洩露到空氣裡邊，如果沒有單獨的達到一定能量的火點，同樣也不會發生燃燒。所以需要油，空氣，火點，三者同時具備了，才會引起燃油車燃燒爆炸，從理論上來講，這種機率，的確是比較低的。汽車使用過程中，當然也出現過一些車禍現場爆炸，或者車子自燃的例子，但是對比交通事故而言，還是非常低的比例。

2、電池主要的問題，是能量全部集中在電池裡邊，電池充放電過程，都是一種化學反應，而這種化學反應，是集中到電池內部進行的，和燃油的化學反應是分開到發動機裡邊脈衝式進行，有很大不一樣了。化學反應都講究一定溫度壓力環境，如果鋰電池受到外力撞擊，就可能會改變裡邊的化學反應條件，造成瞬間激烈反應，引起大量發熱而最終造成熱失控，溫度會持續升高，達到了裡邊材料的著火點，直接引起燃燒爆炸。

3、有人曾經用手機的鋰電池做實驗，拍了一些影片，讓尖銳的金屬穿入鋰電池內部，的確引起鋰電池發熱爆炸的，可以想象得到，汽車出車禍時候，會有不同角度的撞擊力存在，這樣可能會引起鋰電池變形，或者有東西穿刺到內部，造成短路，或者是改變了反應條件引起大量發熱，造成爆炸。

4、鋰電池一旦著火爆炸，似乎也沒有更好的滅火方法，只能噴水上去降溫，即使一時看起來似乎已經火滅了，但是裡邊還在激烈反應的，隔不了多久又會重新燃燒爆炸起來，所以這種給人心理是帶來很大畏懼的，一旦鋰電池著火，似乎只有放棄整個車子遠離了，如果逃避不及時，可能會傷害到人本人了。

5、鋰電池電解液容易揮發，一旦撞擊裂損洩露，會跑到空氣，帶來一定香味，是劇毒的，而且易燃，如果碰上水，同樣會放熱而爆炸。

6、當然汽車工廠，會考慮了各種防護設計，考慮了碰撞帶來的一些防護問題，所以相對而言，發生爆炸的機率也很低的，當然鉛酸電池要好點了。