不可否認，高鐵，地鐵或是輕軌的建設給當地帶來一定經濟增長，但是盲目性的追求高大上和過度的超前發展會使當地經濟和財政陷入危險。

高鐵的通達給車站所在地區和周邊帶來一定客流，但是客流取決於地方經濟是否有足夠支撐。另外高鐵站本身也是一個廣告，高鐵每一次報站，都是對地方的宣傳。

地鐵或是輕軌可以快速的轉移疏散客流，而且幾乎不受天氣影響。但是這要取決於城市的人口密度，客流和城市規模。

剛看到新聞，各地紛紛加碼高鐵投資，甘肅江蘇山東等多省成立鐵投集團。高鐵、城際鐵路等對區域經濟發展的作用日益凸顯。目前越來越多的省份成立了鐵路投資集團，加快鐵路建設。

在經濟下行時，政府加大基礎建設的投資，來刺激經濟，這是近一二百年來世界經濟執行的常態，短期而言，對經濟發展無疑是利多。

不過，所謂投資，往往使用信貸，也就是借債，而這是具有風險的，最明顯的是可能引發通貨膨脹，導致會導致惡性通貨膨脹。決策者需要平衡兼顧通貨緊縮和通貨膨脹以便保持穩定，特別在當下的去槓桿化週期之中。

具體到這個問題本身，高鐵、城際鐵路等對區域經濟發展的作用日益凸顯。目前越來越多的省份成立了鐵路投資集團，加快鐵路建設，這肯定是利大於弊的。

不過，決策者也要千萬小心風險，不要讓債務的增長速度超過收入、不要讓收入的增長速度超過生產率、盡一切可能提高生產率。

點到為止吧。