領克03+正式亮相，定義鋼炮不是誇張，但起售價超過20萬可能會“撲街”。

03+可以理解為沃爾沃S60L換殼運動版，但是這個殼設計的真不成功，凌亂的線條詭異的中網，違心的好評充其量是“前衛”。03+預計會有公路版和賽道版，在外觀方面應會保持高度一致，區別是材料上用碳纖維輕量化還是用普通材質；不過這套空氣套件並不是裝飾，而是實實在在能帶來40公斤下壓力的賽道套件，對效能和操控的提升確實很有效果。

除空氣套件的升級以外03+的主要亮點還有四驅，結構會是普通多片式離合限滑差速器的適時四驅，不過不論是什麼結構四驅確實會提升操控；但運動版還是別超過30萬的好，畢竟懸架結構級別不高，超過30萬就要直面前後五連桿、託森差速器、quattro全時四驅的奧迪A4L了。

在全面升級後，領克03+的確實達到了鋼炮的水平：百公里加速最好成績5.9秒。

這一效能確實能鋼了，沃爾沃T5+8AT的組合在車身有效輕量化後確實有一定潛力，效能已經達到了中國產不到15萬級PHEV秦ProDm的水平，比價格跌至17萬級的ATS還略快了0.3秒，如果高配所謂的賽道版重合奧迪A4L四驅版老款，破百也正好是5.9秒……

不過這些車都是平平無奇的量產車，沒有誇張的空氣套件、也沒有特殊的模式加持；領克一臺發動機折騰出這麼多車，依靠輕量化和空氣套件達到人家素車的水平，沃爾沃吉利尷尬嗎？

不過領克03+還是有很大意義的，中國產效能轎車目前缺少的是後驅車和四驅車，領克雖然是自主合資但也曾以中國產車自居，所以03+四驅版的推出也許能夠刺激其他車企推出四驅轎車，引起漣漪效應似乎是03+的主要價值；一旦有輕奢級的中國產四驅轎車問世，領克03+也就算結束了。

最後再看一臺車：沃爾沃S60L-2.0T版，使用T5發動機匹配8AT變速箱，指導價24.98-33.39萬，低配優惠6~7萬、中高配優惠在7~10萬之間，新品牌比主品牌的價格高，這是什麼套路？

在國內，賣車主要看價格哈哈。

價格決定年輕人的出手速度

賣CIVICSagitar價就厲害了。

第二看市場營銷

價格才是重點，不超過20萬的售價可能會引起年輕人的熱情。沒有對比就沒有傷害，價格到25就可以選沃爾沃s60l相同動力總成啦！從成本價格上看，03+應該和領克01suv的價格相仿，較為合理。

領克03+定位年輕，主打效能，準備與市面上小鋼炮車型抗衡，箭指GTI。

喜歡和選擇GTI的人：

1.為情懷買單，GTI是很多人對於小鋼炮最初的理解和信仰，有條件、不論何時都要實現。

2.改裝潛力，這是一款在改裝市場非常成熟的車型，無論是改裝件的種類、品牌，還是經典作品國內外數不勝數。可以說它的可玩性很高！

3.配件便宜，大眾車型你懂的，保養、維修配件的成本都相對要低。

選擇領克03+：

1.動力引數足夠驚豔，2.0t有250馬力，賬面資料很強了，實際提速未知。

2.樣子加分，外觀很符合年輕人的審美，內飾也非常會用料，營造運動和豪華感。

3.價格優勢，所以這款車的價效比很高，要顏值有顏值、要配置有配置、要效能有效能。

總結：喜歡GTI的朋友始終會選擇GTI，因為玩車人生沒有擁有過一臺Golf是不完整的，為情懷買單，不會動搖。領克03+適合對於運動有一些追求的年輕人，純為它的調性買單，資料雖然很強，但底蘊不夠，這是中國產品牌造車一貫的通病，過於在乎噱頭，為了博人眼球。但對於效能真正的理解不夠透徹，這方面如果有機會大家開這倆車對比，感受是很深的。

領克03+正式亮相，能否一舉成為自主品牌中的小鋼炮，價位定的好，本田CIVIC和大眾Golf就會直接成為對手。

領克03+

領克03+是基於運動為為理念，主打年輕人市場，這款車效能方面卓越，就是在外觀設計上花裡花哨，不過就是這樣的一款扁平轎跑，在市場裡備受關注，輿論頗多。

這款車最大的亮點在於他是以轎跑的方式出場，動力配置上配備了四驅和空氣套件的升級。目前市場裡最為有名的凱迪拉克ATS-L是公認的主打動力，後驅+2.0T渦輪增壓發動機，爆炸感十足，價位降至18萬左右，如果說領克03+定位高於20萬那再好的配置再強的動力估計消費者都只能站著看了。

本田CIVIC號稱秒殺百萬以下，曾經一度火到爆，而領克03+能否將效能爆款到如此地步，真的是有待市場考驗，至於年輕人買單與否，只要動力效能OK，我相信市場的有你的位置，如果達不到預期效果，那隻能說是一切白搭。

領克03+百公里加速最好成績5.9秒，確實是可以達到小鋼炮的水平，在自主品牌內，可以說轎跑車系無人匹敵，就連沃爾沃這個乾爹都看不懂領克03+的表現。吉利玩了這麼多年，不知道慚不慚愧。我相信後續會有更多的四驅轎跑問世，在效能這塊，追求的層次會越高。