值不值得買，先聽我給你分析一下這臺車再做決定。

東風標誌4008採用的是標誌最新款的家族式的外觀設計，倒梯性的進氣格柵，加上呼應車標的獅眼型的大燈，非常有層次感，視覺效果很有動感，既大氣又精緻。從側面看車型的線條非常豐富，既大膽又前衛，真的是隻有法華人才能設計出這種風格的外形設計，有一種獅子撲出去吃食的感覺，非常霸氣。

4008精英版遠近光燈配備的都是鹵素燈，並且4008配備的米其林225/55，R18的輪胎，這在合資車裡絕對的良心所在，轉到後面看到標誌現在的一體化燻黑的尾燈，亮起來之後的獅爪型尾燈，到晚上效果簡直完美又霸氣，前面配備的是一套麥弗遜獨立懸掛，這個沒啥好說的，基本合資車前面配的都是這套懸掛，後懸掛配備的是扭力梁懸掛，也是網友吐槽最多的地方，但是標誌的後扭力梁懸掛調教水平絕對秒殺市場上大部分獨立懸掛，作為一款城市SUV來說你絕對在市區感覺不到和獨立懸掛有任何區別，並且，後扭力梁還有個最大的優點，結構簡單，標誌的後梁後期基本上不需要維護，開到報廢基本沒問題。

4008的內飾和外觀一樣能讓一個車主完全燥起來，層次分明的中控，小幅方向盤，轉向精準，還有現在流行的懸浮式顯示屏，在加上標誌獨特的獨立的轉速錶，當然少不了戰鬥機樣式的按鍵，我個人感覺標誌的內飾絕對完美，所以，在歐洲才會有標誌的內飾就是寶馬質感的另一種表達方式。至於後排空間，絕對夠用，綽綽有餘，一家五口都沒問題，你也可以去現場體驗一下，這個不太好描述。

標誌的動力系統真的是值得大書特書，和寶馬合作研發的這一款1.6T發動機是世界十大發動機的常客，小排量大動力，節油小能手一枚，變速箱是標配的愛信6檔手自一體變速箱，穩定可靠。

個人認為，國內的這幾家合資車像標誌質量這麼穩定的真的是少見，短軸，簡配，內飾有氣味，燒機油，機油增多等通通沒有，標誌唯一的缺點就是不會做廣告，所以導致品牌力一直不強，但是這完全不能埋沒4008絕對是一款好車。

我個人很值得推薦，畢竟現在優惠大，2087的1.6T優惠下來15-16萬的價格。配置各方面都不錯。就是說法系車不保值，但是你現在入手的價格不貴啊。

車質量車人云亦云，車質量還是可以的，不用擔心。

說人家板車懸掛好或者什麼的，打個比方你能指望這個價格買TiguanL還給你這個配置嗎？

標緻4008為法系緊湊型SUV，是時尚精品車型，各個方面都體現了法系的浪漫風格，外觀上，時尚、犀利、個性、美觀，內飾高階、精美、溫馨，底盤上，也是法系特色板車懸架，調校上舒適性好，軸距為2730mm，內部空間寬大。

動力上，搭配1.6T+6AT和1.8T+6AT，發動機最大扭矩分別為245和280牛米，動力充足，匹配愛信6AT變速器，傳動平順舒適，時速百公里提速時間分別為9.71和8.28秒，效能不錯，是一套成熟的動力系統，主打駕乘質感，而且車內NVH控制出色，體現出法系浪漫特色舒適。

精英版有1.6T和1.8T兩款車型，配置6氣囊、胎壓監測、ESP、疲勞提示、後雷達、定速巡航、發動機啟停、上坡輔助、電動天窗、全景天窗、中控8寸彩色大屏、LED日行燈和空調後座出風口等實用安全配置，非常豐富，而且全國優惠3-5萬不等，價效比極高，非常值得購買！

買車是為了享受，不是為了保值，說得好像不錯。但是同樣20萬落地，八年後別人賣七萬你4008賣五萬，期間還大機率比別人多修十次車，還大機率多花了一二萬修車費，你覺得值不值呢？

價格方面

標緻4008的優惠力度在4萬元左右，還算良心，雖然指導價偏高，但優惠力度大也能接受，但由於法系車銷量一般，無法和日系德系抗衡，直接導致了保值率偏低。

動力方面

1.8T+6AT的動力組合，這套1.8T的動力壓榨的很好，最大馬力204，最大功率150，最大扭矩280。大眾1.8T最大馬力也不過180而已，這4008已接近大眾2.0T的動力，這樣的動力可以保證起步和加速時候不肉且升檔和加速效率更高。

空間方面

這裡和21.38萬元的CRV對比，空間明顯小了很多，車身長度和寬度都被做了壓縮，以174cm身高為例只有兩拳後排空間，並且靠背角度比較直，空間和舒適度完全不夠。

油耗方面

平均車速30下，百公里油耗為7L，油耗表現很不錯，即使到達9L也很不錯的省油資料。

配置

4008和CRV對比下，實用配置更少，花哨美觀的配置更多。

實用配置少了腰部支撐、倒車影像、自動駐車、真皮座椅、前排座椅加熱、後視鏡電動摺疊。

花哨美觀的配置多了全液晶儀表盤、換擋撥片。

很多人真不會用換擋撥片，就算運動車都有不少人不知道何時使用降檔和升檔時機。

總結：4008定位更像是一套運動SUV，配置了這麼強的動力系統和換擋撥片，沒有使用雙離合而是6AT，更偏向於運動的一款SUV，相反，家用的空間被做了很大的制約。4008這輛車如果對外觀要求很高的話是一款值得選擇的車型，但拿來作為家用，還是要三思。