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  • 1 # z山海間

    謝謝邀請,我自己用的XTS,ATS也試駕過多次!個人覺得如果預算充足的話,還是建議考慮寶馬328,動力,空間,操控都有了,終端優惠也不小,朋友去年提了一臺,優惠了小十萬!ATS的話,空間差一些,操控尚可,動力有,價效比更高!對普通人家用的話,兩車動力操控都過剩了!看個人喜好和資金狀況選擇就是了!希望可以幫助到你!

  • 2 # 好車diaosi

    這個問題我最適合回答了,剛剛買好車,但不是320和ATS。

    先說寶馬320吧,它的優缺點。

    優點

    320應該算是寶馬底盤精湛調教技術的首要代表了,這點我想很多人都認同。駕駛感受絕對是30萬級別裡頭的標杆,開上它,我暫且用人車合一來形容吧。身邊很多朋友也讓我買這個,但無奈激烈駕駛不是我的風格,喲比較喜歡舒適路線。變速箱什麼的我也不廢話了。

    其次就是商標光環了,BMW 別摸我 ,這估計讓人有百分之七十的理由選擇它。整車用料做工不用質疑,沒得說。而且後期的用車成本相對來講也不是很高,喜歡開車的人選它沒錯了

    缺點

    內飾設計!

    個人有點點吐槽,雖然用料很好,但感覺還是差點意思,特別是機械手剎,打打降低了印象分,傳統儀表盤缺少科技感,這點欠缺與對手。

    再來看ATS

    憑藉強烈視覺感的車身鑽石切割設計,以及279馬力的強勁發動機,在豪華陣營中級車市場贏得一席之地!

    優點

    車身設計炫酷,給人感覺這個車不簡單,很有範兒。 再就是那顆強勁的發動機了,百公里6.2的提速,幹掉路上百分之八十的車沒什麼難度,這點我想大家都認同。它的傳動比是同級別車裡最高的一個 ,印象裡好像達到了百分之八十多。

    另外車內做工用料也值得一提,對的起它這個價位。玻璃使用雙層夾膠玻璃,隔音效果很贊,配備大名頂頂的 鮑魚 四活塞卡鉗,光憑這點,足矣征服許多人。

    缺點

    比直線,可以完虐3系。但等下了賽道,就不佔什麼優勢了。發動機與變速箱的匹配,底盤的調教還是遜色於寶馬。

    空間!空間!即便加長後,內部空間還是相當可觀,特別是後排空間,和3系長軸真的是沒法比。

    變速箱!相對寶馬來說也要遜色一些,這個應該很多人吐槽了,隨之而來的油耗感人。

    再一個就是內飾

    這樣的內飾設計真的有點單薄了,儀表盤還不錯,很有科技感,但這套人機互動系統就不如寶馬做的好用,直直的檔杆真的是有點醜。

    總結

    BMW3 Series 駕駛感好 品牌光環 各方面設計都還不錯,機械手剎也沒比凱迪拉克的腳剎差到哪裡去,也說不出來它有什麼大的缺點,不愧是中級車裡的標杆!

    凱迪拉克ATS 動力有點猛,車身富有力量感,整車隔音效果很贊,但油耗高了點,內飾設計OUT了一點

  • 3 # 喬伊談車

    這兩款車型都是豪華品牌中型車,兩款車型的定義都是運動型轎車。區別在於兩車所具備的優勢完全不一樣,因為寶馬畢竟是主流豪華品牌,而凱迪拉克則是二線豪華品牌,如果單純是品牌認可度上,相信很多人更願意去選擇寶馬,畢竟寶馬品牌的認可度是凱迪拉克所無法比擬的,但是凱迪拉克也有它自己的優勢,畢竟身處二線品牌的它,在車型的優惠力度方面更有優勢。

    BMW3 Series

    寶馬三系是一款發展的很久的車型,這是寶馬整個品牌車型的精髓所在,3系車上所具備的運動和操控效能是寶馬旗下其他車型所沒有的。經過了這麼多年的發展,3系也擁有了非常多忠實的粉絲。消費者對於這款車型的認可度是非常高的。

    寶馬品牌屬於德系車型,而德系車型身上所具備的嚴謹性,科技性,操控性,在三繫上又有了更具體的體現。2.0T渦輪增壓發動機匹配採埃孚8速手自一體變速箱,動力總成和傳動總成之間的調教非常完美,匹配的十分到位,動力輸出的效果十分強悍。這也就是為什麼很多人會把寶馬三系看作寶馬品牌的精髓。雖然在內飾用料等各個方面所表現的並不出眾,但是寶馬將全部的心思花在了調教車輛上,最終得到了一款讓所有人都十分滿意的運動型轎車。

    凱迪拉克ATS

    這是凱迪拉克首次推出的入門級中型車,此前推出的車型都屬於中大型轎車,並且這也是凱迪拉克在運動領域的首次嘗試。事實證明這種策略是非常有效的,由於定位級別的拉低,讓車輛的售價達到了一個更低的門檻,拉動了凱迪拉克整體品牌的銷量上漲。

    從級別來看,雖說它和BMW3 Series同處入門級中型車,但是他自己所定位的運動型定義,顯然是無法和3系抗衡的。但是在他的車型上也體現出了寶馬所不具備的特點。ATS加速效能是會比寶馬三系來的更優秀的,只不過這僅僅體現在直線加速方面。ATS的優勢更多體現在科技配置和做工用料方面,單純一個brembo剎車卡鉗,就讓改裝迷無法抗拒了。Cdc全時主動穩定系統,以每秒1000次的頻率掃描路面,這種科技感更是無可挑剔。更別說全車使用了圖書館級的靜音科技透過多種手段營造車內更加安靜的行車氛圍。

    總的來說,這兩款車型都是綜合產品,實力非常不凡的車型。如果要在這兩款車型中選擇一臺,那麼就應該明白自己的需求點在哪裡,要清楚寶馬品牌的市場認可度更高,運動效果更好,而ATS雖然品牌高度比不上寶馬,但是在做工用料以及價效比方面優勢更大。

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