儘管我沒有接觸過新款VIOSFS，不過新款是從老款換代升級的產物。作為VIOSFS的老車主，我個人覺得VIOSFS還是比較值得入手。我簡單說說老款VIOSFS的用車感受，給你做做參考。
其實小型車代步車，最關注的就是油耗。我平時一般都是上下班代步，接送孩子偶爾出去周邊玩玩，大多數時間都是在市區內用車，目前油表顯示油耗為7.8L。按照現在的油價計算每公里差不多4毛多，感覺這個油耗還算不錯。之前身邊有個朋友買的新能源車，一直都是在路邊的充電站加，算下來每公里也要3毛左右。
此外，VIOSFS的質量蠻不錯，我用車這麼久除了常規的保養就沒有因為其他事而回過4s店。說起保養，每次的保養價格也很低。每10000公里保養一次，保養週期要比我之前看的FIT多了一倍。小保養算上工時費400多塊錢，按照我的用車強度差不多每年保養1次就OK。
至於動力效能方面，要說有多麼強勁就有點扯了。個人覺得2.0T以下的車都沒有資格談動力，不過VIOSFS市區用車絕對夠用，起步加速反應很積極，反正目前覺得動力還算充沛，而且車身尺寸的原因操控起來也蠻自信，尤其是倒庫停車非常方便。
我覺得老款VIOSFS不錯，現在新款的配置以及設計風格都有了更新，黑白混搭，還增加了一鍵啟動和智慧鑰匙，所以這款特別版的VIOSFS應該值得入手。
儘管我沒有接觸過新款VIOSFS，不過新款是從老款換代升級的產物。作為VIOSFS的老車主，我個人覺得VIOSFS還是比較值得入手。我簡單說說老款VIOSFS的用車感受，給你做做參考。
其實小型車代步車，最關注的就是油耗。我平時一般都是上下班代步，接送孩子偶爾出去周邊玩玩，大多數時間都是在市區內用車，目前油表顯示油耗為7.8L。按照現在的油價計算每公里差不多4毛多，感覺這個油耗還算不錯。之前身邊有個朋友買的新能源車，一直都是在路邊的充電站加，算下來每公里也要3毛左右。
此外，VIOSFS的質量蠻不錯，我用車這麼久除了常規的保養就沒有因為其他事而回過4s店。說起保養，每次的保養價格也很低。每10000公里保養一次，保養週期要比我之前看的FIT多了一倍。小保養算上工時費400多塊錢，按照我的用車強度差不多每年保養1次就OK。
至於動力效能方面，要說有多麼強勁就有點扯了。個人覺得2.0T以下的車都沒有資格談動力，不過VIOSFS市區用車絕對夠用，起步加速反應很積極，反正目前覺得動力還算充沛，而且車身尺寸的原因操控起來也蠻自信，尤其是倒庫停車非常方便。
我覺得老款VIOSFS不錯，現在新款的配置以及設計風格都有了更新，黑白混搭，還增加了一鍵啟動和智慧鑰匙，所以這款特別版的VIOSFS應該值得入手。