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  • 1 # 天和Auto

    汽車跳過自檢步驟之間啟動多少有些傷車,主要受損件為蓄電池。

    汽車點火開關有四個檔位,其作用分別如下:

    LOCK鎖止擋,作用顧名思義拔出鑰匙鎖止方向盤。

    ACC擋部分通電,鑰匙在這一檔位後汽車電器部分如揚聲器、導航機、玻璃升降機等。

    ON擋全車通電,在這一檔位儀表盤、油泵等核心部件通電。

    Start擋啟動發動機,擰到這一檔位起動機開始執行帶動發動機點火。

    四個檔位各自作用不同,如果直接從Lock到Start擋等於跳過了ACC和ON,ACC問題不大但ON擋不應該跳過,因為直接跳過油泵很難形成油壓。

    燃油在油箱內不是靠發動機執行的負壓吸入,負壓只能吸進空氣而不是燃油;燃油是透過油泵的電機形成動力從油箱內吸入,之後透過濾清器再到噴油嘴,這一過程是需要時間的。

    在ON擋停留1~2秒鐘時會聽見“嗡嗡”的聲音,這一噪音源是油泵開始工作從油箱內吸出汽油在油路系統填充並建立油壓;直接跳過這一步驟等於在點火的瞬間同步吸油,那麼點火的時間就會更長,在冷啟動時還有可能造成一次點火不成功。所以這種操作多少會有些傷車,但傷害的主要不是起動機而是蓄電池。

    點火瞬間起動機需要的電流非常大,蓄電池瞬間輸出電流會在300~500安,柴油發動機會更高;而鉛酸蓄電池長時間大電流輸出會造成損傷,等待油泵形成油壓後瞬間可以啟動,跳過這一步驟啟動可能要2~3秒,養成這種習慣積少成多總是會傷害蓄電池。

    而且這種電池的容量本就非常小,如果在虧電的狀態下也許一兩次點火不成功就要虧電了,每一次虧電併線對蓄電池都有傷害。

    所以直接點火啟動主要傷害的是汽車電池,至於起動機問題不大,行車電腦的自檢也可以在啟動後再進行問題也不大,但有一點明顯傷害也還是以改變駕駛習慣的方式用車更合理。至於一鍵啟動汽車可以不用在意這些問題,踩住剎車啟動後車輛會自動完成這些步驟,並不是瞬間點火不在意油壓的形成時間,只是把這一時間縮短而已。

    其他用車的小細節或改裝有很多看似沒有問題但實際比較傷車的行為,比如機械手剎車和P擋的駐車棘爪的順序,低檔高速巡航、24小時常電監控等等,養成正確的用車習慣對車子總是好一些的。

  • 2 # 水墨車事

    鑰匙插入後直接啟動點火,對汽車是沒有傷害的。一鍵啟動車型也是如此,可以直接按住按鍵啟動發動機。如果不經過自檢啟動車輛會傷害汽車,那麼早都有延時程式了!汽車就是為了方便人民生活的,啟動汽車還需要一個儀式嗎?

    最早化油器車型根本沒有ECU,點火來電吸油就可以發動車輛。現在的汽車增加了很多功能也增加了很多感測器,感測器就是電腦的眼睛,哪裡工作不正常感測器就會傳來不正常的資料。單單一個發動機,上面就會有很多感測器。這些感測器時刻在工作,只要有一個感測器工作不正常,系統都會出故障碼。也就是說在執行中只要有異常資料,那麼故障燈會立即點亮,自檢或者不自檢不會影響到故障燈。其他部分也是如此,資料是實時監測的。不正常就會報故障,系統會存留一個故障碼。

    那麼如此說來自檢程式是無用的嗎?非也,自檢程式可以為駕駛員提供一些資訊。車輛的主要部件都會有狀態指示燈。例如機油壓力指示燈,這個燈是用來顯示機油壓力是否正常的。機油壓力低,或者為零的時候,壓力開關接通,機油指示燈亮起。機油是發動機的血液,壓力不正常則會導致發動機損壞,猶如心臟停跳。嚴格來講機油油壓力指示燈是不需要自檢的。因為他亮起的條件取決於壓力開關,壓力開關接通自然會亮,機油壓力正常後壓力開關斷開,指示燈自然會滅。鑰匙扭到ON檔位時可以觀察一些機油燈是否亮起。如果不亮,代表燈壞或者線路有故障或者感測器損壞。這時透過觀察儀表盤就可以知道機油壓力指示燈是否正常。可以及時發現問題,避免發動機報警,而相關線路功能失效而不能及時傳遞給駕駛員。

    而發電機指示燈也是如此。鑰匙扭到ON檔位時,發動機沒有啟動發電機沒有電流輸出。這時候指示燈就會亮起,這個指示燈同樣也不經過電腦自檢,而是發電機不發電就亮。這個指示燈正常工作,可以有效避免汽車電池過放電。因為司機看不到電瓶警示燈,不知道發電機或者電瓶工作是否正常。現在的車離不開電,發電機是否發電正常也可以避免拋錨的風險。這幾個指示燈就是司機與汽車互動的語言,也是司機的眼睛。而其他的例如水溫高溫報警、各種油液液麵高度顯示等部分感測電路即使不自檢也可以正常工作。自檢可以發現各種故障指示燈工作是否正常,而氣囊ABS等故障即使直接啟動車輛也不會把故障碼跳過去,其實車輛啟動需要幾秒鐘才能成功,直接啟動的時候,自檢程式並沒有結束,而自檢的速度也是非常快的,3秒左右。如果有故障碼仍然會顯示在儀表盤上的。

    正常車輛自檢結束後會有一個短暫的嗡嗡聲出現,這個聲音就是油箱內汽油泵在工作。其實這就是一個程式,每次插上鑰匙擰到ON時,汽油泵就會初始化,短暫的工作2-3秒。其實這就是預加壓的過程,程式化的做法。正常汽油管路內的汽油可以保持一定壓力的,因此汽油泵不預加壓也不會影響啟動,而發動機啟動以後,汽油泵就投入工作了!正常車輛發動機啟動後汽油泵就會持續運轉。所以怎麼方便怎麼來,怎麼啟動車輛是都可以的。參照遠端啟動的車輛,難道啟動前都需要自檢嗎?

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