交通事故發生率會上升，屆時汽車保費也會提高。

但是政府會盡量不讓這種事情發生。調控油價，車價，採用單雙號，以後限號有可能更嚴格。

全球變暖會越來越嚴重，冰山會融化，海平面上升，有些陸地會消失。會產生一系列蝴蝶效應。

所以，低碳生活，從你我開始。

汽車數量增加，對於能源需求的上升，會導致人類加大開採力度，地球會慢慢枯竭。

國際關係的激化！對於能源紛爭 加大國與國矛盾，激發戰爭

交通事故率上升，所謂森林大了什麼鳥都有！每個人素質教育不一，車輛增加導致事故高發

科技進步，汽車公司有更多的資金來研發新產品 促使人類文明進步！

汽車現在慢慢變成我們生活中必不可少的工具，基本上是每家都有汽車，有的還不只一輛 ，七八十年代都買不起汽車，而且當時政策是不鼓勵民企生產車輛的，隨著社會的發展國家政策放開，鼓勵發展汽車行業，短短几十年中國的汽車行業飛一般的發展，不過和國外還是有一些差距，畢竟中國汽車行業發展比較晚。

現在為了發展，國家也鼓勵老百姓買車，促進發展，可以造就更多的工作崗位，不過隨著中國的汽車保有量越來越多，也有很多問題出現。

1.首先就是環境問題，這不只是中國的問題，而是全世介面臨的問題，現在很多國家已經制定禁售燃油車時間表了，中國也會跟進，未來幾年就會落實，現在在全國環保也是比較嚴格，就是為了減少汙染，一輛汽車一年排放的二氧化碳的重量是一輛汽車本身的幾部，可想而知，當然汽車是一大源頭，還要升級油的品質。2.擁堵越來越嚴重，隨著汽車保有量越來越多，修路都幹不上，走到那裡都是堵，現在就連農村鄉下都堵，以前感覺開車是一種享受，現在有時候感覺是累贅，還不如做地鐵，我個人感覺不應該禁摩，現在全國大部分城市都在禁摩，說是摩托車不安全，我想說只要你不遵守交通規則走路一樣不安全，真正的騎士都是比較遵守交通的，也會解決部分擁堵，排量也不大，其實在中國摩托車需求量還是很大的。

3.現在中國的中國產品牌有幾十家，競爭很是激烈，為了吸引消費者，都各自不斷推出新款車型，這樣也導致產量過剩，中國的汽車墳墓也不少，庫存車也是一部分，隨著政策的不斷變化，不斷的升級汽車排放標準，更是加劇產量過剩。

社會的發展，科技的進步及人們生活水平的提高，導致汽車的數量越來越多。汽車作為全球最普遍的交通工具，本著舒適，方便的目標生產的汽車，到現在這種感覺幾乎一線城市感覺不到了。同時汽車產量的增大也帶來了國民經濟的提高和市場經濟的發展，造就了更多的就業崗位和社會財富。同時環境的汙染也讓我們不得不考慮到，一輛汽車每年排放的二氧化硫是其重量的幾倍，可持續發展的國策和汽車產業的發展都應該得到重視。另外，中國處於人口大國，14億人口所需的車輛數目不得不讓我們心驚！造就的道路及其他問題都應該考慮到，下面小編遍詳細的從這幾個方面說說我的看到。

1 18世紀汽車誕生以來，隨著工業革命帶動汽車的發展，數量越來越多的汽車，直到現在，帶給給我們出行的舒適和方便，給工作帶來了效率，給家庭帶來了便利，對於這方面是我們誰都不可否認的。汽車工業的發展帶來了就業崗位和人均收入的提高，汽車業也是國家重要產業，他的發展和國家GDP總值有著密不可分的聯絡。

2 環境的汙染，汽車尾氣對環境，建築和人體都有一定的潛在威脅，而且汽車所需柴油和汽油都是重工業煉油，對生態系統的破壞性及強，而且石油開採的不正確方式會導致及其嚴重的後果，例如科威特油井將近100萬噸級石油的洩露，汙染了沙特西北近500公里的沿海！觸目驚心！同時帶來的能源問題，石油是不可再生能源，用完也就沒了，現階段應該大力發展新能源汽車，使其儘早實現新能源代替石油的國策。

3 交通問題，一是道路擁擠問題。拿北京的擁擠來說，開車不如坐地鐵，在北京你找不到開車的舒適感，你會發現什麼是一動不動。市區實行外地車牌不讓進京，限號，限排放，限大型車，可結果還是一個字，堵！二安全問題，龐大車輛數目會大大增加安全事故的產生，大大增加交警的工作難度，同時對我們的所擁有的汽車財產和人身安全帶來不確定因素。

以上便是我的看法，有不足的可以補充

汽車數量過多，大家看到的大方向就是一個“堵”字。

但是堵，也是一個過程。我們要看到堵怎麼樣被治理的。

由於發展的不平衡，比如我們國家的北上廣，尤其是市區，幾乎可以說是將來小城市的翻版。對於公交車，有專用道；而私家車，基本上就在最擁堵的地方，等紅綠燈，排隊，或者堵在高架上。

我們能夠看到交通部門，對未來城市的規劃。老城區，被各種城鐵、BRT路線、公交車、腳踏車承載了出行的便利。對於無法疏導的汽車，採取了限號、高價車牌等各種行政手段來減少道路上的汽車。

而新興城市，或者大城市的郊區，在道路的設計上就有了超前意識。比如，山東濰坊、臨沂等城市，上世紀90年代修路，被老百姓罵，說浪費錢，偌大個馬路，沒一輛車，開在上面想睡覺。但是現在出門的百姓，不得不佩服設計人員的超前眼光。

因此，可以看出，汽車數量過多，會倒逼交通管理者的設計理念。不論是行政，還是道路設計，他們遠比我們百姓想的更多。

同時，我也相信未來技術的革新會加速，空中飛行替代汽車出行，也是一種可能。