科塞gt擁有75.85同樣的發動機和動力，同時又比75大，比85配置高，可以說科塞gt是長安汽車三款車的集合體，把75.85.95的優點融合在一起，同時又摒棄了這三款車的不足。

長安歐尚科賽GT與75P在質量方面沒有差距

兩車發動機同為長安藍鯨2.0T系列，最大功率171kw、峰值扭矩360N·m（1750-3500），動力水平中規中矩。這一系列目前只有這一版本，這臺發動機的動力引數還算不錯，不過實際動力表現中規中矩，重點看一看動力。

CS75Plus車身尺寸4700*1865*1710、軸距2710mm、整備質量1725KG，按照最大馬力233Ps計算最大推重比為135Hp/T。量產車中能達到這一水平的轎車或SUV，其百公里加速成績平均都在8秒左右，但是這臺車的百公里加速成績才剛剛突破10秒。

科賽GT車身尺寸4800*1868*1775、軸距2800mm、整備質量接近1.8噸，最大馬力同樣為223Ps，推重比低至130Hp/T以內。其次這臺車的風阻要比75P更大，所以這臺車的百公里加速成績應會在10秒以外。

效能藍鯨2.0T發動機的硬傷，其他方面沒有明顯不足；關於質量已經有CS95、85兩車進行了長期的測試，選擇使用這臺發動機的車是可以放心駕馭的。

第一臺為科賽GT競品比亞迪唐燃油版，指導價12.99-16.99萬；車身尺寸4870*1940*1720、軸距2820mm，這臺車的寬高比更加合理，實車的視覺效果要比科賽瘦瘦高高的車身更有眼緣。發動機為2.0T缸內直噴增壓機，這臺機器最大功率141kw、峰值扭矩320N·m（1500-4000轉），動力引數很明顯比藍鯨2.0T差很多，不過這臺車與6AT手自一體變速箱匹配後破百成績也在10.5秒以內，在效能與科賽GT相當的前提下，唐燃油的檔次感略高一些。

第二臺為哈弗F7四驅版，指導價15.1-15.37萬；車身尺寸4620*1846*1690、軸距2725mm，懸架結構為前麥弗遜後雙橫臂式四輪獨懸，配合適時四驅系統不僅操控感比CS75Plus強，脫困能力自然也比兩驅的75P更理想。發動機同樣為2.0T直噴增壓機，最大功率165kw、最大扭矩385N·m（1800-3600轉），與7擋溼式雙離合匹配後破百可突破8秒，駕駛樂趣顯然也要比75Plus更高。

與科賽GT和CS75Plus對比建議選擇以上兩車，價效比要比長安汽車略高一些；個人建議，僅供參考。