16世紀初到19世紀末的大西洋航線對黑人是一條死亡線。美國詩人滿懷悲憤地寫道：“大海的深處，泥濘的沙裡，躺著被人遺忘了的，鎖著鐵鏈的人骸。在死沉沉的黑暗裡，閃爍著不幸的奴隸的白骨。他們從漆黑的巨浪裡，大聲呼喚：“我們是證人!”這些累累白骨證明了血腥的資本積累

16世紀開始的“黑三角貿易”即奴隸貿易，歐洲奴隸販子從本國出發裝載鹽、布匹、朗姆酒等，在非洲換成奴隸沿著所謂的"中央航路"透過大西洋，在美洲換成糖、菸草和稻米等種植園產品以及金銀和工業原料返航。在歐洲西部、非洲的幾內亞灣附近、美洲西印度群島之間，航線大致構成三角形狀，由於被販運的是黑色人種，故又稱“黑三角貿易”。歷時300年之久。

最先開始經營三角貿易的國家是葡萄牙和西班牙，接著是英國和法國為主。

在16世紀到19世紀北大西洋進行的“黑三角貿易”，資本主義的發展以及政府的預設，歐洲殖民者對利潤的瘋狂追逐，加上非洲人民由於原始的社會結構造成的愚昧，是“黑三角貿易”順利進行的主要歷史原因。

由加那利寒流、幾內亞暖流、北赤道暖流、墨西哥暖流、北大西洋暖流所組成的三角形形狀的環流，為“黑三角貿易”提供了極為有利的航運條件，使得奴隸販子在出程、中程、歸程中一直順風順水，奴隸貿易的速度因此加快。美洲合適的氣候條件以及較為豐富的金銀礦產資源，使種植園和採礦業發展很快，產生了鉅額利潤，是整個黑三角貿易進行的主要動力，亦在客觀上為“黑三角貿易”提供了有利的地理條件。

所以，“黑三角貿易”在資本主義發展的歷史趨勢下、在有利的地理條件下，以鉅額利潤為動力，順利進行數百年。

發展過程

當時，歐洲殖民國家的資本主義發展迅速，大量的產品決定了他們能夠以此交換黑人。運奴船順著洋流到達非洲，一是加那利寒流，加那利寒流位於非洲西北岸，北緯45º左右至北緯15º左右，屬於補償流；二是幾內亞暖流，幾內亞暖流沿非洲幾內亞灣岸流動，也是補償流。奴隸販子到達非洲後，用價值很低的商品與黑人部落的酋長交換年輕力壯的黑人。尚處於野蠻愚昧狀態下的黑人部落及其部落首領，在奴隸販子的挑撥離間、威迫利誘下，黑人就像商品一般被奴隸販子收購。

影響

它促進了英國資本主義的發展，給英國帶來了鉅額財富，推動了英國工商業的發展，使歐洲資本主義得到充分發展，是資本原始積累的重要步驟。

同時，黑奴貿易為美洲殖民地的開發提供了大批廉價勞動力，促進近代美洲資本主義文化的形成。

西方殖民者給非洲帶來先進的生產方式、生活方式和思想觀念，客觀上促進了非洲殖民地的發展和進步。

然而，黑奴貿易對非洲人的摧殘和對非洲社會經濟的破壞卻是不可估量的，使非洲喪失將近一億的精壯勞動力。讓歐洲資本主義得到充分發展，經濟上，是資本原始積累。

給我們的啟示:

落後就要捱打。

忘記歷史意味著背叛。

世界一體化程序，伴隨著不公平的國際秩序，要增強國力，積極在大國競爭中掌握主動。

1415年開始龐大的葡萄牙艦隊在國王若拉一世的指揮下，佔領了摩洛哥北部沿海城市休達。一番搶劫之後，若拉命令3000士兵留下駐守，休達成了西方列強在非洲建立的第一個殖民地。

葡萄牙人侵略非洲初期主要是掠奪黃金和其他貴重的自然資源，擄掠和販賣奴隸被看作附帶的事情。1446年在比紹建立據點，他們除了與附近居民進行不等價的物物交換之外，還竭力與西非內地國家進行類似的貿易。在到達迦納沿海的1471年同樣用不等價交換辦法從那裡運走第一批黃金。到十五世紀80年代，每年從這些要塞運往葡萄牙的黃金估計達40萬美元，佔當時世界黃金產量的十分之一。16世紀初他們在東非沿海站穩腳跟後，每年從莫諾莫塔帕王國劫掠的黃金其價值在12-14萬英鎊之間。

葡萄牙人在非洲攝取大量黃金的訊息不脛而走，荷、英、法、丹、西等國急起直追，爭相在非洲沿海地區設立商戰或要塞。這些都是他們在非洲掠奪黃金、象牙和香料等珍貴物品的轉運站，到十五世紀末又成了他們掠奪非洲奴隸的轉運站。自然這些據點也是歐洲殖民者通往印度、中國等亞洲國家的中途站。

在對非洲掠奪性的貿易中，他們用玻璃珠子、紐扣、別針等一些粗劣低賤的東西向商戰附近的居民換得大批黃金等貴重物品，甚至黑人奴隸。據記載16世紀中期，西方商人在幾內亞沿海地區用一個銅臉盆就可換得價值約30英鎊的黃金。他們還根據不同地方主要掠奪物，給西非沿海地區取象牙海岸、胡椒海岸、黃金海岸和奴隸海岸等名稱，這表明當時的西方列強殖民掠奪的商業特點。

在對非洲掠奪性的貿易中，他們還有發行貨幣，組織武裝，進行戰爭以及在非洲某些地方對當地居民進行司法審判和徵稅等權利。這些殖民者在非洲透過不等價的物物交換，尤其後來透過奴隸貿易而獲得的財富，是構成歐洲資本原始積累的重要因素之一，也是大西洋罪惡的航線。恩格斯也曾指出，葡萄牙人在非洲海岸、印度和整個遠東尋找的是黃金，黃金一詞是驅使他們橫渡大西洋到美洲去的咒語。黃金是白人剛踏上一個新發現的海岸是所需要的第一件東西。