行人在交通中的最大特點是：可以在極短的時間和極短的距離內改變自己的行為。比如，在橫穿馬路時可以陡然站住、跑步或變更方向等。行人的步行心理因人而異，步行速度沒有一定的規律。所以，司機在駕駛汽車時，對於遇到行人時的交通安全問題，要引起高度重視：
1．遇到缺乏交通經驗的行人
有些行人缺乏交通經驗，看見汽車還在很遠的地方駛來或聽到行駛聲，就急忙閃避到道路的一邊。待汽車臨近時，又感到自己所處的地方不安全，表現出驚慌失措、左右徘徊，有時會突然向路的另一邊猛跑，從而造成險情。還有一些行人，發現後面有來車時，就向路邊讓，當汽車駛過去之後，馬上又口到路中間，忽略後面還有來車；還有一些橫穿道路並已行到道路中間的人，遇到左（右）方來車時，往往向後退讓，而不顧身後還有來車，結果，顧此失彼、不知所措。汽車駕駛員在遇到這些行人時，應提前減速，並儘量離行人遠一點駕車駛過，同時做好隨時停車的準備，一旦發現險情即應立即停車，待這些行人安定下來後，再繼續行駛。
2．遇到麻痺大意的行人
有些人認為汽車有人操縱，雖然自己不讓路，汽車也不可能撞到自己；還有的人想顯示自己的膽量，認為汽車司機不敢開車軋他，看到汽車或聽到喇叭聲，甚至汽車已駛到跟前，也不迅速避讓，甚至不予理會；有的人雖然避讓一下，但並不考慮避讓的效果，使汽車仍然無法透過。遇到這種行人時，應減速並鳴喇叭（在非禁鳴地區），耐心地設法避讓透過，切不可急躁賭氣，更不可意氣用事，冒險強行。
3．遇到顧物忘卻安全的行人
有些行人將東西掉在道路上，為儘快撿回失物，不顧汽車臨近和自身安全，冒險上前撿拾；有些趕著牲畜在路邊行走的人，當汽車駛近，牲畜騷動起來，為了保護牲畜而衝到路中驅趕，忘卻自己的安危。對於這些行人，駕駛員必須既要看人，又要看物，要將物和人有機地聯絡起來，一旦發現有物落在車行道上，就應做好有人來撿物的準備，主動降低車速，避讓物品，並做好隨時停車的準備，以保安全。
4. 遇到躲避灰塵和泥水的行人
一般來說，每個行人都想躲避灰塵和泥水，有些冒失的行人，為了躲避汽車行駛揚起的塵上或濺起的泥水，往往不顧安全，在汽車駛近時，突然跑向路的另一邊。對這樣的行人，重點應放在預防上，要注意觀察風向和行人動態。儘量減速，以減少塵上飛揚；避開木窪，減少汙水的飛濺，並做好避讓行人的準備，鳴號（在非禁鳴地區）提示行人注意。
5．遇到沉思的行人
陷入沉思的行人，注意力高度集中在所思考的問題上，除兩腿本能地機械移動外，對外界一切都置若罔聞。汽車的行駛聲、喇叭聲都不能引起他的注意。遇到這類行人時，要減速鳴喇叭（在非禁鳴地區），緩行繞過，並儘可能地保持較大的安全距離，以防行人在沉思中突然驚醒，盲目亂跑。
6．遇到頑皮的兒童
兒童一般活潑好動、年幼無知。城鎮兒童一般不太懼怕汽車，他們在公路邊或公路上玩耍。汽車在起步或減速行駛時，有的兒童還追扒車廂。遇到這樣的兒童，要注意全面觀察，既要看到路中的兒童，又要留心路旁的小夥伴。在兒童們逗車玩耍時，要有耐心，減速甚至停車，勸阻孩子們離開後，再駕車行駛。行車起步時，注意觀察後視鏡，防止兒童攀扶車廂等危險行為。
7．遇到聾、啞、盲等殘疾人
行車中，遇到聾、啞、盲等殘疾人時，要謹慎小心，根據具體情況作適當處理。如聾啞人因為聽覺失靈，根本聽不到外界的一切聲音。凡遇到鳴喇叭而行人毫無反應，就應考慮可能是聽覺失靈者，要儘快減速，從其身旁較寬一側緩慢透過。盲人的聽覺一般都很靈，通常聽到汽車聲就急忙避讓，但不瞭解自己應如何避讓，往往欲避卻又不敢邁步。遇此情況，應觀察判斷視情況透過，不要鳴笛不止，使盲人無所適從而發生危險。必要時，要下車攙扶盲人離開危險區，而後駕車透過。
8．遇到受氣候影響的行人
遇到暴風驟雨時，行人為避風躲雨而東奔西跑，道路上的秩序會混亂。汽車在行駛中應減速嗚喇叭（在非禁鳴喇叭地區），注意和掌握行人為避風雨而奔跑的動態。雨天，行人撐傘或穿雨衣，視線和聽覺會受到影響，不能及時發現、避讓車輛。對此應加強觀察，從路中間緩慢透過。嚴寒和風雪天，行人穿戴較厚，行動不便，一心趕路，對汽車不太留心，對此應減速鳴號（在非禁鳴喇叭地區），從其一側緩行透過。透過時要考慮道路的溼滑情況，防止車輛橫滑或行人滑倒而發生事故。
9．遇到結伴而行的行人
幾個人結伴而行，其中一人向路的一邊跑，其他人也可能跟著跑。對這些行人要注意領頭的人和那些表現比較猶豫的人，尤其在同行人大都已穿越道路，還剩少數人在另一邊時，要特別注意這少數人的行動。結伴而行的人，常常邊走邊談，一些青年人愛打鬧玩笑、指手劃腳。對此必須格外注意，防止因他們打鬧玩笑而突然跑到道路上來；對列隊而行的團體，只需稍鳴喇叭提示，按正常速度透過即可。當列隊橫穿道路時，應停車等候隊伍過完，不可鳴喇叭催促，更不可搶行沖斷隊伍。
10．遇到精神失常的人
有些精神失常的人，往往在公路或街道上毫無規則地流蕩，
行人在交通中的最大特點是：可以在極短的時間和極短的距離內改變自己的行為。比如，在橫穿馬路時可以陡然站住、跑步或變更方向等。行人的步行心理因人而異，步行速度沒有一定的規律。所以，司機在駕駛汽車時，對於遇到行人時的交通安全問題，要引起高度重視：
1．遇到缺乏交通經驗的行人
有些行人缺乏交通經驗，看見汽車還在很遠的地方駛來或聽到行駛聲，就急忙閃避到道路的一邊。待汽車臨近時，又感到自己所處的地方不安全，表現出驚慌失措、左右徘徊，有時會突然向路的另一邊猛跑，從而造成險情。還有一些行人，發現後面有來車時，就向路邊讓，當汽車駛過去之後，馬上又口到路中間，忽略後面還有來車；還有一些橫穿道路並已行到道路中間的人，遇到左（右）方來車時，往往向後退讓，而不顧身後還有來車，結果，顧此失彼、不知所措。汽車駕駛員在遇到這些行人時，應提前減速，並儘量離行人遠一點駕車駛過，同時做好隨時停車的準備，一旦發現險情即應立即停車，待這些行人安定下來後，再繼續行駛。
2．遇到麻痺大意的行人
有些人認為汽車有人操縱，雖然自己不讓路，汽車也不可能撞到自己；還有的人想顯示自己的膽量，認為汽車司機不敢開車軋他，看到汽車或聽到喇叭聲，甚至汽車已駛到跟前，也不迅速避讓，甚至不予理會；有的人雖然避讓一下，但並不考慮避讓的效果，使汽車仍然無法透過。遇到這種行人時，應減速並鳴喇叭（在非禁鳴地區），耐心地設法避讓透過，切不可急躁賭氣，更不可意氣用事，冒險強行。
3．遇到顧物忘卻安全的行人
有些行人將東西掉在道路上，為儘快撿回失物，不顧汽車臨近和自身安全，冒險上前撿拾；有些趕著牲畜在路邊行走的人，當汽車駛近，牲畜騷動起來，為了保護牲畜而衝到路中驅趕，忘卻自己的安危。對於這些行人，駕駛員必須既要看人，又要看物，要將物和人有機地聯絡起來，一旦發現有物落在車行道上，就應做好有人來撿物的準備，主動降低車速，避讓物品，並做好隨時停車的準備，以保安全。
4. 遇到躲避灰塵和泥水的行人
一般來說，每個行人都想躲避灰塵和泥水，有些冒失的行人，為了躲避汽車行駛揚起的塵上或濺起的泥水，往往不顧安全，在汽車駛近時，突然跑向路的另一邊。對這樣的行人，重點應放在預防上，要注意觀察風向和行人動態。儘量減速，以減少塵上飛揚；避開木窪，減少汙水的飛濺，並做好避讓行人的準備，鳴號（在非禁鳴地區）提示行人注意。
5．遇到沉思的行人
陷入沉思的行人，注意力高度集中在所思考的問題上，除兩腿本能地機械移動外，對外界一切都置若罔聞。汽車的行駛聲、喇叭聲都不能引起他的注意。遇到這類行人時，要減速鳴喇叭（在非禁鳴地區），緩行繞過，並儘可能地保持較大的安全距離，以防行人在沉思中突然驚醒，盲目亂跑。
6．遇到頑皮的兒童
兒童一般活潑好動、年幼無知。城鎮兒童一般不太懼怕汽車，他們在公路邊或公路上玩耍。汽車在起步或減速行駛時，有的兒童還追扒車廂。遇到這樣的兒童，要注意全面觀察，既要看到路中的兒童，又要留心路旁的小夥伴。在兒童們逗車玩耍時，要有耐心，減速甚至停車，勸阻孩子們離開後，再駕車行駛。行車起步時，注意觀察後視鏡，防止兒童攀扶車廂等危險行為。
7．遇到聾、啞、盲等殘疾人
行車中，遇到聾、啞、盲等殘疾人時，要謹慎小心，根據具體情況作適當處理。如聾啞人因為聽覺失靈，根本聽不到外界的一切聲音。凡遇到鳴喇叭而行人毫無反應，就應考慮可能是聽覺失靈者，要儘快減速，從其身旁較寬一側緩慢透過。盲人的聽覺一般都很靈，通常聽到汽車聲就急忙避讓，但不瞭解自己應如何避讓，往往欲避卻又不敢邁步。遇此情況，應觀察判斷視情況透過，不要鳴笛不止，使盲人無所適從而發生危險。必要時，要下車攙扶盲人離開危險區，而後駕車透過。
8．遇到受氣候影響的行人
遇到暴風驟雨時，行人為避風躲雨而東奔西跑，道路上的秩序會混亂。汽車在行駛中應減速嗚喇叭（在非禁鳴喇叭地區），注意和掌握行人為避風雨而奔跑的動態。雨天，行人撐傘或穿雨衣，視線和聽覺會受到影響，不能及時發現、避讓車輛。對此應加強觀察，從路中間緩慢透過。嚴寒和風雪天，行人穿戴較厚，行動不便，一心趕路，對汽車不太留心，對此應減速鳴號（在非禁鳴喇叭地區），從其一側緩行透過。透過時要考慮道路的溼滑情況，防止車輛橫滑或行人滑倒而發生事故。
9．遇到結伴而行的行人
幾個人結伴而行，其中一人向路的一邊跑，其他人也可能跟著跑。對這些行人要注意領頭的人和那些表現比較猶豫的人，尤其在同行人大都已穿越道路，還剩少數人在另一邊時，要特別注意這少數人的行動。結伴而行的人，常常邊走邊談，一些青年人愛打鬧玩笑、指手劃腳。對此必須格外注意，防止因他們打鬧玩笑而突然跑到道路上來；對列隊而行的團體，只需稍鳴喇叭提示，按正常速度透過即可。當列隊橫穿道路時，應停車等候隊伍過完，不可鳴喇叭催促，更不可搶行沖斷隊伍。
10．遇到精神失常的人
有些精神失常的人，往往在公路或街道上毫無規則地流蕩，