兩款車都比較省油，品質靠譜。

要空間選Sylphy，Sylphy價格也低一些。

講操控和高速行駛的穩定性，選AXELA。雖然車身寬度稍微窄，但由於AXELA發動機艙佔用整個車身的比例較大，縱向空間，Sylphy更有優勢。

動力

Sylphy1.6L發動機，AXELA1.5L發動機，動力差異不大。

變速箱

Sylphy採用CVT變速箱，AXELA匹配愛信6AT變速箱，平順性，Sylphy更好；但可靠性，AXELA更出色。

懸掛

Sylphy為前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力梁非獨立懸掛，AXELA為前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛。AXELA要好一些。

綜合性能，Sylphy不如AXELA，但Sylphy價格、空間、舒適度有優勢。

Sylphy外形相對成熟，而AXELA則年輕時尚，根據自己的條件，選擇。

兩個車特點太鮮明瞭，回答就直截了當一點，其他回答太囉嗦。

家用多一點選Sylphy！自己一個人開或者小兩口代步用選AXELA！

一個主打家用一個主打運動，很好選擇。

按照你上面說的兩個配置的車型:兩車百公里加速接近，官方測試Sylphy略快。Sylphy空間大表現優秀，昂表現相反。Sylphy該配置有真皮沙發，無鑰匙進入，多兩個安全氣囊，自動頭燈等。昂則有啟停，上坡輔助，後出風口等。後備箱空間Sylphy比昂大100L，但昂可以四六放倒座椅。外觀都比較時尚，昂比較驚豔，新Sylphy也很和諧。NVHSylphy在緊湊級別表現優秀，獲得過c-ecap白金獎，車內環境，ph值，降噪，油耗等幾項測試綜合表現擊敗了COROLLA雙擎。昂NVH控制有待提高，行駛過程和冷啟動噪音較大，可能默契的配合zoom~zoom理念。操控方面一直是馬自達的核心賣點，東瀛寶馬不是浪得虛名。問題的關鍵來了:兩車官方指導價是13.78和13.99，價格相差無幾，Sylphy有大兩萬的優惠，昂只有大幾千，所以落地價會相差得有點遠，這也是為什麼Sylphy一個月銷量大幾萬，昂只有大幾千的原因。一點個人建議:按照配置，行車的舒適性和落地價格，再加上是家用，Sylphy會優勝很多。如果追求操控，不建議買昂1.5，直接上2.0，肉的發動機或多或少影響對操控的追求。

謝謝邀請，看你的年紀和買車的實際用途了。Sylphy主打的就是家用，無論外觀還是內飾都是居家的風格，非常中庸，適合30歲以上為了家用購買的車主。而AXELA主打的是運動和操控，適合30歲以下的小年輕為了代步而購買。家用價效比不高，同級別後排空間沒有優勢，AXELA的優勢就是操控和底盤。外加轎跑的時尚運動的外觀，但是家用確實不如Sylphy價效比高，謝謝。

拋開偏見，日系車在華市場上依舊是家用車的主力，可要是細分起來，你會選擇保有量更大、價格更實惠的日產Sylphy，還是傾向於外觀和操控更優秀的馬自達AXELA呢？由於售價區間有差異，為了充分的考慮效能和配置，我們選擇的是馬自達AXELA2017款三廂1.5L手動舒適型和日產Sylphy2018款1.6XE手動舒適版這兩款標配車型來進行測評。

馬自達昂克賽來2017款三廂1.5L手動舒適型的官方售價是11.29萬元，消費者最低入手價格是9.99萬元。日產Sylphy2018款1.6XE手動舒適版的官方售價是11.9萬元，消費者最低入手價格是11.9萬元。

在今年最新的5月份轎車銷量排行上，日產Sylphy售出了39363輛，排名第2位。馬自達AXELA售出了11527輛，排名第23位。

馬自達昂克賽來2017款三廂1.5L手動舒適型採用的是1.5L自然吸氣發動機，6擋手動變速箱，最大功率是117匹馬力，最高車速是192Km/h。

日產Sylphy2018款1.6XE手動舒適版採用的是1.6L自然吸氣發動機，5擋手動變速箱，最大功率是126匹馬力，最高車速是190Km/h。

馬自達AXELA的整車身長是4582mm，軸距是2700mm，日產Sylphy的整車身長是4631mm，軸距是2700mm。雖然兩車的軸距相同，但是後備箱空間Sylphy明顯要比AXELA大一些。

在配置對比上，我們依然選取的是馬自達昂克賽來2017款三廂1.5L手動舒適型和日產Sylphy2018款1.6XE手動舒適版這兩款標配車型來進行測評。兩款車的官方售價分別是11.29萬元和11.9萬元。

在安全配置上，AXELA多了前排側方氣囊、牽引力控制和車身穩定系統。

在操控配置上，昂科賽拉多了後駐車雷達、發動機啟停技術和上坡輔助。

在外部配置上，AXELA多了無鑰匙啟動系統。

在內部配置上，AXELA多了方向盤前後調節。

在多媒體配置上，兩款車保持了一致。