汽車：2012款豐田CAMRY測評，它並不是一輛醜陋的汽車
在汽車世界中，有一些銘牌上有一些特定的je ne c"est quoi或cachet。在一個嚴肅的自動駕駛者或賽車運動愛好者面前，將法拉利，蘭博基尼，捷豹或瑪莎拉蒂這個名字命名為，你可能會遇到一個明顯的邪惡博士的笑容，這是他們想要花費的訊號。接下來的三個小時，我們將討論側面與下降氣流化油器等。
然而，在普通大眾面前提到“CAMRY”這個名字，一對身穿搭配服裝的中年夫婦可能會因為他們自己的CAMRY在他們的生活中闖入多麼少而讓你感到高興。事實上，豐田CAMRY肯定已經為自己贏得了名聲。從可怕的巨大全球召回到全球經濟衰退，海嘯再到核災難等各方面都陷入困境和困境，眾所周知，豐田的公眾認知可能會使用一點點拋光。
最後一批豐田乘用車已經進入了無數加拿大車道，擁有可靠和娛樂性的汽車，如COROLLA，Celica和可拆卸車頂4Runner，他們以謙遜的姿態交換了他們前輩的娛樂方面，以及過時的，燕麥片和堅定的無害駕駛的方法讓CAMRY感覺更像是一個移動的感官剝奪室而不是汽車。
但是，對於2012款車型進行了大量修改，新CAMRY希望透過吸引其潛在的車主眼球來糾正這一點。2012款CAMRY採用略微緊湊的鈑金皮製成的新皮，與去年的尺寸保持一致，保持了C柱和後翼側面的質量損失，但卻消除了最後一個定義的臃腫形狀。
前後凸出的燈光已經被尖銳的褶皺和重型風格的單元所取代，這些單元在某種程度上代表了日產和謳歌最新的造型語言，並且前後面板均經過重新設計，使車輛更具侵略性和表現力，空氣。但也許這款新車重新整理的最令人印象深刻的部分是這款新車身在整體尺寸方面的表現如何。
然而，在我認為豐田最終以CAMRY的外觀開闢新局面之前，對於這種全新的車身風格，我們必須說一些：這不是新的。事實上，如果您在瀏覽器中開啟更多標籤並在Google上搜索2012款CAMRY的影象以及2012款謳歌TSX的影象，您可能會發現不止一些相似之處。
從大的矩形下格柵開口到行車燈環繞，前大燈到肩部摺痕變窄，V形上格柵開口被一個懸垂的裝飾板遮住，兩者似乎是從同一塊布料上切割下來的。即使是後3/4檢視也提供了相同的尺寸，而CAMRY的尾燈只提供了更多的視覺效果。這些相似之處並不一定是壞事; 畢竟TSX並不是一輛醜陋的汽車。
如果外面看起來像是由Acura帶給你的，那迎合新人的內心就不過了。事實上，如果你問的話，我會說內飾可能比雷克薩斯ES350更接近前任CAMRY的內飾。在經過測試的XLE裝飾中，儀表板和中控臺上裝飾了大量光亮的木質飾面，車門和換檔旋鈕上出現了額外的匹配亮點。將短劃線和座椅的良好搭配淺棕色皮革色調與上部儀表板上同樣精心打造的人造黑色皮革分開，木材與儀表板的多層造型完美搭配，在換擋旋鈕上看起來特別好和門。
當然，作為一個CAMRY，這是一個荒謬的輕鬆的地方，開始駕駛的任務。透過對座椅和方向盤進行廣泛的調節，以及整個厚實，寬大的豪華座椅佈置，它就像您希望的那樣舒適。而且，當然，駕駛員可以使用真正的儲存空間，從大型中控臺箱到方向盤左側的雷克薩斯式小抽屜。此外，前面至少有四個相當寬敞的杯架確保CAMRY能夠容納比普通人更多的液體
在後排，腿部空間最好被定義為合理的，但是笨重且笨拙的C柱在最外側座椅的頭部空間上稍微侵入，並且給人的印象是你非常位於車的後部。與前排座椅一樣，頭部空間寬敞，平坦的地板和精心設計的內部門板確保三個並排的情況儘可能愉快。然而，與大多數轎車一樣，座椅靠背的形狀和摺疊式後扶手的中央座椅舒適度略有下降。
根本無法解決好事的所有特徵豐田CAMRY也保證，由此產生的汽車可能會以任何閃光的方式駕駛。畢竟，確保長壽的最佳方法是迴避壓力元件，在這方面，CAMRY肯定扮演著這個角色。在測試了搭載可選V6和雪地輪胎的頂級XLE車型之後，最讓我興奮的是試圖將CAMRY快速交付的馬力保留下來，然後才能在溫哥華雨水沖刷的街道上留下不可磨滅的印記。
憑藉充足的扭矩，似乎是非常低的一檔和急切的扭矩轉換器，高空隙雪地輪胎在潮溼的道路上發現自己遠遠超出了他們的深度，並使CAMRY上坡或離線旋轉至少一個輪胎通常是一種剋制的運動。CAMRY的操控和駕駛就像發動機一樣，關於您的期望。由於快速轉向適度超負荷，完全缺乏溝通，使其進入轉向柱不會激發信心，但這並不是許多買家會發現故障的問題。
相反，它更有可能因其隔離行駛和良好阻尼的懸架設定而獲得好評，這種設定同樣可以很好地緩解停車場的交付打擊，因為它在Trans Canada上起伏不定。雖然許多這款新車的改進確實能夠解決潛在買家的擔憂，即他們的下一款中型豐田轎車將使他們幾乎死亡，但不可避免的現實是CAMRY本質上永遠不會是那麼不同於它。
在汽車的背後建立了一個完全像可靠，腳踏實地，完全合理的帝國，豐田幾乎沒有理由重新發明他們荒謬可靠的車輪，無論汽車愛好者社群多麼乞求，懇求和惡意。事實是，如果你正在尋找一種有趣和無趣的方式來推動你的2.3個孩子和一隻狗，你可能最終會在其
汽車：2012款豐田CAMRY測評，它並不是一輛醜陋的汽車
在汽車世界中，有一些銘牌上有一些特定的je ne c"est quoi或cachet。在一個嚴肅的自動駕駛者或賽車運動愛好者面前，將法拉利，蘭博基尼，捷豹或瑪莎拉蒂這個名字命名為，你可能會遇到一個明顯的邪惡博士的笑容，這是他們想要花費的訊號。接下來的三個小時，我們將討論側面與下降氣流化油器等。
然而，在普通大眾面前提到“CAMRY”這個名字，一對身穿搭配服裝的中年夫婦可能會因為他們自己的CAMRY在他們的生活中闖入多麼少而讓你感到高興。事實上，豐田CAMRY肯定已經為自己贏得了名聲。從可怕的巨大全球召回到全球經濟衰退，海嘯再到核災難等各方面都陷入困境和困境，眾所周知，豐田的公眾認知可能會使用一點點拋光。
最後一批豐田乘用車已經進入了無數加拿大車道，擁有可靠和娛樂性的汽車，如COROLLA，Celica和可拆卸車頂4Runner，他們以謙遜的姿態交換了他們前輩的娛樂方面，以及過時的，燕麥片和堅定的無害駕駛的方法讓CAMRY感覺更像是一個移動的感官剝奪室而不是汽車。
但是，對於2012款車型進行了大量修改，新CAMRY希望透過吸引其潛在的車主眼球來糾正這一點。2012款CAMRY採用略微緊湊的鈑金皮製成的新皮，與去年的尺寸保持一致，保持了C柱和後翼側面的質量損失，但卻消除了最後一個定義的臃腫形狀。
前後凸出的燈光已經被尖銳的褶皺和重型風格的單元所取代，這些單元在某種程度上代表了日產和謳歌最新的造型語言，並且前後面板均經過重新設計，使車輛更具侵略性和表現力，空氣。但也許這款新車重新整理的最令人印象深刻的部分是這款新車身在整體尺寸方面的表現如何。
然而，在我認為豐田最終以CAMRY的外觀開闢新局面之前，對於這種全新的車身風格，我們必須說一些：這不是新的。事實上，如果您在瀏覽器中開啟更多標籤並在Google上搜索2012款CAMRY的影象以及2012款謳歌TSX的影象，您可能會發現不止一些相似之處。
從大的矩形下格柵開口到行車燈環繞，前大燈到肩部摺痕變窄，V形上格柵開口被一個懸垂的裝飾板遮住，兩者似乎是從同一塊布料上切割下來的。即使是後3/4檢視也提供了相同的尺寸，而CAMRY的尾燈只提供了更多的視覺效果。這些相似之處並不一定是壞事; 畢竟TSX並不是一輛醜陋的汽車。
如果外面看起來像是由Acura帶給你的，那迎合新人的內心就不過了。事實上，如果你問的話，我會說內飾可能比雷克薩斯ES350更接近前任CAMRY的內飾。在經過測試的XLE裝飾中，儀表板和中控臺上裝飾了大量光亮的木質飾面，車門和換檔旋鈕上出現了額外的匹配亮點。將短劃線和座椅的良好搭配淺棕色皮革色調與上部儀表板上同樣精心打造的人造黑色皮革分開，木材與儀表板的多層造型完美搭配，在換擋旋鈕上看起來特別好和門。
當然，作為一個CAMRY，這是一個荒謬的輕鬆的地方，開始駕駛的任務。透過對座椅和方向盤進行廣泛的調節，以及整個厚實，寬大的豪華座椅佈置，它就像您希望的那樣舒適。而且，當然，駕駛員可以使用真正的儲存空間，從大型中控臺箱到方向盤左側的雷克薩斯式小抽屜。此外，前面至少有四個相當寬敞的杯架確保CAMRY能夠容納比普通人更多的液體
在後排，腿部空間最好被定義為合理的，但是笨重且笨拙的C柱在最外側座椅的頭部空間上稍微侵入，並且給人的印象是你非常位於車的後部。與前排座椅一樣，頭部空間寬敞，平坦的地板和精心設計的內部門板確保三個並排的情況儘可能愉快。然而，與大多數轎車一樣，座椅靠背的形狀和摺疊式後扶手的中央座椅舒適度略有下降。
根本無法解決好事的所有特徵豐田CAMRY也保證，由此產生的汽車可能會以任何閃光的方式駕駛。畢竟，確保長壽的最佳方法是迴避壓力元件，在這方面，CAMRY肯定扮演著這個角色。在測試了搭載可選V6和雪地輪胎的頂級XLE車型之後，最讓我興奮的是試圖將CAMRY快速交付的馬力保留下來，然後才能在溫哥華雨水沖刷的街道上留下不可磨滅的印記。
憑藉充足的扭矩，似乎是非常低的一檔和急切的扭矩轉換器，高空隙雪地輪胎在潮溼的道路上發現自己遠遠超出了他們的深度，並使CAMRY上坡或離線旋轉至少一個輪胎通常是一種剋制的運動。CAMRY的操控和駕駛就像發動機一樣，關於您的期望。由於快速轉向適度超負荷，完全缺乏溝通，使其進入轉向柱不會激發信心，但這並不是許多買家會發現故障的問題。
相反，它更有可能因其隔離行駛和良好阻尼的懸架設定而獲得好評，這種設定同樣可以很好地緩解停車場的交付打擊，因為它在Trans Canada上起伏不定。雖然許多這款新車的改進確實能夠解決潛在買家的擔憂，即他們的下一款中型豐田轎車將使他們幾乎死亡，但不可避免的現實是CAMRY本質上永遠不會是那麼不同於它。
在汽車的背後建立了一個完全像可靠，腳踏實地，完全合理的帝國，豐田幾乎沒有理由重新發明他們荒謬可靠的車輪，無論汽車愛好者社群多麼乞求，懇求和惡意。事實是，如果你正在尋找一種有趣和無趣的方式來推動你的2.3個孩子和一隻狗，你可能最終會在其