1肯定是有問題的

2輪胎胎壓必須前邊兩個一樣，後邊兩個輪胎一樣，或者四條輪胎胎壓都一樣。

3胎壓不一樣(1)有可能導致車輛跑偏(2)輪胎吃胎(3)輪胎磨損嚴重導致輪胎報廢

4聯絡輪胎充氮氣，這樣胎壓比較穩定。

5空氣熱漲冷縮也有可能導致輪胎胎壓的變化，所以你的問題你要綜合判斷下，才能確定你車輛輪胎胎壓發生變化的原因

1那也不一定就是說輪胎氣壓有問題。如果你的胎壓監測電池弱的話。有時候監測也不一定準確。還有就是一般儀表顯示相差上下10個左右很正常的。2還有就是有可能扎一個小釘子跑慢氣，如果你介意的話那就去加點氣啦。

我很明確的告訴你，這是屬於正常的情況。沒有他們說的那麼可怕，那麼嚴重。我自己的車四個輪子，就算每次去洗車把胎壓打到一樣。經過反覆確認都是一樣的。但是開一段時間後，四個輪胎的氣壓，就會有所變化。因為車輛在行駛時，不是每一個輪子的摩擦係數都是一樣的。假如你在左轉彎，或者右轉彎的情況下。兩邊輪胎，所承受的磨擦係數是不一樣的。摩擦係數大的輪胎，溫度就會有所上升。車輛所顯示的胎壓，也會有所上升。或許你在冷車狀態下，四條輪胎的胎壓都是一樣的。但是你在行駛一段距離後，四條輪胎的胎壓就會有所變化。你會發現四條輪胎之間的胎壓，又會不一樣了。雖然說差異不大，但還是會有差異的。

我兩部車都有這種現象，而且是持續好幾年的觀察，都是這種情況。我喜歡把四條輪胎的胎壓，控制在2.3個氣壓，在低速行駛時。會上升到2.4個氣壓。在高速行駛時，一般保持在2.5個氣壓。偶爾個別輪胎會上升到2.6個氣壓。以我個人的經驗來看，輪胎的胎壓變化，跟輪胎的溫度是有直接關係的。所以你不要去糾結。某個輪胎高了一個氣壓。

這個是屬於正常情況。要是你不信的話，你可以把氣壓高的那個輪胎，弄成跟其它三個輪胎的氣壓值一樣。但是你在行駛或者使用一段時間後，你會發現這個輪胎的氣壓，會低於其它三個的氣壓。其實，輪胎之間相差一個氣壓是很正常的，不需要去擔心與糾結什麼。我現在的車在冷車情況下，四個輪胎氣壓都是在2.3個。當時我尋思一段時間後，個別輪胎的氣壓，會發生變化。

有一個情況就是，輪船的胎壓感測器，或多或少存在一點小差異。即使你四條輪胎的胎壓，是完全一樣的。但是感測器，有時候會顯示某個輪胎高了或者低了。我以前買的寶駿560，就存在這種現象。左前輪的胎壓，一直都不是很準。有時高一個氣壓，有時第一個氣壓。去4s店檢測胎壓也沒問題。最後，把這個輪胎的感測器換掉之後，在以後使用過程中就正常了。有時候，並不是說胎壓感測器壞了。而是它收集胎壓資料時，或多或少存在一些差異。只要四個輪胎的胎壓，相差在一個氣壓左右，是完全正常的，並不需要過得去當心什麼。

還有一點就是，我見過好多人都喜歡把驅動輪的胎壓，弄高兩個氣壓左右。他們說這樣做，車輛在行駛中會感覺比較有力。我堂哥就是典型的例子，一直都是這樣做的。其實胎壓的高低，只要你是在正常路面行駛時，不是去越野沙漠，不是去跑那種非常爛的泥巴路，或者是溼滑的道路。你就按照廠家建議的胎壓值，去使用車輛就OK了。在正常路面行駛的狀況下，胎壓過高或過低都會影響舒適或安全。

像你問題中所提到的，有三條輪胎的胎壓是230Kpa，有一條輪胎胎壓是220Kpa。這個是正常的，所以你不必過多擔心。我的車輛也會有這樣的情況。包括我以前的寶駿560，還有我現在的吉利博越，都有這種情況存在。不管我怎麼去校對，四個輪胎的胎壓值。過段時間後，又會這樣子了。我詢問過4s店的技術員，他說這個是正常的。只要四條輪胎的胎壓值，不要相差過大，就沒有問題。我看我親哥的日產Sylphy，也是這個樣子的。我老闆最近剛提的大眾TiguanL，也是這種情況。所以說，某個輪胎相差一個氣壓左右，是非常普遍正常的。

車輛初始狀態的四條輪胎，他們的胎壓是完全一致的，而隨著我們長時間行駛，四條輪胎承受的外力各有不同，慢慢的胎壓就會發生變化，這個變化主要是降低了，也就是肉眼看起來癟了。一般情況下，行駛一兩千公里後，你可以利用胎壓檢測器檢測一下看看，四條輪胎胎壓是完全不同的。所以題主的輪胎出現胎壓不一樣是沒有問題的，也不會影響正常開車。

大部分車型由於發動機前置，主要的零部件都集中在車頭引擎室內，所以車頭重量要略大於車尾，所以當胎壓一致時，看起來前輪會略微扁一點，畢竟重量更大。而當我們行駛一段時間後，如果發現輪胎外型不如初期堅挺，就需要測試胎壓，同時對胎壓較低的輪胎進行充氣。另外，我們可以把兩條前輪胎胎壓衝高一點，比如後輪保持230kpa，前輪可以達到240kpa，因為前輪承受重量更大，虧氣會比後輪更快一些。

同時要注意，在炎熱的夏季環境中，輪胎氣壓儘量調低一些，而在寒冷的冬季環境中，輪胎氣壓儘量調高一些，以適應外界溫度變化，避免輪胎內氣體熱脹冷縮造成輪胎氣壓過高或者過低，影響舒適性和安全性。

最後注意一點，在給輪胎充氣時，儘量選擇用氮氣，因為氮氣的特性是不受外界溫度變化的影響而發生熱脹冷縮的現象，普通氣體就不具備這個特性，所以補充氮氣會更好一些。