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  • 1 # 玩車言車

    Jetta自舒和Lavida自動風尚怎麼選擇?其實吧,這兩款車也不太算是同一個級別的,Jetta是要比Lavida低一個級別的。究竟要怎麼選擇呢?我現在就來跟你講一下。Lavida外形設計,整體看起來還是比較偏沉穩的風格。前面設計使用了大眾家族化的設計元素,中網進氣格柵使用了鍍鉻裝飾搭配大眾車標,並且與前大燈連為一體。車尾的設計,整體看起來還是比較飽滿的。內飾設計還是比較沉穩的造型,整體的做工用料也是同級別中等水平。動力方面Lavida搭載1.6L自然吸氣發動機,匹配6AT變速箱。整輛車開起來感覺還是動力比較夠用,變速箱的換擋還算挺平順的。底盤調教很有德系的風格比較厚實。

    Jetta外形設計看起來是有年輕範,前臉也是依舊延續了大眾的家族化風格。中網進氣格柵使用了多條的鍍鉻裝飾搭配大眾車標。並且是與前大燈連為一體。車身側面線條流暢,車尾的造型看起來還是有層次感的。內飾的設計和以往的大眾車型差不多,整體摸起來的手感還是挺不錯的。Jetta搭載1.5L自然吸氣發動機,匹配6AT變速箱。整輛車開起來動力的輸出比較平順,變速箱換擋平順。底盤調教也是有大眾的風格,整體車內的隔音效果一般。

    總結:Jetta自舒和Lavida自動風尚怎麼選擇?首先啊,這兩款車並不屬於同一個級別的。 Lavida要比Jetta高一個級別,我個人還是推薦Lavida自動風尚的,因為這輛車無論是動力還是整體車內的空間都是要比Jetta要好上一點,所以選擇Lavida會比較好!

  • 2 # 狂躁的小摩托

    JettaPQ25的微型車平臺出品,和polo,Fabia,桑塔納都是兄弟。你可以把他理解為拉長的三廂polo,和國外的Jetta存在很大的差距,國外的Jetta是國內的Sagitar。

    Lavida的平臺來自PQ34平臺,是上海大眾操刀設計,國外沒有對應的車型,屬於國內特供車。不過Lavida定位要比Jetta高一些,從售價上就可以看出來。

    這兩款相比,銷量不錯,保有量大,都比較保值。Lavida的車身尺寸,空間方面有優勢。但在配置方面,Jetta的自動舒適,要比Lavida的配置高。從品控小毛病故障率上看,Jetta小毛病少一些,更加皮實耐用,計程車是一個很好的證明。Lavida這款車,底盤紮實,被動安全性高,就是小毛病太多了。

    這就是雞頭和鳳尾的選擇,看你選擇的側重點了。

  • 3 # 不二志炫

    你喜歡舒適就選Lavida,Lavida底盤較低,不如Jetta,跑山路Jetta適合,而且省油,如果不差錢不走山路不介意油耗就選Lavida。Lavida要比Jetta長100多毫米,畢竟華人都喜歡長一點的車嗎。

  • 4 # 小強說說車

    能選Lavida,不要選Jetta。Lavida是一款緊湊型車,而Jetta只是小型車,Lavida在空間方面還是很有優勢,銷量也是遙遙領先。全新Lavida即將上市,建議還是等下全新Lavida。

  • 5 # Aventador1986

    作為消費者,最關心的肯定是價格了。顏值,配置,操控性,維護費用等也是消費者所關心的。以Jetta2017款 1.5L自動舒適型和Lavida2017款1.6L自動風尚版做比較:

    價格方面,Jetta佔了很大優勢,Jetta 10.76萬 ,Lavida12.19萬,比Lavida便宜了將近1萬5千元。(這裡所說的價格均為廠商指導價,不同地區優惠不同,但實際裸車價均低於指導價)

    外觀方面,Lavida比Jetta大氣,可以透過下圖直觀體現。Lavida的後輪盤式剎車,16寸輪轂也為其加分不少。內飾就不說了,大眾車的簡單粗暴大家都習慣了。

    配置方面,兩者均採用EA211行發動機,110匹馬力,不分伯仲;在變速箱上,Lavida是6擋手自一體,而Jetta是6擋自動,手自一體優勢明顯,尤其在爬坡的時候,手自一體的優勢就體現出來了,省油爬坡輕鬆;底盤懸掛方面二者平分秋色。後輪制動方式,Lavida盤式剎車勝出,而Jetta採用的是鼓式制動,盤式剎車制動效果好;輪胎尺寸方面,Lavida勝出,輪胎寬大附著力好。

    操控方面,簡單易懂,中規中矩,畢竟兄弟兩嘛,不能厚此薄彼。起步肉是大眾的通病,奧迪A6L起步也肉,起步肉安全,安全,安全,重要的事情說三遍!

    後期維護保養費用適中,這個可以由消費者自行選擇。

    以上對比,如資金充裕可以選擇Lavida。如日常代步,可以選擇Jetta。

  • 6 # 車養護ATUO

    雖然本人也特別喜歡Jetta,但是這兩款車根本沒有可比性,不是一個級別的汽車。

    Jetta是緊湊型小車,Lavida屬於a級車。

    寧可買鳳尾,也不可買雞頭。

    並且全新Lavida馬上就要出來了,老款的Lavida,自動風尚型應該會降價的,等等看吧。

  • 7 # 精誠汽修

    感謝邀請,果斷Lavida,新Lavida雖然是一款特供車,但是現在的外形內飾確實更合人意,號稱小號Passat,Lavida是用的Bora的PQ34L平臺,發動機和變速箱技術十分成熟,除了DSG可能的問題大眾的車保值率、保有量和保養便捷性都不錯,Lavida很均衡沒有明顯的弊端。

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