標緻SUV所用的發動機也有兩種，一種自吸，一種渦輪增壓。在標緻的SUV當中，用自吸的只有2008和3008車型，分別用了1.6L和2.0L的發動機，對於這兩個不是很瞭解，畢竟專業玩自吸發動機的本田擺在那裡，也就不過多贅述。

重點來了標緻SUV用的渦輪增壓發動機分別是1.2T，1.6T，1.8T三種型號的發動機。

首先是1.6T型號：

為什麼會先說這一款，因為1.6T的這一款是標緻和寶馬在2005年時共同研發而出，也是EP家族的首款發動機，而標緻的1.8T和1.2T兩款發動機也是基於這款發動機而研發出來，在一開始寶馬一系和MINI也是用的這款發動機。

這款發動機也確實不負所望，在07年到13年這七年內連續獲得國際年度發動機大獎。作為最早採用渦輪增壓加缸內直噴技術的發動機之一，其渦輪在轉速僅為1000轉的時候就開始介入執行，當轉速提升至1400轉的時候扭矩便可達到其峰值245N.m。要知道汽車在正常怠速狀態下轉速都是750轉左右，油門起步轉速都是1200轉往上走，而冬天轉速更高，所以基本可以理解為渦輪增壓一直都處於介入狀態。

相比老款的1.6L自吸發動機，這款不僅在油耗上有所降低，但相反在動力輸出上有所提升，相信答主關注油價的話，就知道這點有多麼重要。前幾天和加油站老闆聊天，他拍著胸脯大聲的告訴我，大兄弟，這油價年底左右的時候妥妥破八，直叫我無語淚千行。

總結一句話，這款發動機對於新手或是老手都是一個不錯的選擇，不會太大也不會太小，家用的話足夠了，空載飆車也不是啥問題。裝載這款發動機的轎車車型有408和508，SUV車型的有3008、4008和5008。

其次1.2T型號：

相比於1.6T發動機，去年到今年的話，標緻的1.2T發動機更為出名一些，無疑是因為獲得了2017年“國際年度發動機”大獎。而這也是1.2T發動機連續第三年蟬聯這個獎項。前文說過1.2T是以1.6T為基礎開發，這是一款三缸小排量發動機。往大了說，現在地球能源越發枯竭，往小了說，油價越來越高，小排量發展也是理所應當，所以現在很多政策都開始支援小排量和新能源汽車。

1.2T發動機最大功率100KW，最大扭矩230N.m，標緻的這三款發動機有個共通的特點，就是渦輪介入的轉速都很低，達到峰值扭矩的轉速也不高。以我個人用車的經驗來說，1.2T發動機的動力效能在同級別當中屬於最強的那一批。

有的人以為發動機的排量越大就代表車的動力越強，並不完全是這樣，如果答主有了解的話，會知道，基本上F1賽車的排量就是1.6L自動吸氣，透過壓榨馬力使發動機輸出更大的力量。

家用的話，對於新手而言，這款發動機很合適，搭載的車型也屬於緊湊型或小型車，日常使用或是上下班通勤都足夠。搭載這款發動機的車型，轎車車型有308和408，SUV車型有2008，不過5008出過1.2T版的測試車型，看來標緻對這款發動機的信心相當的高啊。

最後1.8T型號：

說簡單點，1.8T就是1.6T擴缸而來，但是所有的資料因為要重新計算，所以研發這款發動機依舊耗費了四年之久。

作為標緻推向國內動力最強的一款發動機，和大眾的2.0T發動機比起來，算是各領風騷。動力方面，1.8T發動機採用了CVVT連續可變進氣正時系統，高壓強缸內直噴系統以及附加真空泵的渦輪增壓器，對動力進行進一步的壓榨。再加上使用了輕量化的結構設計和材料，所以在重量方面比同排量的自然吸氣發動機還要輕一些。搭載這款發動機的轎車車型有508，SUV車型有4008和5008。

其實說了這麼多，最好的方法就是答主自己親自嘗試一下，每個人的車感都有所不同。如果答主要買車的話，我個人建議現階段不要購買中國產車型，雖然也有在進步，但三大件還是有所欠缺，我個人將中國產車的動力分為兩大類，一是線性，非常線性，明明是渦輪增壓發動機卻比自然吸氣的還要線性，用土話說就是很慢，像個老爺子一樣，不急不緩；而是很激進，油門都還沒踩，就已經開始向前衝，一踩剎車，速度就猛降。標緻的三款動力還是不錯的，就看答主自己如何選擇了。

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標緻的發動機分為兩部分，一部分是國外的提供零件在國內組裝，也就是武漢神龍，一部分是由法國PSA生產，就是俗稱的原裝進口發動機。其實嚴格來說，標緻發動機出名的還是柴油機，只不過在國內不多，所以名聲不顯。標緻在國內的發動機常人接觸最多的也就三款，1.2THP、1.6THP、1.8THP，這三款中的1.6THP是PSA和寶馬聯合開發，1.2THP和1.8THP是標緻獨立開發，1.2THP和1.6THP這幾年更是獲獎連連，最近的國際發動機獎項依舊被1.2THP斬獲，這兩款算得上是明星發動機了。而1.8THP則是1.6THP擴缸而來，算得上是強化版本，動力輸出基本持平一般的2.0T發動機，如今標緻的最新款5008頂配GT版搭載的也是這款發動機。

標誌1.6T，0到20就像60歲老頭軟綿綿使不上勁！30到100*就像高潮來了，動力強勁！腳到油到，超車提速都感覺槓槓的。100到130*後勁不足，高潮不能一波接一波，就像女朋友漏氣！又像男朋友沒電了！總是意猶未盡。

標緻車輛質量整體還算不錯，發動機這塊，標緻的發動機偏向性較穩，起步較穩，屬於中後期輸出給力的型別，若是答主喜歡的是起步很猛的型別，那麼標緻的車可能會讓你失望，雖然這車的外表看著很潮，很時尚，但是內在屬於沉穩型別，懸掛調教偏軟，舒適性較高。如果答主作為日常車輛使用的話，那麼標緻車型都可以，個人轎車推薦408，SUV推薦5008，價效比較高，並且配置也很齊全。