預算不太夠，想買一款中級車。目前看上了Magotan1.4t的舒適版和Teana2.0時尚版，啊感覺Magotan更上檔次一點，但是又糾結它的乾式雙離合變速箱。我感覺這位朋友買車呢，首先要知道自己的用車需求，而且還要結合你們當地的路況來考慮。雙離合變速箱是存在一些頓挫或者其他小毛病，但是故障率也並沒有那麼誇張，畢竟1.4t+乾式雙離合這套動力總成運用在絕大多數走量的大眾車型身上，如果有太大的毛病，絕對早就讓人們放棄了。

我曾經跟一個大眾銷售聊天，問買大眾1.4t+乾式雙離合這套動力總成車型的買家有沒有天天糾結乾式雙離合怎麼樣？結果這個銷售告訴我，誠心買車的朋友基本上都完全不會問這個問題。所以說你要是能夠接受雙離合稍微的在擁堵路段頓挫，那麼完全可以考慮。如果你不能接受，趁早不要買，買來在心裡也有一個疙瘩，天天去過分注意開車的時候是否頓挫，就像買了三缸車，天天在意你的車是否抖動一樣。

買1.4t版本的Magotan，其實主要看你的用車路況。如果路況特別擁堵1.4tMagotan的實際行駛感受確實不太好，主要表現在油門大不線性，在城市路段開輕踩油門感覺車不走，當油門踩到某一點後動力又會突然爆發，油門控制的很不爽。如果你的用車路況是比較通暢的郊區，那麼1.4t的Magotan還是比較不錯的，最起碼行駛質感非常棒，底盤調教的很紮實，零百速也要比Teana2.0更好。

Teana2.0就是一款家用佛系買菜車，新款Teana外形也比較年輕化，但除此之外和老款Teana其實沒有特別大的區別。前段時間我認為Teana一直價效比不怎麼樣，不過最近這段時間Teana可能迫於銷量的壓力，優惠力度變得比較給力。中高配車型優惠力度可以達到三萬，入門版本車型也有2.6萬元左右的優惠，裸車價格也就15萬出頭。這款車在城市裡開其實挺舒服的，慢慢悠悠的油門也比較跟腳。但是在郊區開一腳油門下去就感覺動力輸出有點尷尬。但是這款車是主打家用的，家用車動力就沒有那麼重要了。Teana開起來還是比較舒服的，而且座椅也非常軟，長期乘坐或者短期乘坐都會很舒服。比較適合家庭暖男，為了自己的親人放棄自己賽車的夢想。

總體來說純家用Teana還是更靠譜一些，有人感覺CVT變速箱開起來不爽，但他夠省油，可靠性也要比干式雙離合好。如果路況不算特別差，Magotan1.4t也能夠勝任，把280字母扣掉換個330照樣可以提升一下逼格。但如果你要長期在城市裡面開，1.4t的Magotan還是謹慎考慮。

我拿Magotan1.4T和Teana2.0L自吸對比，因為兩者的價格相似，這樣比較公平。

1.Magotan優點整體比較穩定，中規中矩，1.4T家用夠用，Teana油耗方面控制的不錯，但是日系通病車皮薄。

2.在普通市區開，帶渦輪相比自吸的起步快，但是在跑高速，自吸後期加速比較給力，比較穩定，看自己如何去選擇。