電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因1自動檔車輛在升降檔過程中的輕微頓挫是正常的，尤其在急踩油門加速時通常感覺更加明顯一些。如果頓挫感很強，則需到維修站對變速器進行檢查，重點檢視變速器油的油位、品質情況，以及發動機的工作狀況。2通常駕駛手動擋，減低頓挫感最好的辦法是轉速提升至經濟轉速末段---大概2000--2300rpm換擋，同時進行補油動作進行轉速匹配然後換擋（有同步器的手動擋車型不需要補油動作）。不過路況糟糕的時候通常無法實現這種換擋，但堵車的時候最好不要攀升到1500轉就進行換擋動作，這樣頻繁換擋不僅麻煩還會造成低速頓挫。3對於柴油發動機來說，2000rpm出力就相當於汽油發動機提升到3000-4000了。自動公交車有相當一部分採用的是CVT，也有一部分是DIWA變速器，不過這種變速箱，發動機扭矩的提升過程被緩衝了，因為他是用皮帶或者鋼製傳動帶進行傳動的，除了起步的那一下會有一個頓挫，但只要走起來後頓挫就很輕，因此CVT頓挫感很小。而電動公交車只有尾牙影響終傳比，基本等同於硬連線，變速機構簡單的說就是靠控制輸入電機的電流大小實現的，整個過程比較迅速高效，從0 rpm釋放最大扭矩然後一路下滑，這樣的加速過程會比較類似於電動列車，起步會有一次頓挫，然後隨著扭矩下滑，加速會越來越平順。