因為後坐力正比於mv，而能量正比於mvv。因此同樣槍口動能，彈頭減輕，速度增加，後坐力就減小。小口徑步槍的設計原理就是如此，在不減小槍口動能的情況下減小後坐力。

增加槍重，也能減小後坐力。與之類似，射手的體重也決定槍支後座程度和穩定性。

持續的，較小的後坐力是可以靠肌肉克服的，不影響槍口指向，也就是傳說中的壓槍術。在槍械設計中避免硬碰硬的接觸產生不可控的脈衝式的後坐力，可以降低可感後座。ak47的長行程活塞推動槍機撞在機匣上，造成不可控的振動。而ar15透過燃氣推動槍機，長復進簧動作柔和，振動小。

對於同樣質量，同樣後座速度的槍械機構來說，延長後坐力的作用時間，就能減小後坐力。例如使用長復進簧，在槍托上加緩衝墊等。

降低發射速度，可以減小連發後坐力。網上有些標榜低後坐力的步槍機槍，射速都調得很低。

槍口制退器可以利用後噴槍口焰克服後坐力，然而制退效果越好，槍口焰越大，適可而止。

後坐力的方向也很重要。直託搶、無託槍後坐力指向支點，槍口上跳小。有些槍支將前後運動的槍機改為上下運動，後坐力對槍口指向影響小，也可以認為減小了後座。

最後，傳說中的無後座力槍，子彈類似火箭彈，不產生後座力。

1、槍口制退器

我們經常看到一些大口徑槍械上面會有個膛口裝置，這玩意我們叫他槍口制退器

原理是讓火藥燃氣噴出的時候撞到制退器的前壁，從而形成一種向前的力去一定程度抵消後坐力。

同樣在一些大口徑狙上，會用槍管後座加緩衝器來降低後坐力。因為槍管本身有重量，後坐力先作用於槍管以及槍機，然後往後做功一段距離，透過緩衝裝置可以降低最後撞擊機匣後端的力度。

Kriss Vector的槍機不像其他槍是前後移動，而是透過導槽和滑桿向下活動。這樣後坐力的方向就會朝著下邊走，而且抵消了槍口上跳。

一般也用在大口徑或者霰彈槍這類後坐較大的武器槍托後邊，透過一層海綿或者蜂窩狀的橡膠減緩後坐力對肩的衝擊。

根據牛頓第二定律我們知道物體的加速度和質量成反比，因此只要槍越重，子彈帶來的後坐力加速度就越慢，後坐力也會越小。

這個原理和第五點類似，因為後坐力第一承受部件就是槍機，還是根據牛二定律，如果槍機更重，他後退的加速度就更慢（某些槍械就是透過加重槍機來降低射速），而更強的復進簧可以一定程度給槍機後退時，給與更大的緩衝，從而降低後坐力。

在這裡我補充幾種槍械上不太常見的幾種降低後坐力的方式吧，主要是補充 @瘋狗的輕武 老兄的6點的，分別是卡爾·古斯塔夫pvg m/42所用的無後坐力炮式、以AEK-971和AK-107為代表的平衡自動系統、以及Ultimax 100輕機槍的恆定後坐系統，其中後兩者都是在槍械本身的內部系統來實現的。

首先先說無後坐力炮式。通常情況下，但凡以彈丸為載體的動能武器都會產生後坐力，而無後坐力炮原理就是利用發射時向後噴出氣體的反作用力產生一個向前的力矩，抵消掉後坐力，從而導致整體動量平衡。但這種原理通常情況下只運用在較大口徑的火炮上，用在槍械上的只有1942年瑞典研發的卡爾·古斯塔夫pvg m/42反坦克槍。這種槍重量只有11公斤，遠比蘇聯PTRD和PTRS兩種反坦克槍要輕便，但是卻發射口徑更大，動能更高的20x180mm R炮彈，所以採用無後坐力炮式的原理也就理所應當。戰後瑞典也利用這種原理，研發了更大口徑的84毫米的卡爾·古斯塔夫無後坐力炮。

第二種是以俄國AEK-971和AK-107為代表的平衡自動系統，其實這種系統都是從上世紀60年代蘇聯中精院的設計師彼得·安德列維奇·特卡喬夫的AO-63發展而來的。這種平衡自動系統的導氣管理有前後兩個導氣室和前後兩個導氣活塞，後面的導氣活塞與槍機框相連前面的活塞則與配重相連，兩個活塞桿透過齒輪聯動，運動方向相反，透過同步的反向運動來抵消射擊時的後坐衝量。

第三種是新加坡Ultimax 100輕機槍的恆定後坐系統。在這種槍機組的後座行程相當長，射擊之後槍機組在復進簧的作用下向後後座，逐漸減速，直到槍機組停止運動，由於槍機行程特別長因此槍機復進簧沒有壓縮到最底部，大部分後座能量被複進簧吸收，也就降低了後坐力。