新款價格稍微高點了，個人覺得這個價格還不是出手得時機，還不是較穩定的價格，你要是著急用，可以接受，那無所謂，畢竟買的人還不多，口碑如何還不知道了，對比配置來講，這個車舒適度還是可以的，無論空間，內飾，輔助功能還是不少的，油耗的話，1.5代T，官方油耗7.2還算可以接受，實際駕駛個人覺得正常應該去到9左右，動力夠用，畢竟是屬於中型suv，綜合來講我覺得還是先觀望

中級SUV上汽大通D60首先價格很搶眼，9.38萬起，更加符合大部分普通消費者的購車需求，而D60的定位相比同價位的車型，更有空間方面的優勢，D60最大可以選14寸的中控大屏，喜歡大屏的消費者也會很喜歡，而且沒有物理按鍵，很多功能都可以透過語音控制實現，D60價格是在9.38萬——16.78萬，中間可以根據自己實際需要的配置來選配，而不用再在自己不想要的功能配置上浪費錢了，確保每一分錢都是花在刀刃上的。

上汽MAXUS D60是一款具有鮮明特點的車型，我定義為：滿足個性化需求的中級SUV實力之選！

SUV市場早已成為了競爭激烈的“紅海”。即便如此，仔細考慮一下，消費者的選擇真的是可以隨心所欲了嗎？

答案是否定的，同質化的趨同競爭讓大多數品牌都成了軟硬實力的刺刀戰。拼發動機、拼變速箱、拼配置等各種拼。其實這種競爭往往忽略了自我品牌的特點和個性需求，最終的結果就是看資料和價格和廣告投入。

正因如此，我們消費者才會面對如此眾多的汽車品牌反而一臉茫然不如如何選擇。

上汽MAXUS D60是一臺大尺寸的中級SUV。之所以說大，是因為這臺車比賓士GLC Coupe、TiguanL、CRV這些大家耳熟能詳的中級SUV的空間都大。在大空間的基礎之上，MAXUS D60還有同級唯一的前後可調節第二排座椅第三排座椅可選，空間更靈活，也能適應更多的用車需求。

一車多用，關鍵時刻不求人，這是我對選擇第三排可摺疊座椅的一種看法。

因為上汽大通C2B智慧定製基因的影響，MAXUS D60具備了同級產品中絕無僅有的定製優勢。在官方購車的“蜘蛛智選”平臺開放了32類大項、超過100多個定製選項，理論上高達上萬億種個性配置組合。“隨心創造，適合自己的才是最好的”這句話用在這裡我覺得非常的貼切。

當我們媒體人都不斷標榜自己試駕過多少車型，下過多少次賽道，滔滔不絕的談論車輛資料以顯示我們專業的時候，有時候其實都是在自我陶醉而已。瞭解消費者的經濟能力，做針對性推薦；瞭解每臺車的優缺點和設計亮點，為他們找到合適的主人。這種做法是我比較欣賞的。

如果任何時候都拿一種標準去對比不同型別和價位的車型，其實是非常不合適的。為什麼“四塊五的妞”這句歌詞能走到大家心裡？就是因為這就是心聲。

而一個月後，對這些使用者樣本的資料分析顯示，大部分選配的最終價格集中在10萬~15萬區間。在滿足個性需求的同時，上汽大通又推出了D60的五款價效比極高的推薦配置車型。其實這些行為，就是努力把滿足使用者需求做到極致的結果。

當然，這種玩法目前也只有上汽大通一家可以做到，這不僅是因為上汽大通C2B業務模式的成功獲得了世界認可-南京工廠榮膺夏季達沃斯論壇工業4.0“燈塔工廠”。

同時作為推動製造業升級的先行者，上汽大通正在轉型成為使用者驅動的平臺化數字企業。從使用者處獲得的大資料，驅動著企業不斷最佳化組織流程和業務模式，在使用者和企業之間實現良性迴圈。成立8年以來，上汽大通始終保持著60%的複合增長率。

MAXUS D60提供了多達8款的基礎配色，並增加了“酷黑動感”“真我本色”“鎏金輕奢”“Phantom亮銀”4款專屬車身套裝，讓愛車個性十足、與眾不同。同時，在前臉格柵、輪轂樣式、座椅分佈、內飾風格、科技配置等方面，MAXUS D60同樣為使用者提供了豐富的選項。每個人都能隨心所欲地進行選配，才是真正的定製！

全LED大燈，具有“離騷”模式的前後燈組；8到14吋3種尺寸中控大屏，12.3吋全液晶儀表；W-HUD真彩抬頭顯示系統、手機無線充電、空氣淨化功能、全景超大尺寸天窗、64色流光律動氛圍燈；遍佈車身的超高強鋼比例，以及BSD盲區監測、高畫質360°全景影像、APA自動泊車、高階ADAS智慧輔助駕駛系統等高階智慧配備應有盡有。

除此以外，基於MERA平臺打造的最新一代插電混合動力中型SUV，以及全新一代純電SUV EUNIQ 6也驚豔亮相817上汽MAXUS 品牌之夜，未來也將為消費者提供更多“生而與眾不同”的驚喜體驗。

MAXUS是一個沒有距離感的品牌，"麥克薩斯"中文名稱的推出曾引起很多熱議，但是喧囂過後所沉澱下的是上汽大通的自信和發展。很多MAXUS車主早在買車前就已經成為了這個品牌的粉絲，他們參與過產品的設計開發、實車試驗，甚至使用者定價。即便是那些看似“天方夜譚”的想法都會得到尊重，上汽MAXUS傾聽這些聲音、挖掘聲音背後的意義，並且去滿足、實現使用者的需求。