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  • 1 # 卍我是神卍

    1月3號就已經上市了,在北京水立方舉行的品牌釋出會,還公佈了零跑S01的售價,18.99-22.99萬(補貼後是10.99-14.99萬),和車主權益、購車金融方案這些(終身質保、終身免費道路救援啊;最低15%首付、最長5年分期啊等,“零跑”APP有很詳細的解釋,可以下載來看看)。

  • 2 # 二師兄玩車

    2019年1月3日,零跑汽車旗下首款產品零跑S01正式上市。該車搭載2種電池容量的4款車型,官方指導價18.99-22.99萬元,補貼後售價10.99-14.99萬元,最大續航里程460km。

    不畏艱險,迎難而上

    零跑S01長寬高分別為4075/1760/1380mm,軸距為2500mm,是典型的小型車,似乎有點出乎意料:既不是當下流行的SUV,也不是市場規模最大的緊湊型車。而國內小型車市場隨著消費升級,市場規模不斷萎縮,2018年前11月銷量規模僅100萬輛。

    作為新造車勢力產品中一員,零跑S01自然有其獨特性。轎跑車型因其強勁的動力、流線型外觀,向來被消費者崇拜。但其動輒50-100萬元的價格,將很多消費者拒之門外,像奧迪TT指導價46.45-56.48萬元,賓士SLC級指導價51.88-63.88萬元。而零跑S01補貼後起步價僅為10.99萬元,可以一定程度上滿足消費者。

    另外,新能源汽車發展正如火如荼,零跑S01作為純電動汽車,自然也有很大的發展空間。2018年前11月,新能源乘用車銷量規模達90萬輛,較2017年基本翻番,國內市場也一躍成為全球最大的新能源汽車消費市場。同時,隨著充電基礎設施完善、電池續航里程提升,消費者對其接受度也逐步提高。

    轎跑基因濃厚,處處流露著高顏值

    零跑S01是一款典型的雙門四座轎跑車型。雙邊凸起肌肉引擎蓋,碩大黑色前臉,流線型車身線條,懸浮式車頂,coupe尾部造型,雙V對稱式靈動尾燈,整體外觀極具運動科技感。

    外觀造型細節處理辨識度極高。充電介面位於左側翼子板上方,而多數產品仍集中在前臉和後翼子板;隱藏式車門把手、無框車門、超大全景天窗,這些高階豪華車才有的特徵,能夠出現在該車,充分證明其先進的製造工藝。

    內飾簡約但不簡單,整體駕駛空間非常舒適。液晶顯示屏和中控屏一體式設計,非常的顯眼;左右出風口透過一條鍍絡裝飾條與中控大屏連線,營造了一種簡約科技美。新車共提供紅黑、黑白和純黑3種內飾風格,消費者選擇更加多樣。

    作為一款小型車,同時也是coupe造型設計,駕駛空間自然受到限制,座椅佈置採用2+2的4座方式。紅色、白色一體式運動座椅設計風格,符合年輕消費者騷動的本性,充滿運動激情。後排座椅及行李箱空間較小,或許會成為消費者是否購買的決定因素。

    不同於傳統、不甘心平凡,一切為改變而來

    智慧化作為汽車四化其中之一,零跑S01走在了汽車時代的前沿。搭載‘Leap Pilot’自動駕駛系統的零跑S01,具備定速巡航、車道偏離預警、自動泊車、低速跟隨、車輛召喚等駕駛輔助技術,能夠實現了L2級自動駕駛。當然這得益於全車22個高精度探測裝置和11項智慧駕駛輔助技術,未來該系統將不斷實現線上升級。

    指紋識別、人臉識別快速發展,購物依靠刷銀行卡、刷手機二維碼的傳統習慣正發生改變。車鑰匙不再是進入汽車、車輛啟動的必須,透過‘Leap Pilot’生物鑰匙來完成,一切看起來不那麼真實,而零跑S01已經實現,開車無需鑰匙,便能實現說走就走。

    汽車作為交通工具的本質也在發生變化,它正成為除了家、單位的第三私人空間。線上語音互動、線上娛樂系統、線上導航及其內容分享等日常社交,也成為了消費者對汽車的期望。零跑S01透過‘Leap On’車機控制系統,便能夠讓使用者實時享受這種社交所帶來的新鮮感。

    自動駕駛汽車必須依靠大腦才能實現,而‘Leap Cloud’零雲系統正是零跑S01的大腦。它不僅能記錄使用者的日常行為習慣,還能夠實現車輛間的通訊。進入車內,零雲系統將自動為啟動車輛、調好座椅、播放喜歡的音樂,這些都將成為可能。

    最大續航460km,讓出行不再受續航限制

    零跑S01共提供搭載兩種電池容量的4款車型,其中380系列搭載35.6kWh電池,綜合續航里程360km,最大續航380km;而460系列搭載48kWh電池,綜合續航里程380km,最大續航里程460km。4款車型均搭載同一種電機,最大功率125kW,最大扭矩250N.m,百公里加速6.9秒。這樣一款車型,對於日常出行來說,已經足夠了。

    結束語:零跑S01作為新造車勢力零跑汽車旗下首款車型,定位為純電動轎跑車型,補貼後起售價10.99萬元,具備L2級自動駕駛功能,最大續航里程達460km,百公里加速6.9秒,這些,都是極具吸引力的。然而,擋在零跑S01前面最大的絆腳石是,自主車企並非沒有進行過轎跑嘗試,如吉利美人豹等,之所以曇花一現,根本原因還是在於國內的消費現狀:對於絕大部分華人而言,購車需求仍舊為家庭的第一輛車,需要考量的因素有很多,相比較空間、實用性等而言,科技感、智慧感更多的是錦上添花。如何來看,零跑S01的前景,還得打上一個大大的問號!

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