鐵路局這樣的回覆個人認為是混蛋邏輯。

一個明顯的對比，旅客在高鐵動車上抽菸，鐵路部門都可以按照規定罰款2000，為什麼對佔座就這麼寬容，而僅僅認為是道德問題，不能依法依規處理？

旅客購買了火車票，就意味著和鐵路部門達成了交易約定，鐵路部門就有必要按照票面上的要求，向旅客提供服務，對於佔座拒不挪讓的，就應該強硬執行，以破壞公共秩序為由或罰款或拘留，否則要車次號座位號何用？

假如在飛機上，你佔座拒讓試試，機場公安二話不說就會上來，把你帶下去關上幾天，還可能被列入黑名單，同樣是交通服務部門，為什麼鐵老大就不能向機場學學？

無規矩不成方圓。規則意識本是國民缺陷，就應當以重典去強化、矯正，而不是放任，只有這樣，才能真正樹德樹孝樹新風。

你說呢？

明確觀點：該男子不構成違法，僅是道德問題。

從現行法律法規來看，根據《鐵路旅客信用記錄管理辦法（試行）》相關規定，擾亂鐵路站車運輸秩序且危及鐵路安全、造成嚴重社會不良影響，在動車組列車上吸菸或者在其他列車的禁菸區域吸菸，倒賣車票、制販假票，冒用優惠(待)身份證件、使用偽造和無效優惠(待)身份證件購票乘車，持偽造、過期等無效車票或冒用掛失補車票乘車，無票乘車、越站(席)乘車且拒不補票，依據相關法律、法規應予以行政處罰的行為。從該規定來看，必須是擾亂運輸秩序，且危機鐵路安全、造成嚴重社會不良影響的行為才會被認定為違法，高鐵霸座男的行為根本不符合該條款規定。對於普通公民，法無禁止即可為，在刑法上也有法無明文規定不為罪的精神。因此，現有法律法規並無約束該行為的條款。

從法律與道德關係來看，法律並不調整一切社會關係，因為法律是最低程度的道德，法律本身有謙抑性，這是為了保障我們每一個人不會動輒得咎，不會因為一些情節輕微的錯誤行為就要受到公權力的處罰。在這個事件中，霸座男因為違反道德已經被全民道德公審了，這還不夠嗎？

從人性上來講，我們民族歷來是勤勞善良的民族，可是在我們身邊有很多人並不善良。比如如果有人辱罵你一句，你回罵對方一句可能還覺得不過癮，非要毆打對方一頓。如果有人扇了你一巴掌，你回敬對方一巴掌也不過癮，非要把對方毆打到跪地求饒。這些處理方式，甚至還不如原始社會的同態復仇。霸座男事件中，我們以道德譴責迴應其道德缺失足矣。

黨的十八大確定了我們要全面依法治國的方針政策，我們作為普通公民不但要知法守法，還要善於運用法治思維去思考社會熱點問題，不要人云亦云。我甚至看到很多律師朋友還認為要霸座男構成違法，這種迎合他人的觀點不可取。

如果這樣的問題，定性為道德問題，為以後的相似違法行為提供了非常消極的範例。道德評判約束不了人。都可以不買坐票去自己搶座，都可以不買臥鋪票去坐臥鋪。反正只是道德問題，譴責一下而已。這是鐵路系統從上到下的推卸責任，不作為。這樣的解釋有失國家賦予你的權利。

該無賴雖然沒有鐵路部門處罰規定，但是治安管理條例裡面有啊，乘警幹什麼了？明顯不作為，鐵路怕擔責找出法律依據，你忘了《合同法》也有規定的，你們鐵路部門違法了合同法的有關規定，應該承擔責任的。

　　執行中的火車，在本質上和飛在天上的飛機是一樣的，一個封閉的空間裡，只要有任何“不懷好意”的人存在，對全體旅客和乘務人員都是極度危險的。

　　先說三個事情：

　　第一、火車霸座問題由來已久，特別在特定人群抱團出行時時有發生。當時的火車車速比較慢，再加上火車運力問題，受害旅客需要在火車上煎熬很長時間。後經多方協商，並由軍隊介入才得以解決。瞧，列車上的事情比較特殊吧。

　　第二、301恐怖襲擊事件，雖然襲擊者均被擊斃或抓獲，但也造成了上百人傷亡。

　　第三、曾經有一個二貨乘客在火車站鬧事，被值班警察當場擊斃，還引起了軒然大波。我對一個網友的評論印象非常深刻：“如果事態沒有在第一時間得到控制，而發展成為更嚴重的事件，甚至是恐怖事件，怎麼辦？就在事發時，誰能保證，那不是一起恐怖事件的一部分？”說明一點，普通的小火車站就那麼一兩個警員值班，能及時調動的力量也非常有限，事態一旦失控，後果不堪設想。

　　說回這次霸座事件，還是讓人心裡不安。當然，霸座者到最後也沒做出更具危害的事情。要知道，不論警方力量再怎麼強，列車上也就只能配兩名乘警，車上任何事情發生的第一時間，只能依靠著兩名乘警。還是那句評論怎麼說的：“誰能保證，那不是一起恐怖事件的一部分？”但是看報道，總覺得那個霸座者一路都挺悠閒的，並沒有看出他“已被控制住”的樣子。個人認為，太過輕視了，那可是整整的一車人，隨便都有上千人了吧。

　　事後，警方一開始說是個道德問題，後來又對霸座者進行了罰款的處罰。其實，這都無所謂，還好沒出什麼事。

　　很好奇，那個女乘客被霸座後，有沒有其他座位可以坐？

很多人可能以為出行乘坐高鐵或者火車，都是按照票上的出發地到目的地，實則不然這裡暗藏玄機。為了能提早回家或者是沒有買到票想“先上車”，一些旅客會利用補票機制“買短乘長”，先買短程票上車然後再補全程票，這種方法確實是比較方便，但是列車的售票系統是階段式售票，這也就意味著補票是“意外式售票”。