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  • 1 # 陶德中士

    從研發時間來說,T-90要比T-72晚得多。那麼一款研發時間晚許多的坦克效能難道還不如老舊的T-72?那麼還生產它幹嘛?

    這裡要先說明一下,印度陸軍去年帶去俄羅斯參賽的T-90S坦克是他們自己軍工阿瓦迪重工自行組裝的。對於印度軍工來說,他們自己組裝的武器,無論成本還是質量都要比原裝貨貴又差;像它們自己組裝的蘇-30MKI,據說也是要比引進原機還貴的。然而印度軍工不從自身找毛病,還甩鍋俄羅斯,說人家沒提供全部技術。但實際是這樣子嗎?

    答案當然不是,首先印度技術工人的水平有限,加上整個民族的習慣,使得印度武器的品控很難保障。在印度空軍墜毀的1000架戰機中,大部分都經過印度本土航空公司的手,不是保養過,就是升級過,或是自行組裝製造。

    而去年參賽的T-90S坦克在比賽中連續發生三次故障,最後印度代表隊不得不退賽。

    實際上印度陸軍現在一共有1000多輛T-90S坦克,其中有600輛是整車進口的,有400多輛是印度授權自行組裝的。

    而這自行組裝的型號裡有一部分印度要自由發揮,也就是在俄羅斯在幫助下,要為坦克裝上俄製、法制,還有印度自行製造的零件和裝置。實際上就是一款萬國版坦克,但是由於整合能力太差,這些被印度自行組裝的坦克問題多,甚至部分印度軍官認為這些印度自己搞的T-90S還不如早年完全依靠俄羅斯部件自行組裝的T-72M1坦克好用。

    比如印度為了推行"武器本土化",開始在坦克上安裝不少自家產品,由印度DML(國防冶金研究所)生產的Kanchan取代«Контакт-5»爆破反應裝甲,В-92С2發動機的自動變速箱也換成中國產貨,車上的炮塔穩定系統也換成中國產貨,為2A46M-5安裝中國產的炮口參照系統,HAL公司也會提供搭載光纖陀螺儀的陸地導航系統,車上的數字化戰場管理系統和無線通訊套件也由以色列Elbit Systems and Tadiran公司授權印度Bharat電子公司生產。

    都裝上去後,印度在試用過程中發現Catherine-FC熱成像儀在安裝初期由於不適應在熱帶高溫環境下工作,因此在印度拉賈斯坦邦等沙漠地區的極高溫環境下執行任務時,該系統常常會發生故障,後來在2007年透過加裝空調解決過熱問題,但是Catherine-FC和1G46間的系統合成方面又出了的嚴重缺陷,這就是整合能力太差的後果。

    另外,對於穿甲彈來說,印度也只能依賴進口。自己生產的AMK-340A穿甲彈全部不合格,甚至在使用中多次出現炸膛事故,甚至死了人。最終印度只能把生產出來的15萬發穿甲彈全部銷燬,浪費錢,浪費材料。直接損失70多億盧比。後來還想搞炮射導彈,結果遲遲弄不合格。最終這些各種原因讓印度版T-90S無法全部發揮戰力,最終慘敗。

    可以說,其實許多裝置單個來說都不錯,效能不差。但是隻要被印度一整合到坦克上,就不行了。問題在哪?請印度自行查詢吧~~~~~~~

  • 2 # 波波吻你

    因為坦克不是摩托 如果比賽開摩托車 那就不一樣的 印度的摩托車上十幾人很正常 我們都沒法比 火車就更別提了!

  • 3 # 紙上的宣仔

    印度目前裝備的T-90S,可以分為2001年的合同310輛(2個批次),2006年的合同330輛,以及自己得到授權制造的數百輛左右。實際上不論進口的還是自己製造的,質量都很成問題,印度自產的質量尤為差勁。

    第一個批次發貨的T-90S裝的還是840馬力的V84發動機,跟T-72BU沒啥區別;第二個批次才換成了1000馬力的V92S。2001年的合同俄羅斯在發貨過程中是有什麼發什麼,出現大量不同型號的零件混裝,從庫存坦克上拆不知用了多久的零件來製造T-90S。早期交付的這些坦克別說印度,給俄羅斯維保都不一定能搞明白了。

    而印度中國產的T-90S,可以分為半成品組裝和散件組裝兩種,前者是裝了一半的,後者是全散件,從基本的零件到動力總成全部由印度自己完成。別看零件不用自己生產,但是組裝的工作也夠印度人消化好久了,所以質量不可能好。

    不過要把鍋都甩給三哥也是有點冤枉他了,畢竟印度T-90S 90%以上零件都是俄羅斯進口的,而這部分零件故障率高達15%,而且是維保期內就已經壞了,可以看出俄羅斯也是在粗製濫造糊弄人,看人下菜碟。比如俄製的熱成像儀器在印度的高溫環境下壓根就不能用,換了法國制的熱像儀都沒解決問題。印度參加坦克兩項的4輛T-90S全部是自家組裝的T-90S,在決賽中全部趴窩,而且都是爬坡時趴窩的,說明時動力系統出了問題。但要知道T-90S裝的是V92S2發動機,動力可達1000馬力,可以說動力是夠用的。俄羅斯為跑圈專門研發的T-72B3M也只有1130馬力,多了不到200馬力。那為啥偏偏印度的就趴窩了呢?我懷疑可能是發動機冷卻系統出了問題。雖然V92S2發動機馬力大,但是很可能存在冷卻系統散熱能力不足的問題,當遇到爬坡這種需要瞬間輸出大功率大場景,就很容易過熱趴窩。按說印度人自己是沒有散熱系統研製能力的,所以這個鍋是不是還得俄羅斯人來背?

    所以想到最近越南到貨的那一批T-90S,我真是替他們感到捉急啊!要知道越南的山地可不是一般多。俄羅斯這樣相對乾燥涼爽的地方T-90S爬個坡就趴窩了,越南的T-90S會怎麼樣呢?那就只有天知道了。。。

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