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  • 1 # 小輝侃汽車

    題主你好,很高興為你解答這個問題,下邊我來說下我的一些看法,希望對你有所幫助。WEY旗下的車型也是越來越多,從VV7新上市的驚喜到現在的習慣,我們也只是用了不到兩年的時間而已。在驚豔的設計被大家習慣以後,越來越多的消費者又回到了價效比這個角度去評判它旗下的車型,比如題主所說的VV5與VV7它們的價效比孰高孰低,在我看來,兩款車價效比都比較不錯,但是要說具體的話還是VV5更高一點。具體原因我來給大家分析一下。先說紙面對比。其實兩款車也沒有太大的差距,一些主打的配置也都是有所搭配,比如說流媒體後視鏡,電動尾門,智慧中控大屏等等都是拉不開距離的。要說不同也只是它們的尺寸級別不同,在我來看,可能大家感覺更大的VV7級別更高,售價也沒有提升太多,肯定是更具有價效比,但是大家想一想,到了落地二十萬的價位VV7的價效比優勢還有那麼重要嗎?今天呢,我們不僅僅從價效比這個方面來進行考慮,我們參照很多的外界因素呢,我們也可以得出一個結論,就是v5這款車相對比來說更像是一款直接對標自主緊湊型SUV的車型,因為在結合終端優惠幅度之後,它的實際售價與部分緊湊型SUV的頂配車型是非常的接近,如果說是用它的動力它的設計以及它的配置去對比這部分車型來說,那肯定優勢是非常的明顯。但是真的說到了VV7那個級別它所要面對的就是那些非常經典並且成熟的合資緊湊型SUV,雖然尺寸配置以及級別都有優勢,但是到了這個價位,消費者已經不再僅僅注重價效比的表現了。

    如果真的有20萬,我想很多消費者不會去選擇一款VV7,如果說有15萬的預算,我想很多消費者在眾多的自主緊湊型SUV當中會選擇VV5。以上是我的個人看法,有不同意見,歡迎大家留言評論,我是小輝,一個非專業的汽車評論員,喜歡我可以關注我,我們一起聊車,侃車,玩車。

  • 2 # 天和Auto

    一線自主品牌近期試水高階的車型知名度很高的有:WEY、領克,這兩個品牌幾乎同步發力但市場表現卻是兩個級別,究其原因不在油耗、也不在效能、而是在外觀。

    WEY系列以5和7為例,兩車的設計感極其浮誇,7系短懸長軸設計空間很充裕,但所謂流體雕塑造型雖然肌肉感很強但視覺感受很怪異,過於扁平化的設計也沒有一臺B級車應該有的飽滿大氣。

    但相比VV5還是要好一些的,因為這臺車只是小一些而設計風格相同,小而不精賣點在哪呢?

    魏派目前三款車型動力平臺相同,均為2.0T渦輪增壓發動機匹配7擋溼式雙離合,底盤懸架也為同平臺的mini和plus款,本質沒有任何區別。

    所以選擇只需要看顏值,看需不需要大空間,如果是作為家庭的第二臺車VV5的整備質量少了200多公斤,推重比合理動力表現也更強;如果作為家用第一臺車,兩車對比當然是大空間的VV7更實用,在同樣的平臺和懸架結構面前,空間越大舒適性也會越高。

    VV7車身尺寸4765*1931*1655、軸距2950mm,全系5座佈局、前置前驅,安全配置充足輔助配置豐富,能接受外觀的話可以選擇。

    另外還是推薦VV6,車身尺寸4625*1860*1720、軸距2680mm,雖然空間沒有7系誇張但家用也算足夠,價格與7重合但提供了四驅版,同樣的動力傳動總成同樣的平臺的四驅車,作為SUV還是更有吸引力的。

  • 3 # 啟名星

    如果僅僅是它倆比的話,肯定是價格更便宜的VV5價效比更好一些,畢竟VV5和VV7外觀差別不大,動力總成一樣,只不過具體引數有區別,VV5基本被看做是小一號的VV7。

    而且首先上市的VV7雖然主打豪華,可是畢竟是第一次做豪華品牌,有些東西做的不夠到位,比如說VV7變速箱面板為了凸顯豪華採用了類似於亮黑色的烤漆工藝,雖然看著高大上,但是車主普遍反映容易粘指紋,不美觀,於是在後上市的VV5上換成了金屬拉絲工藝的面板,可以說VV5是VV7的補充改進車型,所以價效比更高一些~~而且銷量其實也站在了VV5這邊~~

    不過隨著VV6車型的上市,首月就破三千,說明競爭力還是挺強的。那是不是VV6的價效比要高於VV5呢?這個我們分析之後再下結論,反正是要高於VV7的。從個頭上來看,VV6顯然要大一些,實際也確實如此。車頭採用了類似於VV7c的設計理念,側面D柱部分被重新設計,不過似乎有點臃腫的趕腳,這不是重點,反正就是比VV5大。(↑VV5,↓VV6)內飾也進行了細微改動,重在提升豪華感和科技感~~除了尺寸更大,其實更像是VV5的升級產品,比如說VV5的全景天幕被改成個全景天窗,流媒體後視鏡雖然很有科技感,但其實實用性很差,所以在VV6上取消了,變成了選配,還有就是增加了方向盤加熱和前排座椅按摩功能,後排座椅調節功能,不僅更加實用,也更加凸顯豪華,當然,重點還在於加入了蘋果安卓手機智慧互聯絡統和手機無線充電功能,在豪華的基礎之上不忘與時俱進。而且VV6還率先配備了四驅系統,總得來說,它應該是魏派家族中目前價效比最高的車型~~

    未來VV5也將加入四驅系統,這個被大眾吐槽史上加速最慢的四排的笑話可能會被四驅系統終結,而且VV6的上市,也使得VV5價格下調,未來改款後VV5說不定還會是價效比最高的魏派車型,但是目前這個位置是VV6的~~

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