這個問題我們分三部分來解答：蓄電池是啥?汽車啟動時蓄電池起啥作用?蓄電池電量低了汽車能啟動嗎？
蓄電池是汽車上一件十分重要的電器元件，蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在適當的時候為裝置供電。工作原理就是化學能與電能互相轉換。
汽車鉛蓄電池的構造主要有正（負）極板、隔板、電解液、槽殼、連線條和極樁等組成。
1.正負極板組是鉛蓄電池的主要構成部分，每組均由數片平行排列的極板組成。將正負板組浸人電解液中，透過化學反應，即可獲得2V的電動勢。在每個單格電池內，負極板數量比正極板多一片。
2.隔板夾在正、負板之間，可防止因正、負極板相互接觸而短路。
3.電解液是由純淨的硫酸和蒸餾水配製而成，其密度為 1_ 24~1. 30g/cm3。
4.殼體為整體式結構，殼內由隔壁分成3個或6個互不相通的單格，多用硬橡膠製成，其底部有突起的肋條以擱置極板組，並可使脫落的活性物質掉入凹槽中，以防極板短路。
普通蓄電池的工作過程是一個化學能與電能相互轉換的過程。當蓄電池的化學能轉化為電能向外供電時，我們稱之為放電過程。當蓄電池與外界電源相聯而將電能轉化為化學能儲存起來時，成為充電過程。如圖：
它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用22～28%的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池是能反覆充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用，電壓是6V。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12V的電池組。普通鉛蓄電池在使用一段時間後要補充硫酸，使電解質保持含有22～28%的稀硫酸。
當啟動點火開關，蓄電池放電，帶動起動機轉動，起動機驅動齒與發動機飛輪上的驅動齒連線帶動發動機轉動；發動機正常運轉後，發電機開始發電，一是給汽車的其它電器供電，二是給蓄電池充電。
因此當發動機停止工作時，繼續使用車內用電裝置則透過蓄電池供電，長時間如此會造成蓄電池過度放電，當電壓低於發動機啟動時所需電壓時，將造成發動機無法啟動，這時需要借用其他車輛對蓄電池進行充電，當本車發動機可以正常啟動後，便可以為蓄電池充電。如仍無法啟動，這需要更換蓄電池。
蓄電池的設計壽命是27個月，影響蓄電池壽命的幾個因素是：車況、路況、駕駛員的習慣，一般車越新電池越省，因為發動機好用省電池，發電機好用蓄電池能充分的充電，車舊了以後，尤其是那兩個大件發動機和發電機更換以後，由於市場上這兩種產品的原廠貨和翻新貨差價巨大，所以車主一般不願意更換原廠配件，之後蓄電池就比較容易壞了。
如果達到或接近這個時限並且有如下現象的建議更換。 可開啟前大燈進行檢查。如燈光白亮，則表明電池正常；如果燈光紅暗，則表示電力不足。接通起動機，若轉速正常，燈光雖稍變暗，但仍有足夠的亮度，則說明電池良好，充電較足；如果起動機顯得無力，且燈光變得很暗，說明電池過度放電，應立即充電保養或更換。 喇叭在不著車的時候聲音比較小、說明蓄電池的電力比較弱了。
這個問題我們分三部分來解答：蓄電池是啥?汽車啟動時蓄電池起啥作用?蓄電池電量低了汽車能啟動嗎？
蓄電池是汽車上一件十分重要的電器元件，蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在適當的時候為裝置供電。工作原理就是化學能與電能互相轉換。
汽車鉛蓄電池的構造主要有正（負）極板、隔板、電解液、槽殼、連線條和極樁等組成。
1.正負極板組是鉛蓄電池的主要構成部分，每組均由數片平行排列的極板組成。將正負板組浸人電解液中，透過化學反應，即可獲得2V的電動勢。在每個單格電池內，負極板數量比正極板多一片。
2.隔板夾在正、負板之間，可防止因正、負極板相互接觸而短路。
3.電解液是由純淨的硫酸和蒸餾水配製而成，其密度為 1_ 24~1. 30g/cm3。
4.殼體為整體式結構，殼內由隔壁分成3個或6個互不相通的單格，多用硬橡膠製成，其底部有突起的肋條以擱置極板組，並可使脫落的活性物質掉入凹槽中，以防極板短路。
普通蓄電池的工作過程是一個化學能與電能相互轉換的過程。當蓄電池的化學能轉化為電能向外供電時，我們稱之為放電過程。當蓄電池與外界電源相聯而將電能轉化為化學能儲存起來時，成為充電過程。如圖：
它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用22～28%的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池是能反覆充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用，電壓是6V。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12V的電池組。普通鉛蓄電池在使用一段時間後要補充硫酸，使電解質保持含有22～28%的稀硫酸。
當啟動點火開關，蓄電池放電，帶動起動機轉動，起動機驅動齒與發動機飛輪上的驅動齒連線帶動發動機轉動；發動機正常運轉後，發電機開始發電，一是給汽車的其它電器供電，二是給蓄電池充電。
因此當發動機停止工作時，繼續使用車內用電裝置則透過蓄電池供電，長時間如此會造成蓄電池過度放電，當電壓低於發動機啟動時所需電壓時，將造成發動機無法啟動，這時需要借用其他車輛對蓄電池進行充電，當本車發動機可以正常啟動後，便可以為蓄電池充電。如仍無法啟動，這需要更換蓄電池。
蓄電池的設計壽命是27個月，影響蓄電池壽命的幾個因素是：車況、路況、駕駛員的習慣，一般車越新電池越省，因為發動機好用省電池，發電機好用蓄電池能充分的充電，車舊了以後，尤其是那兩個大件發動機和發電機更換以後，由於市場上這兩種產品的原廠貨和翻新貨差價巨大，所以車主一般不願意更換原廠配件，之後蓄電池就比較容易壞了。
如果達到或接近這個時限並且有如下現象的建議更換。 可開啟前大燈進行檢查。如燈光白亮，則表明電池正常；如果燈光紅暗，則表示電力不足。接通起動機，若轉速正常，燈光雖稍變暗，但仍有足夠的亮度，則說明電池良好，充電較足；如果起動機顯得無力，且燈光變得很暗，說明電池過度放電，應立即充電保養或更換。 喇叭在不著車的時候聲音比較小、說明蓄電池的電力比較弱了。