獵人B無人機系統運用了不少蘇-57戰鬥機的技術，包括起落架和各種感測器等。俄羅斯獵人B隱身無人機達到了20噸，這是一款重型無人機系統。其使用的發動機類似蘇-57戰鬥機的AL41發動機，而且還帶向量噴口。

獵人B這款無人機採用了流行的飛翼結構，這是流行的隱形模式，包括美國空軍裝備的B-2A隱身戰略轟炸機也是這種結構。這款無人機也是帶有內建彈艙，因此可以實時遠端打擊。

最重要的是獵人B隱身無人機還有另一個特點，這就是和蘇-57戰鬥機進行配合作戰。哎，在一架蘇-57戰鬥機的垂尾上明顯標識了兩者的聯絡。戰鬥機和無人機配合作戰是未來流行的模式。

獵人B無人機是俄羅斯最近幾年研製的最大規模的一款無人機，這是蘇霍伊設計局花費3600萬美元專案資金研製的一款驗證機。

俄羅斯已經走到了靠樣機和圖片給自己打氣的階段了！可悲！美國不經常閱兵，而且閱兵的時候也比較懶散，因為牛逼有實力的人用不著用裝逼！可以靠實力說話的用不著拿語言和動作嚇唬人，想隱瞞實力還來不及呢

獵人B隱身無人攻擊機簡介

俄羅斯的獵人-B（Okhotnik-B）隱身無人攻擊機，是俄羅斯開發的第一款無人攻擊機。它的過人之處主要有兩個，一個是它可以與Su-57並肩作戰，即接受Su-57的遙控指令，自主識別目標打擊；二是它是無人攻擊機裡起飛重量最重的（20噸），與X-47B並列第一，比本國的鰩魚、歐洲的神經元、中國的利劍都要大得多。

獵人B的特點

俄羅斯人聲稱，這款無人機可以做到真·無人：它攜帶人工智慧模組，可以在無人干預的情況下完成作戰任務，任何一個環節都可以自主做出選擇：自己完成起降，自己完成航跡規劃，自己完成駕駛操作，自己識別目標，制定戰術，自己完成加油，自己投彈。。。這絕對是世界最強無人機了。

上圖就是曝光的獵人-B原型機了。該機採用了飛翼構型，這是一種主流的隱身無人機構型，武器全部內建在彈倉中。該飛機的最大起飛重量與X-47B相當，均為20噸，因此是一款不折不扣的重型無人攻擊機，比我們的利劍無人機大了很多。該飛機的時速可以達到1000km/h，這在無人機裡是非常快的速度，想必其飛控系統是要非常先進。從機身上看，其採用了比較常見的機鼻進氣的模式，本應該是利於隱身的，但進氣口居然是直通的，從外面就能看見發動機葉片；尾噴口沒有做任何處理，只相當於利劍早期的實驗型號水平。因此隱身效能顯然不如X-47B。

利劍的驗證機型

利劍後續改進型

此外獵人-B和X-47B一樣在背部採用了幾根刀形天線，該天線工作在UHF頻段，是戰術資料鏈的天線，這個頻段工作的距離非常遠。但像X-47B和利劍在背部設定的衛星天線我們卻沒有看到。離開了衛星的中繼，通訊距離和頻寬還是要大打折扣的。工作在Ku波段的衛星速率可達到50Mbps，而UHF資料鏈只有幾十Kbps的頻寬，這點頻寬用來回傳影象資訊肯定不夠。不過看不出來衛星天線的在整流罩不代表人家沒裝，這個還是等待後續曝光吧。

根據俄羅斯聯合飛機公司（UAC）軍事飛機計劃局局長透露的資訊，這款無人攻擊機是2014年啟動研發，目前已經完成了除“武器投射”以外的所有測試。不過很奇怪，以俄羅斯的調性，應該是要像蘇-57那樣高調曝光才對，但是目前我們只看到了它在地面上滑跑的照片，暫時沒有看到其他的照片或這影片。因此對這款無人機目前到底在多大程度上做到了“人工智慧”，我是抱一個問號的。

假想敵X-47B

獵人-B的定位顯然就是奔著早先美國開發的X-47B去的。我們來看一下差一點就作為無人攻擊機服役的X-47B。X-47B創造了多個無人機歷史上的第一：第一次在航空母艦上彈射起飛;第一次在航空母艦上攔阻著艦;第一次與有人機在同一艘航空母艦上共同作業，以及第一次無人機空中自主加油試驗。

獵人B和X-47B共同的問題

不過折騰來折騰去，美軍還是沒有讓它作為無人攻擊機服役，二是僅僅作為艦載無人加油機，這麼個機種可以說非常雞肋。沒有作為無人攻擊機理由就是，美軍覺得它不夠可靠。為什麼不夠可靠呢?原因是無人機對目標的自動識別是非常依賴資料庫的，要麼它自己要存一個數據庫，要麼透過資料鏈呼叫基地的資料庫。那麼就要求其資料鏈時刻暢通，而且保持相當高的速率（因為要傳實時影象）。那麼這裡問題就來了：

現代兵器2011期的一篇文章對無人機人工智慧現在存在的問題說的比較清楚了。你放心讓它自己識別目標，它沒那麼可靠，你監督它，就要付出很高頻寬的代價。戰場上資料鏈一旦擁塞，那可是很可怕的。也就是說，獵人-B引以為傲的人工智慧的能力，其實受到戰場資料鏈頻寬的制約。所以真的要能做到實用，恐怕還有很長一段路要走。

不過俄羅斯向來有“戰鬥民族”的美譽，在一些武器標準的稽核上，制定的往往不那麼高，不像美華人那麼保守。未來拿敘利亞戰場作為試驗場，也是完全有可能的。

不吹牛逼會死啊？

美國知道自己的飛機牛逼，這是真牛逼。美國的牛逼是打出來的。俄羅斯的牛逼現在就靠吹了。