首先看我有沒有DNA，如果我有，那麼我將打造真正的攻勢足球，不是索嗨口頭的那種公式足球，而是場面好看，讓進攻球員身價飆升的那種。

如果沒有DNA，那麼我會只看成績，不看場面，3分萬歲，不論哪種方式贏球就行。

作為紅魔的掌舵人，想要成功最重要的一點，是要清楚紅魔的隊魂是什麼，紅魔的魔性在哪裡？在我看來，頑強、堅韌、團結、激情便是紅魔隊魂和魔性的象徵。只有繼承紅魔頑強、堅韌、團結、激情的傳統，選擇合適的球員，並輔以合適的戰術設計，紅魔才能真正的實現復興。

慕尼黑空難發生於1958年2月6日，載著曼聯隊球員、教練、工作人員及球迷的英國歐洲航空公司第609次航班空速“大使”型專機“波利勳爵號”，在西德慕尼黑機場積雪的跑道上第三度嘗試起飛時失敗撞毀，機上44名乘客及機組人員當中23人罹難。空難給曼聯帶來沉重的打擊。包括一代天才鄧肯·愛德華茲在內的8名球員、1名教練及1名訓練員罹難，主教練馬特·巴斯比受重傷。當時很多人以為曼聯難以為繼，會關門大吉。但出乎預料的是，在暫代主教練吉米·墨菲的帶領下，以預備隊及青年軍球員為骨幹的曼聯在空難後首場比賽中，頑強的以3-0擊敗謝菲爾德星期三隊。在接下來的賽季裡，這支拼湊起來的曼聯青年軍表現不佳。只贏下了一場比賽，獲得第九名，落後冠軍皇家巡遊者隊21分之多。但如此重創之下，曼聯隊還能重整球隊完成整個賽季，已經是一大奇蹟，更何況他們還在那個賽季晉級了足總盃的決賽，但最終以0-2不敵博爾頓獲得亞軍。

空難中受重傷的主教練馬特·巴斯比，曾兩次在醫院寫下遺囑。但沒有人想到，在病床上躺了6個月後，他竟然奇蹟般的康復了。重返曼聯帥位的巴斯比爵士發誓要再現曼聯的輝煌，要用冠軍告慰慕尼黑空難的亡靈。他提拔了喬治·貝斯特和丹尼斯·勞等多名優秀的年輕球員，在輔以空難中倖存的博比·查爾頓和比爾·福爾克斯等原有球員，組成新一代紅魔的陣容。

重生之路走了很久，但在巴斯比爵士和他的“巴斯比寶貝”的努力下，曼聯終於在1963年重奪足總盃冠軍，宣告了王者的迴歸。之後重生的曼聯更是三年兩奪聯賽冠軍，並在1968年，空難十年後的歐洲冠軍盃決賽中擊敗本菲卡隊，奪得球隊第一個歐洲冠軍。頒獎儀式上，巴斯比將冠軍盃高高舉起了八次，每舉一次就呼喊一個慕尼黑空難中逝去的球員的名字。博比-查爾頓等隊員紛紛割破手指，將鮮血滴進冠軍盃中，然後滴落在球場上來告慰那些逝去的英魂。那一刻，曼聯實現了慕尼黑空難後徹底的重生。

提起曼聯的球員，不論是從“巴斯比寶貝”到“92班”，不論是從喬治·貝斯特、丹尼斯·勞、博比·查爾頓，到坎通納、基恩、斯科爾斯、吉格斯、貝克漢姆，再到C羅、魯尼，曼聯從不缺少球星，但曼聯沒有凌駕於俱樂部之上的球星。“92班”就是一個典型的例子，不論在場上還是場下，不論是現役還是退役，他們始終團結一心支援著球隊。曼聯是全世界商業運作最成功的球隊，但奇怪的是，金元足球那一套，似乎和這支曼聯隊格格不入，巨星政策似乎在紅魔身上很難奏效。反而只有在所有人都擰成一股繩時，哪怕沒有巨星，我們仍然可以看到紅魔的魔性。忠誠，是每個紅魔球員必須具備的素質。而紅魔也從不會虧待那些為之奉獻的忠心耿耿的球員。在隊中時，球隊的榮耀和一流的待遇是毋庸置疑的，更重要的是，每當這種球員因為年齡或者傷病狀態下滑不得不離隊時，曼聯不會去索要鉅額的轉會費，以便給球員日後的薪資談判留出更大的空間，幫他們爭取到更好的待遇。

老特拉福德永遠都是年輕人的舞臺，在曼聯，只要你足夠優秀，年齡永遠都不會成為問題。敢用並重用年輕人一直以來都是曼聯的傳統，只有那些真正理解曼聯榮耀並竭盡所能去守護這份榮耀的年輕人，才是曼聯的真命天子。他們遠比那些花重金請來的僱傭兵要可靠的多。從這一點上講，我非常支援索爾斯克亞現在的建隊思路，雖然現在的曼聯成績還不穩定，但作為英超強隊試金石的這股青春風暴，已經初露鋒芒。拉什福德、馬夏爾、詹姆斯、格林伍德、邁克托米內、比薩卡......念著這一串年輕的名字，你不由得想到當年的“巴斯比寶貝”和“92班”，歷史總是那麼的相似。

綜上所述，如果我作為曼聯的主教練，我會在深愛著曼聯的年輕球員中挖掘有潛力的年輕人，給予他們機會和時間，讓他們在比賽中成長、成熟，並最終扛起紅魔的大旗。在後弗格森時代，從莫耶斯、範加爾到穆里尼奧，他們的足球理念無疑是先進的，他們的水平也都是經過證明的，但他們都失敗了，最根本的原因是他們對紅魔的隊魂和魔性沒有一個深刻的認識，對他們而言這只是一份工作而已。但索爾斯克亞不是這樣，他對於球隊的熱愛，對於紅魔精神的耳濡目染，才是作為紅魔主帥最重要的特質。也許他作為教練並沒有什麼成績，但無疑他是適合曼聯的，我們也看到現在的曼聯正處在一個正確的軌道上，假以時日，這幫年輕人一定能找回屬於紅魔的榮光。United will rise again!