15-20萬的車型，商務兼顧家用，那勢必要將目標群體鎖定在合資中型車上。能夠滿足你這些要求的產品很多，比如你說的Magotan，還有Passat、Teana、CAMRY、Accord等等都可以。

其實這個級別的車空間都不算小了，這是一個加長的時代，不加長就等於輸在了起跑線上，所以如果你覺得Magotan的空間很大，那麼其他產品的空間也都OK。

其實合資中型車市場中，基本就是德系和日系的天下，其他品牌份額不大。而在德系和日系的中型車裡面，剛剛換代不就得Teana和Accord，或多或少喪失了一些商務氣質，可能相比其他三款產品在商務性的表現上要弱一點。Magotan、Passat和CAMRY還都保持著比較典型的商務特徵，如果你對動力要求比較高，可以選擇德系。

“屌絲裝逼有三寶，索八K5邁銳寶”，這三款我想不必考慮了。就不談論了！

Magotan，是一款比較商務的一款轎車，家用肯定是沒問題，Magotan有三種排量：1.4T、1.8T、2.0T，但是20W以內要落地，只能買到兩種低排量的，低排量裝載的不是純粹EA888發動機，而在2.0T排量的才有裝載，更為先進的技術，在油耗和操控方面表現更為出色。不是說低排量不能商務和家用，只是我們花那麼多錢沒買到核心技術，所以比較沒什麼意思。

Accord，現款Accord搭載1.5T地球夢發動機。所謂的買發動機送車的廠家。長著一副放大的CIVIC，雖說國內沒有引進2.0T的。但是1.5T是足夠用了，油耗經濟性好，操控效能強，犀利的前臉配合著流線型的車尾，整體給人一種運動而不失穩重。20W以內，是一個不錯的選擇！

Teana，自古以移動的大沙發自居，新款Teana走著藍鳥一樣的風格，也越來越運動的風格，沒有傳統中年大叔的風格了，走年輕化的路線。操控一般，油耗還行，乘坐舒適，也還算一款中規中矩合格B級車。

CAMRY，自上市以來，就被車友追逐的一款車，操控性和燃油經濟性也非常好的一款車，20W落地也是比較低配的車型。

拋開情懷來說，推薦Accord！

20萬要求兼顧商務和家用，Magotan是不錯的選擇但不是首選。

Magotan和Passat兩車2.0T版價格均以探入輕奢級，甚至380Tsi版本也已經符合預算，在兩車都能夠選擇的前提下建議Passat，原因為變速箱差以及。

Magotan2.0T使用的7擋溼式雙離合為DQ380，這臺機器是DSG系列級別最低的入門級，特點是低速換擋頓挫明顯、異響出現的機率也比較高；這臺變速箱仍需要人去適應車，而不是誰去駕駛都能給出好評的水平。

Passat2.0T使用的7擋溼式雙離合為DQ381，同代表差異可以看出端倪，很顯然381屬於升級版；這臺機器對低速的頓挫以異響控制比較理想，用車體驗已經做到了新手駕駛也不會感覺到異樣的水平。

所以同樣的預算Passat更有新引力，而且新帕的全新設計也一改老款的保守甚至有些土氣的風格，全新Passat的大嘴中網、穩重的腰線以及帶有字母的尾箱，整車有一種不錯的商務氣質；車身尺寸4933*1836*1469、軸距2871mm，尺寸與Magotan相當且同為MQB平臺，發動機也沒有不同之處，以Magotan的預算建議選擇Passat。

說明：MagotanPassat的1.4T版不建議考慮，因為變速箱仍然在使用低端的DQ200七檔乾式雙離合，這是臺體驗和質量都很糟糕的變速箱；除非在堵車機率極低的環境用車，否則所有搭載乾式雙離合的汽車都不建議選擇。

20萬左右的商務並不建議選擇邁帕，因為以氣質嚴格劃分這兩臺車屬於公務車汽車，公務和商務的概念不同；同級別的商務型車可以參考美系B級或C級轎車，氣質屬於比較純正的商務風格甚至帶點痞氣；至於日系B級轎車多有一種後鬼火青年稍微成熟後的設計感，氣質詭異一些加之動力羸弱且多用低端的CVT變速箱，所以這些車不建議考慮。

20萬級商務轎車可以參考別克Lacrosse2.0T新款，車身尺寸5026*1866*1462、軸距2905mm，尺寸等級達到C級車標準空間更理想，外觀設計稍微運動年輕化一些，氣質也比較符合商務兼顧家用；發動機使用2.0T智慧變缸增壓機，最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000轉），變速箱匹配級別足夠高的9AT手自一體，能在7秒破百、平均油耗不過9L/100km左右，新款Lacrosse的價效比還是不錯的，低配優惠後也接近預算。

如果所在地能為國五汽車上牌還可以考慮凱迪拉克XTS技術型，指導價29.99萬優惠10萬左右；車身尺寸5103*1852*1502、軸距2837mm，標準的C級中大型轎車，設計感比較飽滿氣場也比較強大；發動機為LTG單渦輪雙渦管版本的2.0T，最大功率198kw、峰值扭矩353N·m（2000-5000轉），變速箱匹配6AT手自一體，這一組合的油耗略高一些、破百8秒。

以上兩臺美系轎車可以作為參考，與邁帕的公車形象相比感覺更有商務氣質，且發動機技術領先一些、變速箱等級更高，供參考。