— 9月12日，長安CS75 PHEV正式上市，指導價區間為19.88萬-22.98萬元，補貼後售價為16.58萬-19.68萬元，目前在售的共有三款車型，要說這樣的價格在同級別中真的找不到第二個，堪稱全面超越對手，勢必引爆混動汽車新時代。
外觀內飾——源於經典再造經典
和其它同類車型一樣，長安CS75 PHEV同樣基於熱銷燃油車而來，造型設計、配置方面不會做太大的變化，主要是增強PHEV車型的辨識度。
首先是前臉進氣格柵的裝飾，採用蜂窩狀佈局的黑色前臉進氣格柵加入了藍色的鍍鉻飾條點綴，讓原本硬朗大氣的外觀也呈現出一種內斂的精緻，據悉該進氣格柵採用了和賓利汽車一樣的模具公司進行開模，一體成型，造價不菲。
在PHEV車型的辨識度方面，CS75 PHEV在車身的左右兩側加入了藍色標識，並標註了“PHEV”字樣。就連車輪轂裡面也相應的加入了藍色的元素，也是目前市面上同級別車型中真不多見的外觀設計元素。
在內飾方面CS75 PHEV也採用了和燃油版相同的設計風格，雖然風格設計統一，但依然令人愛不釋手。CS75 PHEV的內飾採用了和其他競品車型完全不一樣的翻毛皮包裹，而高階藍灰和紫灰的色彩搭配，讓CS75 PHEV的內飾呈現出“低調奢華”。
CS75 PHEV還採用全液晶儀表，配合10.25寸中控屏，有三種風格的介面可供選擇，由上到下依次是科技、運動、經典。
出眾技術——國際前瞻引領潮流
作為油電混合車型，CS75 PHEV採用了“前後軸雙電機+1.5T汽油發動機”的“三擎”動力組合。在混動模式下可輸出最大功率255kW，最大扭矩605N·m，動力非常充沛，特別是在起步加速時，酣暢淋漓的推背感，會讓你感受到欲罷不能的駕馭樂趣。要知道，著名的保時捷911 2017款 GT3 4.0L的最大扭矩也不過460N·m。
雖然動力強勁，但CS75 PHEV的這套“三擎”動力組合絕不是空有一身蠻力的“莽夫”。基於長安新能源技術研發，CS75 PHEV獨家配備有Charge模式（充電）、Save模式（保電），會根據不同駕駛情況，選擇不同策略，輕鬆實現油電互換及電量儲存，讓電與油交叉組合使用，由此帶來的800km超長續航，讓你可以安心追逐“詩和遠方”。
1、國際首次搭載GKN第二代多模混動減速器；
2、國內首次搭載TRW旗艦型能量回收系統；
3、國內首款運用雙向變頻熱泵空調技術的PHEV車型；
4、國內首家認證電控功能安全（ISO6262）；
以上4項都是長安這套插電混動系統搭載的多項國內首發甚至國際首發的新技術，有了這些高技能的加持，才有了這臺“好開的CS75 PHEV”，也自然排解掉了消費者會遲疑的“這臺CS75 PHEV由燃油版打造而來，不是正向研發，很多地方會不會不太給力”的想法。
不難看出，長安新能源正在不予餘力的希望把這些晦澀難道的技術資料用簡單的方式傳遞給消費者。這臺外觀硬朗男性化的CS75 PHEV，可以伴隨使用者輕鬆出行，解決短時間內其他裝置的充電難問題，工作休閒娛樂CS75 PHEV都可以辦到。
品牌活動——心生日月崇尚自然之美
早在2017年10月19日，長安汽車舉辦其新能源釋出會就推出了旗下 “香格里拉計劃”。長安汽車很聰明，利用這片人間聖土激發消費者對於環境問題的重視，去認識長安新能源的新能源車型。“香格里拉計劃”在藏語中解釋為“心中日月”。光聽這四字，眼前便會呈現出藍天白雲綠草紅花的自然之美。這種純淨的美也成了長安汽車日後發力新能源市場佈局全面新能源車型的一個方向。
如今，長安CS75 PHEV的上市，顯然打出了一系列發令槍中的又一響。它是“香格里拉計劃”推出之後第一批亮相的新能源車型，又是長安汽車首款插電式混動車型。因此，它極有可能成為“香格里拉計劃”的攻擊手，負責為長安汽車攻城略地，因為它具備這樣的機遇和實力。
佈局未來——未雨綢繆戰略轉型
在CS75 PHEV釋出現場，長安汽車執行副Quattroporte兼長安新能源總經理李偉還向到場嘉賓講述了長安汽車正在加速從傳統汽車向新能源和智慧網聯汽車轉型，從傳統的汽車製造企業向智慧出行科技公司轉型的決心。
預計到今年12月，長安新能源還將陸續推出新奔奔EV360、CS15 EV400、逸動EV460等車型。除了增加續航里程外，智慧化人機互動的科技，也將陸續被安置在這類車型上。
面對日益增長的新能源市場，新造車勢力不斷崛起，這個四面楚歌的時代下長安汽車很願意走出去，多角度多變化的迎合市場規律，他們知道在保證品質的前提下自己需打好一手牌，迎接挑戰。
結束語：作為一傢俱有156年軍工基因的優秀汽車企業，長安在自主汽車品牌中擁有絕對領先的地位。此次CS75 PHEV上市地點，選在了同樣在插電混動領域兵強馬壯的上汽榮威主場，足見長安的信心和野心。憑藉CS75使用者群積攢的良好口碑，憑藉自身的強大實力和誠意定價，CS75 PHEV想不火都難。從嚐鮮到主流化，PHEV市場容量會不斷擴大，新車定會在細分市場續寫CS家族的輝煌，甚至引爆新能源汽車的下一個時代！
— 9月12日，長安CS75 PHEV正式上市，指導價區間為19.88萬-22.98萬元，補貼後售價為16.58萬-19.68萬元，目前在售的共有三款車型，要說這樣的價格在同級別中真的找不到第二個，堪稱全面超越對手，勢必引爆混動汽車新時代。
外觀內飾——源於經典再造經典
和其它同類車型一樣，長安CS75 PHEV同樣基於熱銷燃油車而來，造型設計、配置方面不會做太大的變化，主要是增強PHEV車型的辨識度。
首先是前臉進氣格柵的裝飾，採用蜂窩狀佈局的黑色前臉進氣格柵加入了藍色的鍍鉻飾條點綴，讓原本硬朗大氣的外觀也呈現出一種內斂的精緻，據悉該進氣格柵採用了和賓利汽車一樣的模具公司進行開模，一體成型，造價不菲。
在PHEV車型的辨識度方面，CS75 PHEV在車身的左右兩側加入了藍色標識，並標註了“PHEV”字樣。就連車輪轂裡面也相應的加入了藍色的元素，也是目前市面上同級別車型中真不多見的外觀設計元素。
在內飾方面CS75 PHEV也採用了和燃油版相同的設計風格，雖然風格設計統一，但依然令人愛不釋手。CS75 PHEV的內飾採用了和其他競品車型完全不一樣的翻毛皮包裹，而高階藍灰和紫灰的色彩搭配，讓CS75 PHEV的內飾呈現出“低調奢華”。
CS75 PHEV還採用全液晶儀表，配合10.25寸中控屏，有三種風格的介面可供選擇，由上到下依次是科技、運動、經典。
出眾技術——國際前瞻引領潮流
作為油電混合車型，CS75 PHEV採用了“前後軸雙電機+1.5T汽油發動機”的“三擎”動力組合。在混動模式下可輸出最大功率255kW，最大扭矩605N·m，動力非常充沛，特別是在起步加速時，酣暢淋漓的推背感，會讓你感受到欲罷不能的駕馭樂趣。要知道，著名的保時捷911 2017款 GT3 4.0L的最大扭矩也不過460N·m。
雖然動力強勁，但CS75 PHEV的這套“三擎”動力組合絕不是空有一身蠻力的“莽夫”。基於長安新能源技術研發，CS75 PHEV獨家配備有Charge模式（充電）、Save模式（保電），會根據不同駕駛情況，選擇不同策略，輕鬆實現油電互換及電量儲存，讓電與油交叉組合使用，由此帶來的800km超長續航，讓你可以安心追逐“詩和遠方”。
1、國際首次搭載GKN第二代多模混動減速器；
2、國內首次搭載TRW旗艦型能量回收系統；
3、國內首款運用雙向變頻熱泵空調技術的PHEV車型；
4、國內首家認證電控功能安全（ISO6262）；
以上4項都是長安這套插電混動系統搭載的多項國內首發甚至國際首發的新技術，有了這些高技能的加持，才有了這臺“好開的CS75 PHEV”，也自然排解掉了消費者會遲疑的“這臺CS75 PHEV由燃油版打造而來，不是正向研發，很多地方會不會不太給力”的想法。
不難看出，長安新能源正在不予餘力的希望把這些晦澀難道的技術資料用簡單的方式傳遞給消費者。這臺外觀硬朗男性化的CS75 PHEV，可以伴隨使用者輕鬆出行，解決短時間內其他裝置的充電難問題，工作休閒娛樂CS75 PHEV都可以辦到。
品牌活動——心生日月崇尚自然之美
早在2017年10月19日，長安汽車舉辦其新能源釋出會就推出了旗下 “香格里拉計劃”。長安汽車很聰明，利用這片人間聖土激發消費者對於環境問題的重視，去認識長安新能源的新能源車型。“香格里拉計劃”在藏語中解釋為“心中日月”。光聽這四字，眼前便會呈現出藍天白雲綠草紅花的自然之美。這種純淨的美也成了長安汽車日後發力新能源市場佈局全面新能源車型的一個方向。
如今，長安CS75 PHEV的上市，顯然打出了一系列發令槍中的又一響。它是“香格里拉計劃”推出之後第一批亮相的新能源車型，又是長安汽車首款插電式混動車型。因此，它極有可能成為“香格里拉計劃”的攻擊手，負責為長安汽車攻城略地，因為它具備這樣的機遇和實力。
佈局未來——未雨綢繆戰略轉型
在CS75 PHEV釋出現場，長安汽車執行副Quattroporte兼長安新能源總經理李偉還向到場嘉賓講述了長安汽車正在加速從傳統汽車向新能源和智慧網聯汽車轉型，從傳統的汽車製造企業向智慧出行科技公司轉型的決心。
預計到今年12月，長安新能源還將陸續推出新奔奔EV360、CS15 EV400、逸動EV460等車型。除了增加續航里程外，智慧化人機互動的科技，也將陸續被安置在這類車型上。
面對日益增長的新能源市場，新造車勢力不斷崛起，這個四面楚歌的時代下長安汽車很願意走出去，多角度多變化的迎合市場規律，他們知道在保證品質的前提下自己需打好一手牌，迎接挑戰。
結束語：作為一傢俱有156年軍工基因的優秀汽車企業，長安在自主汽車品牌中擁有絕對領先的地位。此次CS75 PHEV上市地點，選在了同樣在插電混動領域兵強馬壯的上汽榮威主場，足見長安的信心和野心。憑藉CS75使用者群積攢的良好口碑，憑藉自身的強大實力和誠意定價，CS75 PHEV想不火都難。從嚐鮮到主流化，PHEV市場容量會不斷擴大，新車定會在細分市場續寫CS家族的輝煌，甚至引爆新能源汽車的下一個時代！